CMRL से NOC न मिलने की वजह से कोयंबटूर सरवनमपट्टी फ्लाईओवर प्रोजेक्ट बंद कर दिया गया
COIMBATORE कोयंबटूर: एक ऐसे कदम में जिस पर लोगों और सड़क इस्तेमाल करने वालों की तीखी प्रतिक्रिया आई है, स्टेट हाईवे डिपार्टमेंट के नेशनल हाईवे (NH) विंग ने सत्यमंगलम रोड पर सरवनमपट्टी जंक्शन पर प्रस्तावित सरवनमपट्टी फ्लाईओवर को चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) से नो-ऑब्जेक्शन सर्टिफिकेट (NOC) न होने का हवाला देते हुए रद्द कर दिया है।
यह प्रोजेक्ट, जिसे पिछले कुछ सालों में कई बार बदला गया है, शुरू में शहर में प्रस्तावित मेट्रो रेल अलाइनमेंट के कारण साईंबाबा कॉलोनी और सिंगनल्लूर फ्लाईओवर प्रस्तावों के साथ रोक दिया गया था। हालांकि, बाद में कोयंबटूर में पूर्व मंत्री वी सेंथिल बालाजी की अध्यक्षता में स्टेकहोल्डर्स की एक मीटिंग के बाद इसे फिर से शुरू किया गया, जिससे आने-जाने वालों में उम्मीद जगी कि इस व्यस्त जंक्शन पर लंबे समय से चल रही भीड़भाड़ आखिरकार दूर हो जाएगी।
अब, अधिकारियों ने पुष्टि की है कि फ्लाईओवर प्लान को एक बार फिर रद्द कर दिया गया है। इसके बजाय, डिपार्टमेंट ने जंक्शन सुधार और सड़क चौड़ीकरण के काम का प्रस्ताव दिया है, जिसकी अनुमानित लागत Rs 13 करोड़ है, जो फ्लाईओवर के लिए तय Rs 80.48 करोड़ से काफी कम है। एक प्रस्ताव मंज़ूरी के लिए मिनिस्ट्री ऑफ़ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज़ (MoRTH) को भेजा गया है।
असल में, NH विंग ने सत्यमंगलम रोड पर अम्मान कोविल से सरवनमपट्टी तक 1,415 m तक फैला एक चार-लेन का फ्लाईओवर डिज़ाइन किया था। लेकिन, CMRL ने उसी हिस्से पर दो-टियर का स्ट्रक्चर प्रस्तावित किया था, जिसमें पहले टियर पर गाड़ियों का ट्रैफ़िक और दूसरे पर मेट्रो रेल होगी। इस ओवरलैपिंग अलाइनमेंट और CMRL से NOC न मिलने का हवाला देते हुए, हाईवे अधिकारियों ने फ्लाईओवर प्रोजेक्ट को रोकने का फ़ैसला किया और अब इसे पूरी तरह से छोड़ दिया है।
NH के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, "चूंकि CMRL ने NOC नहीं दी है, इसलिए सरवनमपट्टी फ्लाईओवर प्रोजेक्ट को छोड़ दिया गया है। इसके बजाय, सड़क चौड़ीकरण और जंक्शन सुधार का काम किया जाएगा।" अधिकारी ने यह भी बताया कि नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) NH 948 के पूरे 329.4 km हिस्से को कंट्रोल करने की प्रोसेस में है, जो कोयंबटूर से बेंगलुरु तक जाता है। एक बार ट्रांसफर पूरा हो जाने के बाद, NHAI फ्लाईओवर और उससे जुड़े कामों पर भविष्य में कोई फैसला ले सकता है।
इस फैसले की एक्टिविस्ट और गाड़ी चलाने वालों ने कड़ी आलोचना की है, जिनका कहना है कि जंक्शन में थोड़े समय के सुधार से इलाके की भीड़भाड़ का कोई पक्का हल नहीं निकलेगा।
कोयंबटूर कंज्यूमर कॉज के सेक्रेटरी और डिस्ट्रिक्ट रोड सेफ्टी कमेटी के मेंबर के कथिरमथियोन ने नेशनल हाईवे की ज़मीन पर एक प्रोजेक्ट के लिए NOC मांगने के पीछे के कारण पर सवाल उठाया। उन्होंने पूछा, "एक NH अथॉरिटी को अपने हिस्से पर फ्लाईओवर बनाने के लिए दूसरी एजेंसी से मंज़ूरी क्यों लेनी चाहिए?" उन्होंने आगे बताया कि शहर में GD नायडू, त्रिची रोड, उक्कदम-आथुपालम और कवुंदमपलायम सहित कई दूसरे फ्लाईओवर प्रोजेक्ट्स को मेट्रो प्लान से जुड़ी आपत्तियों का सामना करना पड़ा था, लेकिन आखिरकार उन्हें पूरा कर लिया गया। उन्होंने कहा, "अगर मेट्रो की आपत्ति का हवाला देकर उन सभी प्रोजेक्ट्स को रोक दिया गया होता, तो कोयंबटूर में ट्रैफिक जाम बहुत ज़्यादा बढ़ जाता।"
कथिरमथियोन ने थुडियालुर का उदाहरण भी दिया, जहाँ इसी तरह के उपाय जाम को काफी कम करने में नाकाम रहे। उन्होंने कहा, "16 साल से हमें बताया जा रहा है कि मेट्रो आ रही है, लेकिन यह अभी तक नहीं बनी है। इस बीच, ट्रैफिक बढ़ता जा रहा है। फ्लाईओवर प्रोजेक्ट को नहीं छोड़ना चाहिए।"
