सीएमआरएल ने कॉरिडोर 4 में अंडरग्राउंड लाइन के लिए टनल बोरिंग मशीन का परीक्षण किया

चेन्नई: दूसरे चरण के मेट्रो रेल निर्माण के लिए, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने कॉरिडोर 4 की भूमिगत लाइन में दूसरी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) के लिए फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण किया।

कॉरिडोर 4 का भूमिगत खंड दो पैकेजों (यूजी-01-और यूजी-02) में प्रत्येक 4 किमी की जुड़वां सुरंगों में विभाजित है। और लगभग 16 किमी की सुरंग को पूरा करने के लिए, चार टीबीएम को पूरी सुरंग बनाने का प्रस्ताव है, दोनों अपलाइन और डाउनलाइन सुरंगें।

इसलिए, कॉरिडोर के तीसरे टीबीएम, जो कि यूजी-01 पैकेज के लिए दूसरा टीबीएम है, का कारखाना स्वीकृति परीक्षण आज तिरुवल्लूर जिले में किया गया।

"लगभग 700 मीट्रिक टन वजन वाले फ्लेमिंगो (एस1352ए) नामक टीबीएम को भागों में तोड़ दिया जाएगा, पैक किया जाएगा और लाइट हाउस स्टेशन, मरीना बीच पर अपने गंतव्य तक पहुंचाया जाएगा। लाइट हाउस स्टेशन पर टीबीएम लॉन्चिंग शाफ्ट का निर्माण प्रगति पर है और उम्मीद की जा रही है अगस्त के महीने में टीबीएम को कम करने और इकट्ठा करने के लिए तैयार है," प्रेस नोट में कहा गया है।

इसके बाद, इस टीबीएम को कॉरिडोर 4 की डाउनलाइन में लॉन्च किया जाएगा और लाइट हाउस, कचहरी रोड, थिरुमलाई, अलवरपेट, भारतीदासन से शुरू होकर जमीन के नीचे अधिकतम 29 मीटर की गहराई तक खनन किया जाएगा और अंत में नवंबर 2025 में बोट क्लब में पहुंचने के लिए निर्धारित किया गया है।

कॉरिडोर 4 लाइट हाउस से पूनमल्ली बाईपास तक 26.1 किमी के लिए बनाया जा रहा है। वहीं, लाइट हाउस स्टेशन से मरीना बीच तक कोडंबक्कम फ्लाईओवर तक अंडरग्राउंड लाइन के लिए अंडरग्राउंड रेल निर्माण का काम चल रहा है।

इस बीच, ऑटोमोटिव कंपोनेंट मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACMA) के साथ CMRL ने दो दिवसीय टेक्नोलॉजी शो का आयोजन किया जो गुरुवार को संपन्न हुआ।

शो मुख्य रूप से मेट्रो सिस्टम घटकों की पहचान करने और तमिलनाडु में स्थानीय रूप से विक्रेताओं को विकसित करने के लिए खरीदारों और प्रदर्शकों के बीच नवाचार और सहयोग के लिए एक मंच के रूप में कार्य करता है। यह मेट्रो सिस्टम के समय पर रखरखाव सुनिश्चित करने के लिए आपूर्तिकर्ता, लागत नियंत्रण पर निर्भरता को कम करेगा और लीड टाइम और सामग्री की समय पर उपलब्धता को कम करेगा।