CMRL ने दूसरे फेज में वडापलानी स्टेशन तक ट्रैक बिछाने का काम पूरा किया

CHENNAI. चेन्नई: कॉरिडोर 4 पर भारी मैनपावर लगाने के बाद, जो सभी कई महीनों से कड़ी मेहनत कर रहे थे, चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (CMRL) ने सोमवार को वडापलानी तक ट्रैक बिछाने का काम पूरा कर लिया है। इससे अब CMRL एक पखवाड़े के अंदर पूनमल्ली बाईपास से वडापलानी तक मेट्रो ट्रेनों का ट्रायल रन और टेस्टिंग शुरू कर सकेगी। DT Next से बात करते हुए, CMRL के एक सीनियर अधिकारी ने कहा, “ट्रैक बिछाने का कंसर्टिंग का काम सोमवार रात को पूरा हो गया था, जहाँ आधी रात के आसपास 135 मीटर (ट्रैक का आखिरी हिस्सा) बिछाया गया था। अब, सिग्नलिंग और ट्रैक्शन का काम चल रहा है और जल्द ही खत्म होने की उम्मीद है।” अधिकारियों का कहना है कि इसके लिए, खासकर पोरुर से वडापलानी तक काम में तेज़ी लाने के लिए वर्करों को लगाया गया है। CMRL ने फरवरी में नई डेडलाइन से पहले लाइन को पूरा करने के लिए दूसरे कॉरिडोर से वर्करों को भेजा था। सभी तरह की 57 क्रेन, 4,000 वर्कर और दिन-रात लंबे समय तक काम के साथ, CMRL युद्धस्तर पर काम कर रहा है, और जल्द से जल्द सर्विस शुरू करने के करीब है।

सोमवार तक, पूनमल्ली से पावर हाउस तक अलग-अलग कामों में 4,000 से ज़्यादा वर्कर लगे हुए थे। उन्होंने आगे कहा, “3,500 से ज़्यादा वर्कर वायडक्ट पर काम कर रहे हैं, 450 ट्रैक बिछा रहे हैं, और बाकी वर्कर ट्रैक्शन के काम में लगे हैं। अकेले पूनमल्ली बाईपास-पोरुर लाइन के बीच, 1,000 वर्कर लगे हैं।” “पावर हाउस मेट्रो तक ट्रैक और दूसरे काम शुरू किए जा रहे हैं, क्योंकि फेज़ II में वडापलानी स्टेशन पर पैसेंजर के उतरने के बाद, कॉरिडोर 4 में मेट्रो लाइन बदलने के लिए पावर हाउस तक चलेगी। इसलिए, टेस्टिंग को पावर हाउस तक भी बढ़ाया जाएगा।” जनवरी में ड्राइवर के साथ 80-90 km की स्पीड पर मेट्रो ट्रेनों की टेस्टिंग होगी। अधिकारी ने बताया, “ड्राइवर के साथ कई टेस्ट के बाद, हम बाद के ट्रायल में धीरे-धीरे ड्राइवरलेस ट्रेन चलाएंगे।” दूसरे फेज़ के तीन कॉरिडोर में से, कॉरिडोर 4 (पूनमल्ली से लाइट हाउस तक 26 km की लाइन) को प्राथमिकता दी गई है। हालांकि राज्य सरकार और CMRL ने दिसंबर 2025 तक पूनमल्ली बाईपास से पोरुर जंक्शन तक 10 स्टेशनों के साथ सर्विस चलाने पर सहमति जताई थी, लेकिन लाइन को वडापलानी तक जोड़ने के लिए बढ़ा दिया गया।

इस बीच, यह ध्यान देने वाली बात है कि CMRL को दिसंबर में पूनमल्ली से पोरुर तक सिग्नलिंग के लिए रेलवे बोर्ड से मंज़ूरी मिल गई थी, जिसके बाद, उसे रिसर्च डिज़ाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइज़ेशन (RDSO) से स्पीड सर्टिफ़िकेट मिलने की उम्मीद है। सिर्फ़ ज़रूरी मंज़ूरी मिलने पर ही CMRL डेडलाइन से पहले लाइन चालू कर सकता है। इसलिए, पूनमल्ली बाईपास से वडापलानी तक 15.8 km तक ड्राइवरलेस ट्रेनों का ऑपरेशन फरवरी में शुरू होने की उम्मीद है। अभी, प्लान के मुताबिक, मेट्रो ट्रेनें 10 स्टेशनों पर रुकेंगी: पूनमल्ली बाईपास, पूनमल्ली, मुल्लैथोट्टम, करायंचवाड़ी, कुमानंचवाड़ी, कट्टुपक्कम, इयप्पनथंगल, थेलियारगरम, पोरुर बाईपास और पोरुर जंक्शन। पोरुर से, यह बीच के 6 स्टेशनों को बायपास करते हुए सिर्फ़ वडापलानी में रुकेगी। वडापलानी से, यात्री ट्रेन से उतरकर, स्काईवॉक फुट-ओवर-ब्रिज (FOB) ले सकते हैं जो मौजूदा वडापलानी मेट्रो स्टेशन से जुड़ने के लिए बन रहा है। CMRL अधिकारियों ने कन्फर्म किया है कि FoB का काम, जो एक महीने से ज़्यादा पहले शुरू हुआ था, दो हफ़्ते में पूरा होने की उम्मीद है। कंस्ट्रक्शन तेज़ी से चल रहा है, इसलिए मेट्रो रेल के दूसरे फेज़ के पहले हिस्से का लोगों का इंतज़ार जल्द ही सच होने वाला है।