सीएमआरएल ने कोलाथुर में सुरंग खोदने के लिए टनल बोरिंग मशीन शुरू की

चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने बुधवार को कोलाथुर रैंप पर कुरिंजी नामक अपनी पहली टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) लॉन्च करके चरण II के कॉरिडोर 5 के लिए भूमिगत सुरंग बनाने का काम शुरू कर दिया है। कॉरिडोर 5, 47 किलोमीटर में फैला है, जो माधवरम मिल्क कॉलोनी को शोलिंगनल्लूर से जोड़ता है, जो कोयम्बेडु, पोरुर और अलंदूर जैसे प्रमुख स्थानों से होकर गुजरता है। इसमें पांच भूमिगत स्टेशन और 39 एलिवेटेड स्टेशन हैं।

परियोजना के हिस्से के रूप में, सीएमआरएल ने चार टीबीएम तैनात करने की योजना बनाई है, जिनमें से प्रत्येक का नाम पारंपरिक तमिल परिदृश्यों- कुरिंजी, मुल्लई, मारुथम और नीथल के नाम पर रखा गया है। सीएमआरएल के एक प्रेस नोट के अनुसार, टीबीएम कुरिंजी कोलाथुर रैंप से कोलाथुर स्टेशन (अपलाइन) की ओर 246 मीटर की सुरंग बनाएगी दूसरी टीबीएम, मुल्लई, मार्च के अंत तक आने वाली है और विल्लीवाक्कम रेलवे स्टेशन से विल्लीवाक्कम बस टर्मिनस की ओर 603 मीटर सुरंग बनाना शुरू करेगी। शेष दो टीबीएम, मरुथम और नीथल, साइट की तत्परता के आधार पर लॉन्च किए जाएंगे। सुरंग निर्माण की प्रगति और स्टेशन का विवरण कॉरिडोर 5 के 7.8 किलोमीटर के भूमिगत खंड में कोलाथुर और नाथमुनि रैंप के बीच 3.9 किलोमीटर की जुड़वां सुरंगें होंगी।

इस परियोजना को टाटा प्रोजेक्ट्स द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है, जो सुरंग निर्माण कार्यों के लिए सभी चार टीबीएम को तैनात करने के लिए जिम्मेदार है। इस खंड पर भूमिगत मेट्रो स्टेशनों में शामिल हैं: कोलाथुर जंक्शन, श्रीनिवास नगर, विल्लीवाक्कम, विल्लीवाक्कम बस टर्मिनस, नाथमुनि (पूर्व में विल्लीवाक्कम एमटीएच रोड मेट्रो स्टेशन)। सीएमआरएल चरण II के हिस्से के रूप में तीन गलियारों का निर्माण कर रहा है, जो कुल 118.9 किलोमीटर की दूरी तय करेंगे। इसके अतिरिक्त, पूनमल्ली और पोरुर जंक्शन के बीच कॉरिडोर 4 पर भी काम चल रहा है। टीबीएम कुरिंजी के लॉन्च के साथ, चेन्नई का मेट्रो विस्तार एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ा है, जो शहर के निवासियों के लिए बेहतर कनेक्टिविटी और बेहतर शहरी गतिशीलता का वादा करता है।