Chennai-Tiruchi एक्सप्रेसवे टिंडीवनम पर खत्म हो सकता है

CHENNAI.चेन्नई: नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया, चेन्नई से सिंगापेरुमल कोइल के पास से शुरू होकर तिरुचि तक प्रस्तावित ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे के लिए अपने प्लान में बदलाव कर रही है। इसके लिए नए अलाइनमेंट को टिंडीवनम तक सीमित किया जाएगा और वहाँ से तिरुचि तक मौजूदा GST रोड को चौड़ा किया जाएगा, ताकि ज़मीन अधिग्रहण की ज़रूरत कम हो सके। NHAI के सूत्रों के मुताबिक, मिनिस्ट्री ऑफ़ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाईवेज़ ने शुरुआती अलाइनमेंट में लगभग 3,000 हेक्टेयर ज़मीन अधिग्रहण का संकेत मिलने के बाद ओरिजिनल प्रपोज़ल में बदलाव की मांग की थी। सूत्रों ने कहा, “डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट अभी शुरुआती स्टेज में है, और अलाइनमेंट की मंज़ूरी पहला कदम है। जब ड्राफ्ट अलाइनमेंट मिनिस्ट्री को पेश किया गया, तो अधिकारियों ने रिक्वेस्ट की कि अथॉरिटी ज़मीन की ज़रूरतों को कम करे और दक्षिणी हिस्से के लिए मौजूदा हाईवे को अपग्रेड करने की संभावना की जाँच करे।”

पहले के अलाइनमेंट की योजना चेन्नई पेरिफेरल रिंग रोड के सिंगापेरुमल कोइल से श्रीपेरंबदर सेक्शन के सातवें किलोमीटर से शुरू होने और तिरुचि तक लगभग सात किलोमीटर की दूरी पर GST रोड के पैरेलल चलने की थी। बड़े पैमाने पर ज़मीन अधिग्रहण से बचने के लिए, अथॉरिटी अब सिर्फ़ टिंडीवनम तक नया एक्सप्रेसवे बनाने पर विचार कर रही है, जबकि टिंडीवनम से तिरुचि तक मौजूदा चार-लेन GST रोड को चौड़ा करके छह-लेन की सुविधा में बदला जाएगा, जिसके दोनों तरफ़ दो-लेन सर्विस रोड होंगी। एक सीनियर अधिकारी ने कहा, "अलाइनमेंट दो महीने में फ़ाइनल हो जाएगा।" हालांकि, प्रस्तावित अलाइनमेंट दो जगहों पर प्रस्तावित चेय्यर-ओरागदम इंडस्ट्रियल कॉरिडोर के साथ ओवरलैप भी करता है। मंत्रालय ने NHAI से ऐसे ओवरलैप से बचने और दूसरे ऑप्शन पर विचार करने को कहा, जैसे इंडस्ट्रियल कॉरिडोर से ही शुरुआती पॉइंट पर विचार करना। NHAI के एक अधिकारी ने कहा कि GST रोड पर ट्रैफ़िक में काफ़ी बढ़ोतरी हुई है, तांबरम और चेंगलपट्टू के बीच गाड़ियों की आवाजाही हर दिन 1 लाख पैसेंजर कार यूनिट से ज़्यादा हो गई है। उलुंदुरपेट की ओर भी ट्रैफ़िक की मात्रा ज़्यादा बनी हुई है।

एक ओमनीबस ड्राइवर, सोमसुंदरन का तर्क है कि भीड़भाड़ कम करने के लिए एक्सप्रेसवे को मूल रूप से प्रस्तावित ग्रीनफ़ील्ड रूट पर आगे बढ़ना चाहिए। उन्होंने कहा, “वीकेंड और त्योहारों के मौसम में, तांबरम से परनूर टोल प्लाजा पार करने में लगभग दो घंटे लगते हैं। चेंगलपट्टू से आगे भी, पिछले कुछ सालों में चार-लेन हाईवे पर ट्रैफिक बढ़ गया है। एक नया हाईवे ट्रैफिक की भीड़ को कम करने में मदद करेगा।” बड़े प्लान के मुताबिक, एक्सप्रेसवे को फेज में डेवलप किया जाएगा, पहले चेन्नई और तिरुचि के बीच और बाद में दक्षिणी इंडस्ट्रियल और पोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर से कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए थूथुकुडी तक बढ़ाया जाएगा। संसद में तिरुचि के MP दुरई वाइको के एक सवाल का जवाब देते हुए, केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी ने बताया कि चेन्नई-तिरुचि-मदुरै कॉरिडोर के लिए DPR प्रोसेस शुरू कर दिया गया है। उन्होंने कहा, “प्रोजेक्ट को लागू करने का फैसला DPR के नतीजे, कनेक्टिविटी की ज़रूरत, ट्रैफिक डेंसिटी और PM गति शक्ति मास्टर प्लान के साथ तालमेल के आधार पर किया जाएगा।”