Chennai-टाडा एनएच टोल शुल्क में 15 प्रतिशत की कटौती हो सकती है

Chennai चेन्नई: तमिलनाडु में पहली बार चेन्नई-टाडा राष्ट्रीय राजमार्ग पर चलने वाले वाहनों के लिए नल्लूर टोल प्लाजा पर टोल शुल्क में 14-15% की कटौती की जाएगी। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने माधवरम जंक्शन से पदियानल्लूर तक चेन्नई-कोलकाता NH 16 के 10 किलोमीटर के हिस्से को राज्य राजमार्गों पर स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया है, जिससे यह टोल-मुक्त खंड बन जाएगा।

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MORTH) द्वारा मंजूरी मिलने के बाद, राजमार्ग की कुल टोल वाली सड़क की लंबाई 54.5 किमी से घटकर 44.5 किमी हो जाएगी। इस बदलाव से कार और जीप के लिए 80 रुपये के टोल शुल्क में 15 रुपये की कटौती होगी, जिससे यह 65 रुपये रह जाएगा। हल्के मोटर वाहनों (एलएमवी) और मिनी बसों के लिए शुल्क में 20 रुपये की कटौती होगी, जिससे यह 125 रुपये से घटकर 105 रुपये रह जाएगा। इसी तरह, ट्रकों और बसों के लिए 45 रुपये की कटौती होगी, जिससे टोल शुल्क 265 रुपये से घटकर 220 रुपये रह जाएगा।

यह राज्य में एनएच का पहला खंड होगा जिसे वाहनों की भीड़ के कारण टोल नेटवर्क से हटाने का प्रस्ताव है।

‘सड़क का यह हिस्सा अब NHAI द्वारा रखरखाव के लिए निर्धारित मानदंडों को पूरा नहीं करता’

नल्लूर से तमिलनाडु-आंध्र प्रदेश सीमा तक शेष 33 किलोमीटर लंबे हिस्से के विपरीत, जिसे छह लेन वाले राजमार्ग में चौड़ा किया गया है, माधवरम से नल्लूर तक के 10 किलोमीटर के हिस्से का विस्तार भूमि अधिग्रहण, अतिक्रमण और स्थानीय निवासियों के प्रतिरोध की चुनौतियों के कारण 2010 से नहीं किया जा सका। इस कदम से NH 16 पर नल्लूर में माधवरम जंक्शन को बाहरी रिंग रोड से जोड़ने वाली प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना को भी छोड़ने की उम्मीद है।

NHAI के इस निर्णय के पीछे अतिक्रमण, इस हिस्से पर भारी भीड़ और राजमार्ग के दोनों ओर स्थानीय निवासियों द्वारा इसके भारी उपयोग को जिम्मेदार ठहराया गया है। “हमारे विस्तृत अध्ययन से पता चलता है कि माधवरम से पडियानल्लूर तक NH पर यात्रा करने वाले वाहनों का केवल एक छोटा प्रतिशत ही टोल प्लाजा का उपयोग करता है। उनमें से 80% से अधिक स्थानीय लोग हैं जो 10 किलोमीटर के हिस्से से होकर यात्रा करते हैं, जिससे पीक ऑवर्स के दौरान अक्सर यातायात जाम हो जाता है। परिणामस्वरूप, यह सड़क अब NHAI के तहत रखरखाव के मानदंडों को पूरा नहीं करती है,” NHAI के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा।

NHAI ने इस संबंध में MORTH को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है। अधिकारी ने बताया, “मंत्रालय द्वारा अनुमोदित होने के बाद, सड़क को राज्य सरकार को हस्तांतरित कर दिया जाएगा, और 10 किलोमीटर के हिस्से को टोल शुल्क गणना से बाहर रखा जाएगा।”

वाहन उपयोगकर्ताओं के अनुसार, 10 किलोमीटर के खंड में 11 प्रमुख और छोटे जंक्शन हैं। ट्रकों सहित स्थानीय वाहन हर 500 मीटर पर दोनों तरफ से NH में प्रवेश करते हैं, जिससे व्यस्त समय के दौरान NH कैरिजवे पर यातायात घोंघे की गति से चलने को मजबूर होता है। उन्होंने कहा कि इस हिस्से को पार करने में लगभग 60 से 95 मिनट लगते हैं।

सूत्रों ने TNIE को बताया कि अतिक्रमण के कारण कई स्थानों पर वर्षा जल निकासी प्रणाली अवरुद्ध हो गई है, जिसके परिणामस्वरूप राजमार्ग की स्थिति खराब हो गई है। इसके अतिरिक्त, सप्ताहांत और त्योहार के दिनों में, पुझल के पास कावंगराई मछली बाजार में आने वाले आगंतुक अपने वाहनों को कैरिजवे पर पार्क करते हैं, जिससे वाहनों की भारी भीड़ होती है। सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद, यह मुद्दा अनसुलझा है।

हालांकि, गुम्मिडिपोंडी के पास बिल्लकुप्पम गांव के एक कार्यकर्ता और अधिवक्ता एस सुरेश बाबू ने एनएचएआई के प्रस्ताव का विरोध करते हुए कहा कि केवल माधवरम से नल्लूर तक एक एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण ही प्रभावी रूप से भीड़भाड़ को कम कर सकता है। एनएच 16 पर माधवरम जंक्शन से टीएन-एपी सीमा तक की वास्तविक दूरी 42.5 किमी है। हालांकि, छोटे और बड़े पुलों के निर्माण के कारण टोल शुल्क गणना में अतिरिक्त 12.5 किमी शामिल है, जो कुल मिलाकर 1.25 किमी तक फैला हुआ है।