CHENNAI: स्टडी में मेट्रो रेल कंस्ट्रक्शन से धूल और नॉइज़ पॉल्यूशन बढ़ने की बात कही गई है

CHENNAI.चेन्नई: शहर के खास हिस्सों में मेट्रो रेल कंस्ट्रक्शन की वजह से धूल और शोर में तेज़ी से बढ़ोतरी हो रही है। एक नई स्टडी में पाया गया है कि प्रभावित इलाकों में रहने वाले लगभग आधे लोग परेशानी बता रहे हैं, जबकि कुल मिलाकर हवा की क्वालिटी काफी हद तक तय लिमिट के अंदर ही है। यह असेसमेंट कॉरिडोर 3, जो नॉर्थ चेन्नई के माधवरम से IT कॉरिडोर के साथ SIPCOT तक जाता है, और कॉरिडोर 4, जो लाइट हाउस को पूनमल्ली से जोड़ता है, तक फैला हुआ है। स्टडी में अयनावरम, ओटेरी, पट्टालम, केलीज़, पुरासावलकम, पेरम्बूर बैरक्स रोड, थोरईपक्कम, मेट्टुकुप्पम, PTC कॉलोनी, ओक्कियमपेट, करापक्कम, ओक्कियम थोरईपक्कम, ओक्कियम मदुवु, NH4 बाईपास-पूनमल्ली जंक्शन, कुमानंचवाड़ी, अलवरथिरुनगर, वडापलानी, कोडंबक्कम और संथोम जैसे इलाकों के एक बड़े नेटवर्क को कवर किया गया।

SRM इंस्टीट्यूट ऑफ़ साइंस एंड टेक्नोलॉजी समेत कई एकेडमिक इंस्टीट्यूशन के रिसर्चर्स की यह स्टडी, नेचर पोर्टफोलियो के तहत एक पीयर-रिव्यूड पब्लिकेशन, साइंटिफिक रिपोर्ट्स जर्नल में पब्लिश हुई है। प्री-मानसून, मानसून और पोस्ट-मानसून फेज़ में प्रदूषण को ट्रैक करते हुए, यह स्टडी एक साफ़ सीज़नल ट्रेंड दिखाती है: सूखे महीनों में जब खुदाई और मटीरियल हैंडलिंग पीक पर होती है, धूल का लेवल बढ़ जाता है, और बारिश के कारण मानसून के दौरान कम हो जाता है। प्री-मानसून फेज़ के दौरान PM 2.5 का लेवल 39 µg/m³ तक और PM 10 का लेवल 80 µg/m³ तक पहुँच गया, दोनों नेशनल स्टैंडर्ड के अंदर थे, लेकिन गीले महीनों में कम हो गया।

सल्फर डाइऑक्साइड और नाइट्रोजन डाइऑक्साइड सभी मौसमों में लिमिट के अंदर रहे। हालाँकि, कार्बन मोनोऑक्साइड (CO) में थोड़ी बढ़ोतरी देखी गई, जो कंस्ट्रक्शन एक्टिविटी से प्रभावित ट्रैफिक-हैवी ज़ोन में 2 mg/m³ स्टैंडर्ड के मुकाबले 2.60 mg/m³ तक पहुँच गया। स्टडी में कहा गया, "एक्टिव कंस्ट्रक्शन साइट्स के पास लगातार ज़्यादा कंसंट्रेशन देखा गया, और गाड़ियों की आवाजाही ने असर को और बढ़ा दिया।" हालांकि, नॉइज़ पॉल्यूशन एक ज़्यादा लगातार चिंता का विषय बनकर उभरा है। लेवल अक्सर तय लिमिट के करीब पहुंच जाता था या उसे पार कर जाता था, खासकर वडापलानी, पुरासावलकम और पेरंबूर जैसे घने कमर्शियल और मिक्स्ड-यूज़ एरिया में। सबसे ज़्यादा गड़बड़ी सुबह और शाम के समय दर्ज की गई, जब कंस्ट्रक्शन एक्टिविटी ट्रैफिक फ्लो के साथ होती थी।

रिपोर्ट में कहा गया, "सबसे ज़्यादा शोर तब देखा गया जब कंस्ट्रक्शन और ट्रैफिक एक्टिविटी ओवरलैप हो रही थीं।" एनवायरनमेंटल स्ट्रेस पब्लिक हेल्थ रिस्पॉन्स में दिखा। कॉरिडोर में एक सर्वे में पाया गया कि कंस्ट्रक्शन ज़ोन के पास रहने वाले लगभग आधे लोगों ने चक्कर आना, सांस लेने में दिक्कत, आंखों में जलन, सिरदर्द और नींद में गड़बड़ी जैसे लक्षण बताए। कॉरिडोर 3A (चेन्नई के नॉर्थ और सेंट्रल हिस्से) में, 20.2 परसेंट लोगों ने सांस लेने में दिक्कत और 24.4 परसेंट लोगों को सिरदर्द की शिकायत बताई, जबकि कॉरिडोर 3B (साउथ और OMR हिस्से) में, लगभग 49.8 परसेंट लोगों ने चक्कर आने जैसी परेशानी बताई। कॉरिडोर 4 में, 23.5 परसेंट लोगों ने सिरदर्द और 16.9 परसेंट लोगों ने सांस लेने में दिक्कत बताई, जो एक्सपोज़र और हेल्थ से जुड़ी शिकायतों के बीच एक साफ़ जगह से जुड़ा लिंक दिखाता है। रिसर्चर्स ने देखा, "अयनावरम और पुरासावलकम जैसे ज़्यादा धूल वाले इलाकों में सांस और आंखों में जलन ज़्यादा आम थी, जबकि पेरंबूर और थोराईपक्कम जैसे ज़्यादा शोर वाले इलाकों में नींद में दिक्कत और सोचने-समझने में परेशानी ज़्यादा थी।" थोड़े समय के तनाव के बावजूद, स्टडी इस बात पर ज़ोर देती है कि असर कुछ समय के लिए हैं और उन्हें मैनेज किया जा सकता है। इसमें धूल को कंट्रोल करने के लिए पानी का छिड़काव, अकूस्टिक बैरियर लगाना, काम के घंटे रेगुलर करना और लगातार एनवायरनमेंट की मॉनिटरिंग जैसे खास उपायों की सलाह दी गई है।