Chennai एस रेलवे ने रेल सेक्शन के 97 प्रतिशत विद्युतीकरण का लक्ष्य हासिल किया।

Chennai चेन्नई : 97 प्रतिशत से ज़्यादा काम पूरा करके, दक्षिणी रेलवे रेल सेक्शन के 100% इलेक्ट्रिफिकेशन को हासिल करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है। दक्षिणी रेलवे में रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन 1931 में शुरू हुआ था, जिसकी शुरुआत चेन्नई सबअर्बन सेक्शन से हुई थी। हाल के सालों में, तमिलनाडु, केरल, पुडुचेरी और कर्नाटक में कई ज़रूरी रूट चालू किए गए हैं, जिससे ऑपरेशनल एफिशिएंसी बढ़ी है, फॉसिल फ्यूल पर निर्भरता कम हुई है, और पर्यावरण की सस्टेनेबिलिटी में योगदान मिला है।

दक्षिणी रेलवे ने यहां एक रिलीज़ में कहा कि उसने रेलवे इलेक्ट्रिफिकेशन में काफी प्रोग्रेस की है, और 15 दिसंबर तक अपने कुल नेटवर्क का 97% से ज़्यादा इलेक्ट्रिफिकेशन हासिल कर लिया है। दक्षिरी रेलवे ने अपने नेटवर्क के 97.63% हिस्से का इलेक्ट्रिफिकेशन पूरा कर लिया है, यानी 5,116 किमी में से 4,995 किमी। दक्षिणी रेलवे लगभग पूरी तरह से इलेक्ट्रिफाइड होने के लिए तैयार है, जो सस्टेनेबल, एनर्जी-एफिशिएंट और पर्यावरण के अनुकूल रेल ट्रांसपोर्टेशन के प्रति भारतीय रेलवे की कमिटमेंट को मज़बूत करता है।

नेटवर्क का सिर्फ़ 53 RKM हिस्सा टेक्निकली इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए मुमकिन नहीं है, जिसमें मेट्टुपालयम-उदगमंडलम हिल सेक्शन (UNESCO-लिस्टेड हेरिटेज माउंटेन रेलवे) और नेवल एयर बेस के पास एर्नाकुलम और कोच्चि हार्बर टर्मिनस के बीच एक छोटा सा हिस्सा शामिल है। इन सेक्शन को छोड़कर, दक्षिणी रेलवे का कुल इलेक्ट्रिफाइड नेटवर्क 5,075 RKM है, जिसमें से सिर्फ़ 132 RKM का इलेक्ट्रिफिकेशन बाकी है।

तिरुथुराइपुंडी-पट्टुकोट्टई-कराइकुडी (120 RKM), चिन्ना सलेम-पोरपदाकुरिची (12 RKM) के बाकी इलेक्ट्रिफिकेशन का काम 2026-27 तक पूरा होने का शेड्यूल है। दक्षिणी रेलवे के छह डिवीजनों में से चेन्नई, मदुरै, पालक्काड और तिरुवनंतपुरम डिवीजनों ने 100% इलेक्ट्रिफिकेशन हासिल कर लिया है। सलेम और तिरुचिरापल्ली डिवीजनों ने क्रमशः 98% और 88% इलेक्ट्रिफिकेशन हासिल किया है।