चेन्नई-रूस समुद्री गलियारा जल्द ही एक वास्तविकता

चेन्नई: केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने रविवार को कहा कि भारत और रूस के बीच चेन्नई-व्लादिवोस्तोक मैरीटाइम कॉरिडोर के उद्घाटन के लिए दोनों देशों के बीच विशेष संबंध को आगे बढ़ाने और नीली अर्थव्यवस्था की विशाल व्यापार क्षमता को अनलॉक करने के लिए बातचीत चल रही है।

मंत्री, जिन्होंने चेन्नई और कामराजार बंदरगाहों में 156 करोड़ रुपये की चार परियोजनाओं का उद्घाटन किया, उनकी कार्गो-हैंडलिंग क्षमता को सात मिलियन टन तक बढ़ाने के लिए कहा, चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री मार्ग 20 दिनों से कम समय में चेन्नई और व्लादिवोस्तोक के बीच कार्गो को स्थानांतरित करने में मदद करेगा। यूरोप के माध्यम से सुदूर पूर्व रूस में भारत से माल परिवहन करने में अब 40 दिनों से अधिक समय लगता है।

पत्रकारों को संबोधित करते हुए, केंद्रीय मंत्री, चेन्नई पोर्ट अथॉरिटी और कामराज पोर्ट के अध्यक्ष सुनील पालीवाल ने कहा, "गलियारा समृद्ध समुद्री इतिहास वाले दो ऐतिहासिक शहरों के बीच विकास और निवेश सहयोग की एक नाली के रूप में कार्य करेगा।"

उन्होंने कहा कि चेन्नई और कामराजार दोनों बंदरगाह अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं और नई परियोजनाएं - चेन्नई पोर्ट अथॉरिटी की तीन परियोजनाओं के लिए 56 करोड़ रुपये और कामराजार पोर्ट लिमिटेड में 92 करोड़ रुपये की एक परियोजना - चेन्नई बंदरगाह की कार्गो-हैंडलिंग क्षमता में वृद्धि करेगी। एक मिलियन टन और कामराजर पोर्ट में छह मिलियन टन।

सोनोवाल द्वारा भारती डॉक पर बंकर बर्थ, जोलारपेट में गुड्स शेड यार्ड और 40 केएलडी (किलो लीटर प्रति दिन) सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट का उद्घाटन चेन्नई पोर्ट पर किया गया। सागरमाला योजना के तहत वित्तपोषित 182 मीटर लंबी बंकर बर्थ परियोजना की लागत 50.25 करोड़ रुपये है। इस परियोजना से प्रति वर्ष एक मिलियन टन की क्षमता में वृद्धि होगी और बंदरगाह को 10,000 डेड वेट टनेज (DWT) तक के बंकर टैंकरों को संभालने में भी मदद मिलेगी। यह चेन्नई, कामराजार और कट्टुपल्ली में क्षेत्रीय बंदरगाहों और पास से गुजरने वाले अन्य जहाजों पर कॉल करने वाले जहाजों की बंकरिंग जरूरतों को पूरा करेगा।

जोलारपेट में लोडिंग और स्टैकिंग सुविधाओं के साथ 15,000 वर्गमीटर बड़ा माल शेड सुविधा रेलवे के माध्यम से चेन्नई बंदरगाह तक कार्गो की आवाजाही को सक्षम करेगी और कार्गो, विशेष रूप से कंटेनरों की आवाजाही को बढ़ाएगी। पोर्ट को टर्मिनल एक्सेस शुल्क के माध्यम से राजस्व का हिस्सा (दक्षिण रेलवे से) भी मिलेगा।

ग्रीन पोर्ट इनिशिएटिव के हिस्से के रूप में, 40-केएलडी क्षमता का सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट विभिन्न प्रयोजनों के लिए उपचारित अपशिष्ट जल का पुन: उपयोग करने में मदद करेगा। वल्लूर जंक्शन से उत्तरी चेन्नई थर्मल पावर स्टेशन जंक्शन तक कामराजर पोर्ट की 4.8 किमी पहुंच सड़क के बीच अमृत महोत्सव मार्ग 88 करोड़ रुपये के निवेश से बनाया गया था। इससे बंदरगाह तक बेहतर सड़क संपर्क के साथ कार्गो की परेशानी मुक्त आवाजाही को बढ़ावा मिलेगा। सागरमाला और शिपिंग मंत्रालय की "नेशनल इंफ्रास्ट्रक्चर पाइपलाइन" परियोजनाओं के तहत दो जंक्शनों के बीच पोर्ट एक्सेस रोड का चौड़ीकरण और कंक्रीटिंग पूरा किया गया।

मंत्री ने यह भी कहा कि केंद्र ने चेन्नई को पूर्वी तट पर क्रूज पर्यटन का केंद्र बनाने की योजना बनाई है। उन्होंने कहा कि बंदरगाह के इतिहास में पहली बार जून से सितंबर 2022 तक लगातार क्रूज सेवा संचालित की गई। क्रूज पर्यटन को बेहतर बनाने की योजना है और अधिकारी एमएससी क्रूज के साथ बातचीत कर रहे हैं। वे मुंबई को पश्चिमी तट पर और चेन्नई को पूर्वी तट का केंद्र बनाना चाहते हैं। हमने उनके साथ विस्तृत चर्चा की है और उनके जल्द ही काम शुरू करने की संभावना है, ”पालीवाल ने कहा।