Chennai News: तीन महीने तक बिना लैंडिंग सिस्टम के चलेंगी उड़ानें पायलटों को चेतावनी दी

Chennai: चेन्नई शहर में उड़ान भरने वाले पायलटों को खराब मौसम की स्थिति में संभावित देरी या डायवर्जन के लिए अधिक ईंधन ले जाना पड़ सकता है, क्योंकि हवाई अड्डे के मुख्य रनवे के गिंडी-एंड में 19 जून से तीन महीने तक Instrument Landing System (ILS) नहीं होगा। खराब मौसम या कम दृश्यता के दौरान यह मुश्किल हो जाएगा। ILS रेडियो सिग्नल उत्सर्जित करता है जो सटीक और सुरक्षित लैंडिंग के लिए रनवे पर आने वाले विमानों की मदद करता है। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) ने एक नोटम (एयरमैन को नोटिस) जारी किया है, जिसमें एयरलाइनों और पायलटों को नई मशीन से बदलने के हिस्से के रूप में सुविधा की अनुपलब्धता के बारे में सचेत किया गया है।

एक सूत्र ने कहा कि इसमें समय लगेगा क्योंकि मौजूदा को हटाना होगा, एक नया स्थापित करना होगा और फिर कैलिब्रेट करना होगा। “हवाई अड्डे के अंदर के उपकरण बदले जाएंगे। सिग्नल की ताकत मजबूत होगी, और इसकी पहुंच व्यापक होगी। जमीन की कमी के कारण एंटीना पर कुछ प्रतिबंध थे। अब, हमने जमीन हासिल कर ली है।” लैंडिंग के लिए फ्लाइट्स ज्यादातर समय गिंडी-एंड का इस्तेमाल करती हैं, जब तक कि समुद्री हवा चलने पर पल्लवरम एंड पर स्विच नहीं हो जाती। हालांकि, इन दिनों मौसम और हवा का पैटर्न अप्रत्याशित है, एक पायलट ने कहा। “यह आश्चर्यजनक है कि एक प्रमुख हवाई अड्डा इतने लंबे समय तक आईएलएस के बिना रहने वाला है। इससे लंबी दूरी की विदेशी उड़ानों में असुविधा होगी। 10-12 घंटे लगातार चलने के बाद ऑटोमेशन और आईएलएस मार्गदर्शन के बिना लैंडिंग करना एक तनाव होगा।

अधिकारियों को काम जल्दी पूरा करने की कोशिश करनी चाहिए।” पिछले कुछ दिनों में रात में तेज हवा और बारिश हुई है, लेकिन साल के इस समय मौसम काफी हद तक साफ है। फिर भी, मुख्य रनवे पर लैंडिंग के लिए आईएलएस सिग्नल महत्वपूर्ण है क्योंकि दृष्टिकोण पथ में बाधाएं हैं। एयरलाइन के एक अधिकारी ने कहा, “पायलट लैंडिंग के लिए एयर ट्रैफिक कंट्रोलर, वीओआर, पीएपीआई और विजुअल रेफरेंस पर निर्भर होंगे।” दूसरे रनवे का भी इस्तेमाल किया जा रहा है। इंडिगो और एयर इंडिया के 970 बोइंग और एयरबस विमानों में सटीक लैंडिंग के लिए संवर्धित उपग्रह संकेतों के लिए रिसीवर होंगे। भारत का जीपीएस संवर्द्धन सिस्टम गगन, विमानों के लिए नेविगेशन सटीकता को बढ़ाता है। इंडिगो और एयर इंडिया के विमान, गगन रिसीवर के साथ, भूमध्यरेखीय क्षेत्रों में सिग्नल सटीकता को प्रभावित करने वाली चुनौतियों का सामना करते हैं। सटीक नेविगेशन के लिए इन बाधाओं को पार करना महत्वपूर्ण है। 45 भारतीयों के अवशेषों को लेकर भारतीय वायु सेना का विमान कोच्चि में उतरा। मंत्री कीर्ति वर्धन सिंह ने तेजी से वापसी सुनिश्चित की। सी-130 जे विमान शवों को वापस लाया।