चेन्नई के सांसदों ने बस आश्रय परियोजनाओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए 100 प्रतिशत MPLADS फंड का उपयोग किया

चेन्नई : चेन्नई के सभी तीन निवर्तमान सांसदों- कलानिधि वीरासामी (चेन्नई उत्तर), दयानिधि मारन (चेन्नई सेंट्रल) और थमिज़ाची थंगापांडियन (चेन्नई दक्षिण) ने एमपी स्थानीय क्षेत्र विकास योजना (एमपीएलएडीएस) के तहत धन का लगभग 100% उपयोग दर्ज किया है। बस शेल्टर घरेलू पसंदीदा बने हुए हैं, क्योंकि वे 2019 और 2024 के बीच 50 करोड़ रुपये की लागत से कार्यान्वित 137 परियोजनाओं में से 35 का गठन करते हैं।

'उन्नत' बस शेल्टरों का निर्माण दोहरे उद्देश्य को पूरा करता है, क्योंकि जनता का पक्ष प्राप्त करने के अलावा, यह सांसदों को आश्रयों पर उनके नाम अंकित होने के कारण दृश्यता भी प्रदान करता है।

एमपीएलएडीएस के कार्यान्वयन का समन्वय और निगरानी करने वाली नोडल एजेंसी चेन्नई कॉरपोरेशन से प्राप्त आंकड़ों के अनुसार, उत्तर में, वीरासामी ने इस अवधि के दौरान एमपीएलएडीएस के तहत 61 परियोजनाएं शुरू की हैं।

इनमें से 24 बस शेल्टरों का निर्माण है। रॉयपुरम में सीबी रोड पर स्टेनली नगर में, 2022 में 20 लाख रुपये खर्च करके सड़क के दोनों ओर दो नए बस शेल्टर स्थापित किए गए।

हालाँकि, यहाँ केवल 44सी रूट की बस रुकती है, और जब टीएनआईई ने घटनास्थल का दौरा किया तो वहाँ शायद ही कोई खरीदार था। बस शेल्टर के ठीक सामने रहने वाली 54 वर्षीय कुमारी (बदला हुआ नाम) ने कहा, “44सी और 157 (अस्थायी मोड़ के कारण) के अलावा कोई बसें यहां नहीं रुकती हैं। जब बसें ही नहीं हैं तो हमें आश्रय की आवश्यकता क्यों है? हमारा सेंट्रल से सीधा संबंध भी नहीं है।”

वहां के निवासियों के अनुसार, कई लोग काम पर जाने के लिए अपनी नियमित बस लेने के लिए मिंट बस टर्मिनल तक शेयर ऑटो लेते हैं।

कासिमेडु में, सांसद ने एन्नोर एक्सप्रेस रोड पर तीन नए बस शेल्टरों का निर्माण किया था। एक ऑटो चालक जयराज एस ने कहा कि उस स्थान पर पहले से ही एक बस शेल्टर मौजूद था, और 2022 में इसे स्टेनलेस स्टील रेलिंग का उपयोग करके फिर से बनाया गया था। “यहाँ एक ठोस आश्रय स्थल था और वह पहले से ही काम कर रहा था। नया आश्रय निश्चित रूप से स्वागत योग्य है लेकिन यह समय की मांग नहीं थी। सड़कें कई वर्षों से दोबारा नहीं बनाई गई हैं और केवल समय-समय पर मरम्मत की जाती है, ”उन्होंने कहा। कामराज नगर के पास बनाए गए दूसरे बस शेल्टर का निवासियों ने सर्वसम्मति से स्वागत किया, क्योंकि पहले कोई शेल्टर मौजूद नहीं था और यात्रियों को सड़क के किनारे इंतजार करना पड़ता था।

मध्य चेन्नई में, दयानिधि मारन ने 21 कार्य शुरू किए थे, जिनमें से सात चुनाव से पहले पिछले चार महीनों में शुरू किए गए थे। आधे से अधिक परियोजनाएँ (12) पिछले 12 महीनों में शुरू की गईं।

उनकी सबसे बड़ी परियोजनाओं में 1.2 करोड़ रुपये की स्वीकृत लागत पर अन्ना स्क्वायर बस स्टैंड के पास धमनी कामराजार सलाई पर एक बस शेल्टर का निर्माण था। मुथामिझारिग्नार कलैग्नार शताब्दी बस स्टेशन का निर्माण कलैग्नार शताब्दी समारोह के हिस्से के रूप में किया गया था। पहले इसकी जगह पर खुला बस शेल्टर था। इसके अलावा, उन्होंने वेल्लालर स्ट्रीट पर 2.5 करोड़ रुपये में एक सामुदायिक केंद्र का निर्माण भी कराया।

चेन्नई दक्षिण में, थमिज़ाची थंगापांडियन को 19 करोड़ रुपये आवंटित किए गए थे, जिसमें एमपीएलएडीएस के तहत 7.9 करोड़ रुपये का कैरी-ओवर भी शामिल था। इसमें से लगभग 30% (`5.5 करोड़) अलवरपेट में सीपी रामासामी रोड पर एक नए सामुदायिक हॉल के निर्माण पर खर्च किया गया है। निगम सूत्रों के अनुसार, यहां एक छोटा सामुदायिक हॉल मौजूद था और इसकी भारी मांग थी। आसपास के गोविंदसामी नगर और अन्य स्थानों के निवासियों ने इसके स्थान और कम किराए के कारण हॉल की बुकिंग करना पसंद किया।

इसके अलावा उन्होंने 10 नए बस शेल्टर भी बनवाए.