तमिलनाडू
चेन्नई-बेंगलुरू एनएच: तमिलनाडु में 98 किलोमीटर तक फैली परेशानी
Renuka Sahu
31 Oct 2022 1:07 AM GMT
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न्यूज़ क्रेडिट : newindianexpress.com
पांच साल और गिनती, चेन्नई-बेंगलुरु एनएच के 98 किलोमीटर के मदुरवॉयल - वालाजाहपेट खंड मोटर चालकों के लिए एक बुरा सपना है।
जनता से रिश्ता वेबडेस्क। पांच साल और गिनती, चेन्नई-बेंगलुरु एनएच के 98 किलोमीटर के मदुरवॉयल - वालाजाहपेट खंड मोटर चालकों के लिए एक बुरा सपना है। आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि इस साल जनवरी 2019 और सितंबर के बीच इस खंड में 786 दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 79 लोग मारे गए, 209 गंभीर रूप से घायल हुए और 552 को मामूली चोटें आईं।
मुद्दे बहुत हैं - बड़े पैमाने पर गड्ढे और गड्ढे, चौड़ाई का अचानक सिकुड़ना, यात्रियों द्वारा बार-बार लेन बदलना, तूफानी नालों के अधूरे काम, उचित साइनेज की कमी और रोशनी का अभाव।
श्रीपेरंबुदूर और वालाजापेट के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग को छह लेन का बनाने में देरी से दोनों दिशाओं में यात्रियों की परेशानी बढ़ रही है। सड़क पर 70 किलोमीटर के हिस्से को 1187.62 करोड़ रुपये की लागत से छह लेन में चौड़ा किया जा रहा है और इसका काम 2018 के अंत तक शुरू हो गया है।
संयोग से, मदुरवॉयल से वालाजाहपेट तक 98 किमी के NH में 46 ब्लैक स्पॉट हैं, जो TNIE द्वारा भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) से RTI के माध्यम से प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है।
केंद्र सरकार के दिशा-निर्देशों के अनुसार, पिछले तीन कैलेंडर वर्षों के दौरान लगभग 500 मीटर के एक सड़क खंड जिसमें या तो पांच दुर्घटनाएं / गंभीर चोटें या 10 मौतें हुई हैं, को ब्लैक स्पॉट के रूप में अधिसूचित किया गया है।
चेन्नई से वेल्लोर और कृष्णागिरी की ओर जाने वाले मोटर चालकों को मदुरवॉयल और वालजाहपेट के बीच के खंड पर हर 2 किमी पर एक दुर्घटना संभावित क्षेत्र से गुजरना पड़ता है।
"श्रीपेरंबदूर और वालाजापेट के बीच उचित साइन बोर्ड के बिना कई असुरक्षित मोड़ हैं। चौड़ीकरण के काम के लिए खोदे गए गड्ढे में गिरने से मैं बाल-बाल बच गया था। पलूर, कराइपेट्टई और कुछ अन्य स्थानों पर पुलों के निर्माण के कारण सड़क की चौड़ाई अचानक थ्री-लेन से घटकर सिंगल लेन हो गई, "तिरुवलम के एस अरविंद कुमार, एक कम्यूटर ने कहा।
चौड़ीकरण के काम के लिए खोदे गए गड्ढों में वाहन चालकों का गिरना आम बात हो गई है। अरविंद कुमार ने कहा कि दीपावली की छुट्टियों के दौरान, श्रीपेरंबदूर से बलूचेट्टी जंक्शन तक के हिस्से में भारी भीड़भाड़ देखी गई।
राष्ट्रीय राजमार्ग का मदुरवॉयल-श्रीपेरंबुदूर खंड देश की सबसे व्यस्त सड़कों में से एक था। 2019 तक, इस खंड में एक दिन में 1.25 लाख वाहन होते हैं। मदुरवॉयल और श्रीपेरंबदूर के बीच नौ स्पॉट जंक्शन हैं - पर्वतराजपुरम, पूनमल्ली - वालाजापेट, किंग्स इंजीनियरिंग कॉलेज, इरुंकट्टुकोट्टई, पेन्नालुर, पीएच रोड - वेम्बुली अम्मान कोइल, नज़रथपेट, थंडलम और श्रीपेरंबदूर बाईपास।
कांचीपुरम एनएचएआई के परियोजना निदेशक एमएस चैतन्य ने अपने जवाब में कहा, "नौ ब्लैक स्पॉट को ठीक करने के लिए, मदुरवयल और श्रीपेरंबुदूर के बीच एक एलिवेटेड कॉरिडोर प्रस्तावित किया गया है।" सूत्रों ने कहा कि प्रस्तावित 28 किलोमीटर की एलिवेटेड रोड बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेस हाईवे का विस्तार है।
इसी तरह, श्रीपेरंबदूर और वालाजाह के बीच 35 ब्लैक स्पॉट पर दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, वाहनों के अंडरपास के निर्माण, पुल और सड़क को चौड़ा करने जैसे स्थायी उपाय किए जा रहे हैं, एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा।
एनएचएआई के एक अधिकारी ने कहा, "बजरी, मिट्टी और अन्य सामग्री के अभाव में काम में देरी हुई। राज्य सरकार से मंजूरी मिलने की समस्या का समाधान किया जा रहा है।
सड़क के खराब रखरखाव का हवाला देते हुए, दिसंबर 2020 में, मद्रास उच्च न्यायालय ने श्रीपेरंबुदूर और वलजाहपेट टोल प्लाजा पर टोल शुल्क में 50% की कटौती की। NHAI ने दो टोल प्लाजा को 2020 और 2021 में सालाना यूजर फीस बढ़ाने से छूट दी है।
Renuka Sahu
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