Coimbatore में सिंगनल्लूर फ्लाईओवर के लिए केंद्र की मंजूरी मांगी गई
कोयंबटूर: कई वर्षों की देरी और डिजाइन संशोधनों के बाद, कोयंबटूर में तिरुची रोड पर सिंगनल्लूर जंक्शन पर लंबे समय से लंबित फ्लाईओवर परियोजना आखिरकार आगे बढ़ रही है। राज्य राजमार्ग विभाग की राष्ट्रीय राजमार्ग शाखा ने केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय को 180 करोड़ रुपये का संशोधित अनुमान प्रस्तुत किया है, जिसमें निर्माण शुरू करने के लिए अनुमोदन और धन की मांग की गई है।
सिंगनल्लूर जंक्शन, जो एक कुख्यात यातायात बाधा है, शहर के तीन महत्वपूर्ण चौराहों में से एक था, जिसे अक्सर जाम और दुर्घटनाओं के कारण "ब्लैक स्पॉट" के रूप में पहचाना जाता था। सरवनमपट्टी और साईंबाबा कॉलोनी के साथ, इसे तेजी से बढ़ते शहर में प्रमुख धमनी सड़कों पर भीड़भाड़ कम करने और वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने के लिए फ्लाईओवर निर्माण के लिए चुना गया था।
2022 में स्वीकृत प्रारंभिक प्रस्ताव में परियोजना की लागत 110.8 करोड़ रुपये आंकी गई थी। हालांकि, इसे बार-बार बाधाओं का सामना करना पड़ा - पहले प्रस्तावित मेट्रो रेल परियोजना के साथ ओवरलैपिंग योजनाओं के कारण और बाद में बोलीदाताओं की कमी के कारण।
चेन्नई मेट्रो रेल लिमिटेड (सीएमआरएल) ने तीनों स्थानों पर फ्लाईओवर के काम को रोकने की सिफारिश की थी, जिसमें कहा गया था कि संरेखण आगामी मेट्रो के लिए नियोजित मार्गों से टकराता है। इस सुझाव पर लोगों ने तीखी प्रतिक्रिया व्यक्त की, निवासियों और कार्यकर्ताओं ने मांग की कि कागज़ पर अभी भी योजनाओं के लिए सड़क बुनियादी ढाँचा परियोजनाओं की बलि न दी जाए।
जनता के दबाव के जवाब में, राज्य सरकार ने सिंगनल्लूर और साईंबाबा कॉलोनी में फ्लाईओवर परियोजनाओं को बनाए रखने का फैसला किया, क्योंकि मेट्रो का पहला चरण तिरुचि रोड पर नहीं, बल्कि सत्यमंगलम और अविनाशी सड़कों पर योजनाबद्ध है। दोनों परियोजनाओं के लिए निविदाएँ जारी की गईं, लेकिन जहाँ साईंबाबा कॉलोनी फ्लाईओवर ने गति पकड़ी, वहीं सिंगनल्लूर फ्लाईओवर विश्वसनीय बोलीदाताओं को आकर्षित करने में विफल रहा।
अधिकारियों ने पुराने प्रोजेक्ट अनुमान और तकनीकी चुनौतियों को रुचि की कमी के लिए जिम्मेदार ठहराया, जिसमें 62 मीटर लंबा स्पैन भी शामिल है जिसे ठेकेदारों ने मूल बजट के तहत अव्यवहारिक माना। देरी के दौरान निर्माण सामग्री की लागत में भारी वृद्धि ने समस्या को और जटिल बना दिया, जिसे प्रारंभिक अनुमान में नहीं दर्शाया गया था।
कोयंबटूर में राष्ट्रीय राजमार्ग शाखा के एक वरिष्ठ अधिकारी ने TNIE को बताया, "इस परियोजना को मूल रूप से लगभग चार साल पहले मंजूरी दी गई थी। लेकिन मेट्रो से संबंधित योजना और सामग्री की लागत में वृद्धि के कारण देरी के कारण, प्रारंभिक अनुमान अब व्यावहारिक नहीं था।" "कई ठेकेदारों ने अव्यवहारिक वित्तीय स्थिति का हवाला देते हुए पीछे हट गए। हमें पाँच बार निविदाएँ जारी करनी पड़ीं, लेकिन हर बार सही बोली लगाने वाले आकर्षित नहीं हो पाए।" चिंताओं को दूर करने के लिए, विभाग ने अब परियोजना लागत को संशोधित कर 180 करोड़ रुपये कर दिया है और फ्लाईओवर के डिज़ाइन में समायोजन किया है। फ्लाईओवर लगभग 2.4 किलोमीटर तक फैला होगा, जो उझावर संधाई से शुरू होकर जय शांति थिएटर के पास समाप्त होगा, जिसमें तिरुची रोड (NH-81) के साथ चार लेन का कैरिजवे होगा। संशोधित प्रस्ताव को अंतिम मंजूरी के लिए केंद्रीय मंत्रालय को भेजा गया है, और अधिकारियों को उम्मीद है कि आने वाले महीनों में हरी झंडी मिल जाएगी। अधिकारी ने कहा, "हमें जल्द ही मंजूरी और धन मिलने की उम्मीद है। मंजूरी मिलने के बाद, हम बिना किसी देरी के काम शुरू कर सकते हैं।" हर दिन भीड़भाड़ वाले सिंगनल्लूर जंक्शन से गुजरने वाले हज़ारों यात्रियों के लिए इस परियोजना का फिर से शुरू होना उम्मीद की किरण की तरह है। हालाँकि मेट्रो रेल एक दीर्घकालिक समाधान बना हुआ है, लेकिन फ़्लाईओवर की तत्काल ज़रूरत निवासियों और ट्रैफ़िक प्लानर्स दोनों के बीच समान रूप से प्रबल रूप से गूंजती रहती है।
