कोयंबटूर के मुख्य क्षेत्रों में गलियों के लिए पेवर ब्लॉक या कंक्रीट के उपयोग पर CCMC अनिर्णीत
कोयंबटूर: कोयंबटूर के ऐतिहासिक मुख्य क्षेत्र, जहाँ सड़कें 10 से 15 फीट जितनी संकरी हैं, उपेक्षा का शिकार हैं, जिससे निवासियों को हर दिन गड्ढों, कीचड़ और उबड़-खाबड़ सतहों से जूझना पड़ता है। कोयंबटूर नगर निगम (सीसीएमसी) एक दीर्घकालिक समाधान का वादा करता है, लेकिन सीमेंट की सड़कें बिछाई जाएँ या पेवर ब्लॉक, इस पर मतभेदों के कारण यह समस्या वर्षों से अनसुलझी है।
इनमें से कई आंतरिक सड़कें, खासकर मध्य और पश्चिमी क्षेत्रों में, केवल दोपहिया वाहनों के लिए ही सुलभ हैं। बार-बार भूमिगत जल निकासी (यूजीडी) कार्यों, जल आपूर्ति परियोजनाओं और भारी बारिश के बाद, ये सड़कें इतनी खराब हो गई हैं कि मोटर वाहन चलाना मुश्किल हो गया है, जिससे निवासियों और वाहन चालकों दोनों को ही निराशा हो रही है।
शुक्रवारपेट्टई निवासी आर मीनाक्षी ने कहा, "हम वर्षों से टूटी सड़कों के साथ रह रहे हैं। बारिश के मौसम में, सुरक्षित रूप से चलना या सवारी करना लगभग असंभव है।" "सीमेंट की सड़कें ही एकमात्र स्थायी समाधान हैं। गीले होने पर पेवर ब्लॉक फिसलन भरे और खतरनाक होते हैं।"
स्थानीय पार्षदों ने भी इस माँग को दोहराया है और नगर निगम से स्थायी समाधान के रूप में मज़बूत सीमेंट सड़कें बनाने का आग्रह किया है। गांधी पार्क के एक सामाजिक कार्यकर्ता एस विविन सरवन ने तर्क दिया, "निवासियों को ऐसी सड़कें चाहिए जो हर मानसून में ख़तरा न बनें। पेवर ब्लॉक लगाने से दुर्घटनाएँ और रखरखाव संबंधी समस्याएँ बढ़ेंगी। इसके अलावा, कुछ बदमाश रास्ते में लगाए गए पेवर ब्लॉक चुरा लेते हैं, जिससे निगम और जनता दोनों को नुकसान होता है।"
हालांकि, सीसीएमसी के अधिकारियों का कहना है कि संकरी सड़कों के लिए पेवर ब्लॉक ज़्यादा व्यावहारिक हैं, क्योंकि इनसे पाइपलाइन की मरम्मत और भविष्य में बिजली कनेक्शन के लिए आसानी से खुदाई की जा सकती है। सीसीएमसी के एक वरिष्ठ इंजीनियर ने बताया, "राज्य सरकार केवल तारकोल की सड़कों के लिए धन मुहैया कराती है, सीमेंट की सड़कों के लिए नहीं। अगर कोई रिसाव होता है या नए कनेक्शन लगाने पड़ते हैं, तो सीमेंट की सड़कों को तोड़ना मुश्किल और महंगा होगा।"
इस जटिलता को और बढ़ाते हुए, सीसीएमसी आयुक्त एम शिवगुरु प्रभाकरन ने खुलासा किया कि सरकारी वित्त पोषण मानदंड भी निगम के विकल्पों को सीमित करते हैं। उन्होंने कहा, "हमने इन संकरी सड़कों की मरम्मत के लिए 35 करोड़ रुपये की मांग करते हुए एक विस्तृत रिपोर्ट भेजी है और महत्वपूर्ण क्षेत्रों में सीमेंट के इस्तेमाल की तत्काल आवश्यकता पर भी प्रकाश डाला है। धनराशि स्वीकृत होने के बाद, हम सरकारी निर्देशों के आधार पर तय करेंगे कि सीमेंट का इस्तेमाल किया जाए या पेवर ब्लॉक का।"
जब तक कोई निर्णय नहीं हो जाता, कोयंबटूर की भीतरी गलियों में रहने वाले हज़ारों लोग नौकरशाही की बाधाओं और मानसून के मौसम में खतरनाक, जर्जर सड़कों के बीच फँसे रहेंगे, और उस समाधान का इंतज़ार करेंगे जिसका वादा बहुत लंबे समय से किया जा रहा है।
