लगभग तीन महीने की शांति के बाद, पुडुचेरी हवाई अड्डा 2 अक्टूबर से बेंगलुरु और हैदराबाद के लिए उड़ान संचालन फिर से शुरू करने के लिए तैयार है। स्पाइसजेट ने शुरुआत में 13 जून से 2 जुलाई तक बेंगलुरु-पुडुचेरी-हैदराबाद मार्ग पर परिचालन निलंबित कर दिया और अपने 76-सीटर Q400 बॉम्बार्डियर को डायवर्ट कर दिया। एक नए और अधिक लाभदायक मार्ग पर विमान।
पुडुचेरी के पर्यटन और नागरिक उड्डयन मंत्री के लक्ष्मीनारायणन ने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य एम सिंधिया को पत्र लिखकर मार्ग पर क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना (आरसीएस) के संचालन और विस्तार को फिर से शुरू करने की मांग की थी।
स्पाइसजेट के सूत्रों ने कहा, "जबकि हैदराबाद-पुडुचेरी सेक्टर पर उड़ान अधिभोग सप्ताह के दिनों में लगभग 80% और सप्ताहांत पर 90% -95% है, पुडुचेरी-बेंगलुरु क्षेत्र पर अधिभोग 50% से कम है।"
हालाँकि इस मार्ग को शुरुआत में 2017 में आरसीएस के तहत तीन साल के लिए कवर किया गया था, लेकिन अब यह इस योजना के अंतर्गत नहीं है। कोई व्यवहार्यता अंतर निधि उपलब्ध नहीं होने के कारण घाटे का बोझ एयरलाइन ऑपरेटरों पर पड़ा। उड़ानों के लिए बुकिंग अब फिर से शुरू हो गई है।
केंद्र विस्तार का इच्छुक नहीं है
हवाई अड्डे के विस्तार की पुडुचेरी सरकार की योजना में बाधा आ गई है क्योंकि नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने व्यवहार्यता के बारे में संदेह व्यक्त किया है। इसलिए, विस्तार के लिए भूमि अधिग्रहण नहीं हो पाया है, जबकि तमिलनाडु सरकार ने कहा है कि वह भूमि उपलब्ध कराने के लिए तैयार है।
लक्ष्मीनारायणन ने कहा, "विल्लुपुरम जिला कलेक्टर ने भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू करने के लिए पुडुचेरी सरकार से संपर्क किया था, लेकिन इसे आगे नहीं बढ़ाया जा सका।" उन्होंने कहा, “भूमि अधिग्रहण के लिए लगभग 400 करोड़ रुपये की आवश्यकता है। सरकार ने एयरपोर्ट, नेशनल लॉ यूनिवर्सिटी और अन्य परियोजनाओं के लिए केंद्र से 2,500 करोड़ रुपये का विशेष फंड मांगा है. मुख्य सचिव जल्द ही नागरिक उड्डयन सचिव और भारतीय हवाईअड्डा प्राधिकरण के अधिकारियों से मुलाकात करेंगे।
