विमानन क्षेत्र वायुमंडलीय CO2 से जेट ईंधन का उत्पादन किया

चेन्नई: जैसे-जैसे दुनिया कार्बन उत्सर्जन में कटौती करने और ग्लोबल वार्मिंग को कम करने के लिए नेट-शून्य की ओर बढ़ रही है, विमानन उद्योग, जो काफी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) का उत्सर्जन करता है, वायुमंडलीय CO2 (एक ग्रीनहाउस गैस जो गर्मी को अवशोषित और विकीर्ण करता है)।

ऑरोविले कंसल्टिंग द्वारा हाल ही में आयोजित एक सम्मेलन में बोलते हुए, जेटसेटगो, एक निजी जेट एयरलाइन के मुख्य रणनीति अधिकारी, जोनाथन सुमनेर ने चेतावनी दी कि जेट ईंधन का उपयोग 2050 तक दोगुना हो जाएगा और 2070 तक तिगुना भी हो जाएगा।

“इसे रोकने का एकमात्र तरीका हवाई यातायात में कटौती करना और नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की ओर बढ़ना है। वैश्विक आबादी का केवल 1% निजी जेट का उपयोग करता है, लेकिन ये 50% विमानन उत्सर्जन का उत्सर्जन करते हैं," उन्होंने कहा। उन्होंने कहा कि एक विमान एक घंटे की उड़ान में 2 टन CO2 उत्सर्जित करेगा। प्रत्येक निजी जेट किसी भी वाणिज्यिक विमान की तुलना में 5-14% अधिक CO2 उत्सर्जित करेगा।

“एयरलाइंस वायुमंडलीय CO2 से ऑफसेट उत्सर्जन के लिए जेट ईंधन की तलाश कर रही है। डायरेक्ट एयर कैप्चर, एक नई तकनीक है, इसे हवा से कैप्चर करने और इसे एक ईंधन में संसाधित करने के लिए सुधार किया जा रहा है जिसका उपयोग विमानन उद्योग में किया जा सकता है, "सुमेर ने समझाया। "प्रौद्योगिकी न केवल विमानन में जीवाश्म ईंधन के उपयोग में कटौती करेगी बल्कि वातावरण में CO2 को भी कम करेगी।" यह ध्यान दिया जा सकता है कि 1 किलो जेट ईंधन के दहन से 3.6 किलो CO2 का उत्पादन होगा।

सुमेर ने इंग्लैंड की एक निजी कंपनी की ओर भी इशारा किया जो CO2 को जेट ईंधन में बदलने की प्रक्रिया में है। "मेरी फर्म अपने विमानों से उत्सर्जन में कटौती करने के लिए इसका इस्तेमाल करने के लिए तैयार है। एक बार CO2 से जेट ईंधन को अपनाने के बाद, यह कार्बन पृथक्करण प्रयासों में सहायता करेगा," उन्होंने कहा।

पारंपरिक तरीकों के अनुसार, वन आवरण में वृद्धि, समुद्र की जैव विविधता के संरक्षण, मिट्टी को समृद्ध करने और अन्य तरीकों से कार्बन पृथक्करण हासिल किया जाता है। 2019 में एविएशन इंडस्ट्री ने 359 अरब लीटर जेट फ्यूल का इस्तेमाल किया।