तमिलनाडु में राजमार्गों पर प्रतिदिन औसतन 48 मौतें

चेन्नई: तमिलनाडु के माध्यम से चलने वाले राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों में 1 जनवरी से 31 दिसंबर, 2022 के बीच 12,032 लोगों की मौत हुई है, तमिलनाडु परिवहन विभाग के अनंतिम आंकड़ों के अनुसार। यह 2021 में 10,373 ऐसी मौतों की तुलना में अधिक है और पिछले साल रिपोर्ट की गई 17,473 सड़क दुर्घटनाओं में से 68% के लिए जिम्मेदार है।

टीएन के सड़क नेटवर्क (पंचायत संघ और ग्रामीण सड़कों को छोड़कर) में राज्य राजमार्गों का हिस्सा 15.9% (11,279 किमी) और राष्ट्रीय राजमार्ग 9.3% (6,606 किमी) है, राजमार्गों पर मौतों की संख्या असमान रूप से अधिक है।

पिछले साल 17,473 लोगों की मौत के साथ, सड़क दुर्घटनाओं ने 2017 और 2022 के बीच तमिलनाडु में एक लाख से अधिक लोगों की जान ले ली और 1.5 लाख लोग गंभीर रूप से घायल हो गए। दुर्घटनाओं की एक महत्वपूर्ण संख्या ने पीड़ितों के बीच अस्थायी या स्थायी विकलांगता का कारण बना। प्रति दिन मौतों की औसत संख्या 48 है। दुर्घटना के आंकड़ों के मिलान के बाद, 2017 और 2020 के बीच 22,000 से अधिक मौतों को रिकॉर्ड में जोड़ा गया।

राजमार्ग दुर्घटनाएं: विशेषज्ञ अप्रभावी सुरक्षा उपायों को दोष देते हैं

संशोधन के बाद, यह पाया गया कि 8,060 के अनंतिम आंकड़ों के मुकाबले 2020 में 14,527 लोग मारे गए थे। 2021 में कम से कम 15,384 लोग मारे गए। दुर्घटनाओं की बढ़ती प्रवृत्ति ने 2017 से राजमार्गों, पुलिस, परिवहन और अन्य विभागों द्वारा किए गए सड़क सुरक्षा उपायों की प्रभावशीलता पर सवाल उठाया है।

विशेषज्ञों ने राजमार्गों पर दुर्घटनाओं की उच्च संख्या के लिए गड्ढों, खराब डिजाइन और रखरखाव की कमी को जिम्मेदार ठहराया है। “राजमार्गों पर बढ़ती मौतें केवल तेजी से शहरीकरण का संकेत हैं। हाईवे पर पहले के मुकाबले अब ज्यादा दोपहिया वाहन दौड़ रहे हैं। दोपहिया सवारों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए राजमार्गों के डिजाइन को बदलना होगा, ”एक अधिकारी ने कहा, जो राज्य सड़क सुरक्षा परिषद के सदस्य भी हैं। परिवहन विभाग के एक सड़क सुरक्षा अधिकारी ने कहा,

“राज्य राजमार्गों और जिला सड़कों पर ब्लैक स्पॉट को खत्म करने के लिए स्थायी उपाय करने के प्रस्ताव को अंतिम रूप दिया जा रहा है और जल्द ही धन देने के लिए एक सरकारी आदेश की उम्मीद है। कलेक्टरों की अध्यक्षता वाली जिला सड़क सुरक्षा परिषदों को समयबद्ध तरीके से काम पूरा करने के लिए कहा जाएगा।

हालांकि, युवाओं द्वारा लापरवाह 'दोपहिया' सवारी करना एक बड़ी चुनौती है। “राजमार्गों पर स्टंट करते समय बाइक से गिरने या मंझधारियों से टकराने के बाद अच्छी संख्या में बाइक सवारों की मौत हो गई है। सड़क सुरक्षा समिति जल्द ही कॉलेज स्तर पर बनाई जाएगी, ”एक अधिकारी ने समझाया।

इस बीच, कोयम्बटूर जिले ने 2022 में 1,045 मौतों के साथ सबसे अधिक मृत्यु की सूचना दी, इसके बाद चेंगलपट्टू (929), तिरुपुर (877), सलेम (827) और मदुरै (788) का स्थान रहा। 7,392 मौतों या 42% मौतों में दोपहिया वाहन शामिल थे, इसके बाद 17% (2,727) कार / जीप, 13% (2,210) ट्रक और 8% (1,424) वैन / टेम्पो थे।

निजी बसों से होने वाली मौतें 3% (545) और सरकारी बसों में 5% (853) हैं। ऑटो रिक्शा दुर्घटनाओं में शामिल थे, जिसमें 403 लोगों की जान चली गई जबकि 1,719 (10%) मौतें अन्य वाहनों के कारण हुईं।

राजमार्गों पर अधिक बाइक

“अधिक दोपहिया वाहन राजमार्गों पर हैं। दोपहिया सवारों की सुरक्षा के लिए राजमार्गों के डिजाइन में बदलाव करना होगा।'

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CREDIT NEWS: newindianexpress