Coimbatore-Mettupalayam मार्ग पर निजी बसों की गति नियंत्रित करने का अधिकारियों से आग्रह

COIMBATORE. कोयंबटूर: लोगों ने अधिकारियों से मांग की है कि दुर्घटनाओं में कमी लाने के लिए कोयंबटूर-मेट्टुपलायम मार्ग Coimbatore-Mettupalayam Route पर चलने वाली निजी बसों के चलने के समय को नियंत्रित किया जाए। ध्यान रहे कि फरवरी में बस की टक्कर में दो लोगों की मौत हो गई थी, जबकि शुक्रवार को करमदई के पास एक निजी बस की ओवरस्पीडिंग के कारण एक अन्य व्यक्ति की मौत हो गई।

सामाजिक कार्यकर्ताओं ने कहा कि बसों के बीच समय के आधार पर प्रतिस्पर्धा दुर्घटनाओं का एक बड़ा कारण है, इसलिए उनकी यात्रा के समय को दूरी और बढ़ते यातायात के अनुसार समायोजित किया जाना चाहिए।

शहर के गांधीपुरम से कोयंबटूर-मेट्टुपलायम मार्ग की कुल दूरी करीब 41 किलोमीटर है। इस मार्ग पर करीब 35 निजी बसें चलती हैं। चूंकि मेट्टुपलायम करमदई, सिरुमुगई और नीलगिरी को जोड़ने वाला स्थान है, इसलिए इस मार्ग पर चलने वाली बसों में हमेशा भीड़ रहती है। इस वजह से निजी बसों के बीच प्रतिस्पर्धा बनी रहती है। हालांकि वे शहर और उपनगरों से होकर गुजरते हैं, लेकिन उनका अधिकतम यात्रा समय 50 से 55 मिनट है क्योंकि वे तेज गति से चलते हैं, जिससे यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की जान जोखिम में पड़ जाती है।

नम्मा मेट्टुपालयम संगठन Namma Mettupalayam Organisation के समन्वयक एम जयकुमार ने कहा कि केवल घातक दुर्घटनाएँ ही देखने को मिलती हैं। निजी बसों की बेतहाशा गति के कारण, इस सड़क पर हर दिन कई लोग तेज गति से चलने वाली बसों की चपेट में आकर छोटी-मोटी दुर्घटनाओं में घायल हो रहे हैं। इसलिए, हितधारक विभागों द्वारा समन्वित तरीके से दुर्घटना रोकथाम उपाय किए जाने चाहिए।

"निजी बसों के इस लापरवाह व्यवहार के कारण कई सड़क दुर्घटनाएँ हुईं, खासकर पीक ऑवर्स के दौरान। इस समस्या का मूल कारण ड्राइवरों और कंडक्टरों पर दैनिक लक्ष्यों को पूरा करने का दबाव है, जिसमें सख्त समय स्लॉट का पालन करना, किराया वसूलना और यात्रियों को चढ़ाना शामिल है। ऐसी दुखद घटनाओं में परिवारों को अपने प्रियजनों को खोते हुए देखना वास्तव में दिल दहला देने वाला है," जयकुमार ने कहा।

इसके अलावा, उन्होंने बताया कि करमदई सहित कुछ स्थानों पर सड़क को चौड़ा नहीं किया गया है, जहाँ शुक्रवार को एक दुर्घटना हुई थी।

सड़क किनारे अतिक्रमण हटाया जाना चाहिए और सड़क को चौड़ा किया जाना चाहिए। तेज गति से वाहन चलाने से रोकने के लिए उन स्थानों पर डिवाइडर लगाए जाने चाहिए, जहां अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं। परिवहन अधिकारियों को एयर हॉर्न, तेज ध्वनि प्रणाली, ओवरलोडिंग और मुख्य रूप से गति सीमा पर स्पीड गवर्नर लगाकर निगरानी करनी चाहिए। जिला प्रशासन को इस खंड पर बसों के यात्रा समय को यातायात के अनुसार न्यूनतम 1.10 घंटे में बदलना चाहिए। उन्होंने कहा कि समय-समय पर जांच से ऐसी समस्याओं को रोकने में मदद मिलेगी और यात्रियों के लिए सुरक्षित और अधिक आरामदायक यात्रा अनुभव सुनिश्चित होगा। मेट्टुपालयम के एक फोटोग्राफर एम सरवनन ने कहा कि उन्होंने मेट्टुपालयम बस स्टैंड पर निजी बस कर्मचारियों के बीच उनके आगमन और प्रस्थान पर नियमित रूप से झगड़े देखे हैं। एक बस ऑपरेटर ने इस प्रतिस्पर्धा को स्वीकार करते हुए कहा कि यह 40 साल से भी पहले तय किए गए यात्रा समय के कारण हुआ है। यदि उनकी बस में देरी होती है तो टीएनएसटीसी वैकल्पिक बस की व्यवस्था कर सकता है। हालांकि हम ऐसा नहीं कर सकते, इसलिए चालक जोखिम उठाते हैं और लापरवाही से वाहन चलाते हैं।

प्रत्येक बस यात्रियों को लेने के लिए टर्मिनल में कम से कम 10 मिनट बिताती है और स्टॉपेज सहित शेष समय में गंतव्य तक पहुंचती है। उन्होंने कहा, "जब तक सरकार निजी और सरकारी बसों के लिए यात्रा समय में संशोधन करने का फैसला नहीं करती, तब तक यह मुद्दा पूरे राज्य में जारी रहेगा।" मेट्टुपालयम उपभोक्ता संरक्षण संगठन के अध्यक्ष आर. संतमूर्ति ने कहा कि मेट्टुपालयम सड़क पर पैदल यात्रियों और बाइक सवारों के लिए कोई सुरक्षा नहीं है। उन्होंने आगे कहा कि बस संचालकों पर पांच मिनट के अंतराल में कम से कम तीन बसें चलाने का दबाव है। यात्रा समय बढ़ाना और उनके संचालन की सख्त निगरानी करना इस मुद्दे को संभालने के विकल्प हैं।" पूछे जाने पर कोयंबटूर कलेक्टर क्रांति कुमार पति और पुलिस अधीक्षक वी. बद्रीनारायणन ने आश्वासन दिया कि वे इस मुद्दे पर तुरंत विचार करेंगे। बस पर निर्भरता कैसे कम करें मेट्टुपालयम और कोयंबटूर के बीच ट्रेन यात्राओं को बढ़ाने और पेरियानाइकनपालयम और थुडियालुर रेलवे स्टेशनों तक मिनीबस संचालन जैसी परिवहन सुविधाओं का लाभ उठाने से सड़क परिवहन की मांग कम हो जाएगी, नम्मा मेट्टुपालयम संगठन के समन्वयक जयकुमार ने सुझाव दिया। जयकुमार ने कहा, "कोयंबटूर और मेट्टुपलायम के बीच मेमू ट्रेनें दिन में पांच बार (5 चक्कर) चलाई जा रही हैं। कुल यात्रा का समय 40 मिनट है और किराया 10 रुपये है। अगर बस परिवहन के विकल्प के रूप में ट्रेन परिवहन को बढ़ावा दिया जाता है, तो लोग सुरक्षित यात्रा कर सकते हैं। सुबह के व्यस्त समय और दोपहर के समय मेट्टुपलायम-कोयंबटूर मार्ग पर ट्रेन सेवा प्रदान की जानी चाहिए। अगर पेरियानाइकनपालयम और थुडियालुर स्टेशनों तक पहुँचने के लिए बस सुविधा प्रदान की जाती है, तो लोग सड़क मार्ग से यात्रा करने के बजाय ट्रेन से यात्रा करना पसंद करेंगे।"