Coimbatore के अविनाशी रोड फ्लाईओवर के गर्डर कार्य के लिए रेलवे से रात में मंजूरी मांगी गई

कोयंबटूर: कोयंबटूर में महत्वाकांक्षी अविनाशी रोड एलिवेटेड फ्लाईओवर परियोजना होप्स जंक्शन के पास एक बड़ी बाधा बन गई है, क्योंकि दक्षिणी रेलवे ने क्षेत्र में निर्माण गतिविधि के लिए सीमित कार्य घंटे दिए हैं। 10.1 किलोमीटर लंबे फ्लाईओवर के पूरा होने के करीब होने के साथ, आखिरी बड़ी बाधा होप्स में रेलवे लाइनों पर आठ विशाल लोहे के गर्डर बीम स्थापित करना है - एक ऐसा कार्य जो अब समय की कमी और यातायात भीड़ की चिंताओं के कारण अधर में लटका हुआ है। दिसंबर 2020 में शुरू हुई 1,621.30 करोड़ रुपये की फ्लाईओवर परियोजना को राज्य राजमार्ग विभाग के विशेष परियोजना विंग द्वारा उप्पिलिपलायम और चिन्नियमपलायम के बीच व्यस्त अविनाशी रोड खंड पर यातायात की भीड़ को कम करने के लिए क्रियान्वित किया जा रहा है। चार लेन का एलिवेटेड कॉरिडोर 17.25 मीटर चौड़ा है और इसमें दोनों तरफ 10.5 मीटर चौड़ी सर्विस रोड, साथ ही स्टॉर्मवॉटर ड्रेन और फुटपाथ शामिल हैं। अधिकारियों ने बताया कि 95% काम पूरा हो चुका है और परियोजना को पहले 30 जुलाई तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया था।

हालाँकि, होप्स जंक्शन के पास रेलवे ट्रैक पर गर्डर बीम लगाने का महत्वपूर्ण चरण अभी भी लंबित है। मौजूदा रेलवे पुल की मौजूदगी के कारण, उस हिस्से पर स्तंभ नहीं बनाए जा सकते। 52 मीटर के अंतर को पाटने के लिए, अधिकारियों ने आठ लोहे के गर्डरों का उपयोग करने की योजना बनाई है, जो हैदराबाद से भागों में आए हैं और वर्तमान में सरकारी पॉलिटेक्निक कॉलेज ग्राउंड में इकट्ठे किए जा रहे हैं। आठ में से छह गर्डर पहले ही इकट्ठे किए जा चुके हैं।

हाईवे विभाग के विशेष परियोजना विंग के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, "हमें रेलवे से सुबह 9:00 बजे से 11:00 बजे के बीच ही काम करने की अनुमति है, ताकि ट्रेनों की आवाजाही बाधित न हो। हालांकि, यह समय अविनाशी रोड पर पीक ट्रैफिक घंटों के साथ मेल खाता है, जहां कॉलेजों, आईटी पार्कों और व्यावसायिक प्रतिष्ठानों से भारी मात्रा में यातायात होता है। इस समय यातायात को डायवर्ट करना व्यावहारिक रूप से असंभव है।"

इन चुनौतियों को देखते हुए कोयंबटूर के जिला कलेक्टर पवनकुमार जी गिरियप्पनवर ने मामले को अपने हाथ में ले लिया है। उन्होंने दक्षिणी रेलवे के महाप्रबंधक से चर्चा की है और रेलवे बोर्ड से आग्रह किया है कि रात के समय काम करने की अनुमति दी जाए। हालांकि, मार्ग पर रात के समय ट्रेन यातायात के कारण रेलवे मंजूरी देने में हिचकिचा रहा है।

"एक गर्डर लगाने में कम से कम 1.5 घंटे लगते हैं। इस दर से, सभी इंस्टॉलेशन को पूरा करने में आठ दिन लगेंगे। लेकिन अगर हमें रात के समय 3 से 4 घंटे भी मिलते हैं, तो हम केवल चार दिनों में काम पूरा कर सकते हैं। हम अगले सप्ताह तक काम शुरू करने की योजना बना रहे हैं," राजमार्ग अधिकारी ने कहा।

लोगों की बढ़ती उम्मीदों और प्रतिदिन बढ़ती ट्रैफिक जाम को देखते हुए, अधिकारियों का कहना है कि जब तक रेलवे अपनी मंजूरी में संशोधन नहीं करता, तब तक जुलाई के अंत तक फ्लाईओवर सार्वजनिक उपयोग के लिए तैयार नहीं हो सकता है, जैसा कि शुरू में वादा किया गया था।