अंबत्तूर के लोग Patravakkam में NH-45 तक सर्विस रोड की मांग कर रहे

CHENNAI. चेन्नई: अंबत्तूर और आस-पास के इलाकों के लोगों ने पत्रवक्कम में NH-45 (चेन्नई बाईपास) तक सीधी सर्विस रोड एक्सेस की अपनी मांग दोहराई है। उनका कहना है कि रेलवे ओवरब्रिज के पास एक लिंक नहीं है, जिससे कई सालों से लोकल कनेक्टिविटी में रुकावट आई है। लंबी मांग के तहत, अंबत्तूर के यूनाइटेड वेलफेयर एसोसिएशन ने हाल ही में एक सिग्नेचर कैंपेन चलाया। लोगों के मुताबिक, NH-45 के साथ सर्विस रोड पत्रवक्कम रेलवे ओवर ब्रिज (ROB) पर खत्म होती है। जबकि मेन हाईवे कैरिजवे को रेलवे लाइन के ऊपर से ले लिया गया था, सर्विस रोड को जारी नहीं रखा गया, जिससे इस जगह पर कोई लोकल एंट्री या एग्जिट नहीं बचा, जिससे ट्रैफिक में रुकावट आ रही है। एक्सेस की कमी से अंबत्तूर, कल्लीकुप्पम, बानू नगर, पुदुर और तिरुमुलईवॉयल के लोगों पर असर पड़ता है, जिन्हें बाईपास तक पहुंचने के लिए अंबत्तूर एस्टेट से होकर जाना पड़ता है। NH-45 का इस्तेमाल करने वाली गाड़ियां भी इन इलाकों में नहीं जा पाती हैं, जिससे उन्हें अंदर की सड़कों से लंबा चक्कर लगाना पड़ता है।

चेन्नई बाईपास पश्चिम चेन्नई में मदुरावॉयल से उत्तर में पुझल तक जाता है, जो शहर के चारों ओर लंबी दूरी के ट्रैफिक को ले जाता है और कई नेशनल हाईवे को जोड़ता है। इस समस्या के बारे में बताते हुए, RWA के सदस्य राजीव प्रभागरन ने कहा, “यह समस्या ROB के कंस्ट्रक्शन के समय से है, जब सर्विस रोड काट दी गई थी और फिर कभी जोड़ी नहीं गई। आने-जाने वालों को अक्सर 6-8 km ज़्यादा सफ़र करना पड़ता है, और पीक आवर्स में जाम लगने से देरी होती है।” लोगों ने करुक्कू रोड जैसे हिस्सों पर ट्रैफिक जाम बढ़ने पर दुख जताया, जिससे रोज़ाना के सफ़र और इमरजेंसी में आने-जाने पर असर पड़ रहा है। एक टाइम-बाउंड प्लान के साथ सर्विस रोड कनेक्टिविटी को फिर से शुरू करने की मंज़ूरी मांगी गई है।” एक उपाय के तौर पर, लोगों ने पत्रवक्कम में मौजूदा सर्विस रोड और NH-45 कैरिजवे के बीच एक छोटी सी ओपनिंग बनाने का प्रस्ताव दिया है, साथ ही एक हाइट बैरियर भी लगाया है ताकि सिर्फ़ लोकल गाड़ियां ही आ सकें और भारी ट्रैफिक न हो।