अम्बत्तूर रेलवे सुरंग कार्य: जनता ने शीघ्रता से कार्य पूरा करने का आग्रह किया

Tamil Nadu तमिलनाडु : जनता ने अंबत्तूर रेलवे सुरंग के काम में तेजी लाने का आग्रह किया है।

अंबत्तूर रेलवे स्टेशन चेन्नई सेंट्रल-अरक्कोणम रेलवे लाइन पर स्थित है। इस रेलवे स्टेशन का उपयोग प्रतिदिन लगभग 7 लाख यात्री करते हैं। वरदराजपुरम, रामपुरम, टीचर्स कॉलोनी, कामराजपुरम, मंगलापुरम इस रेलवे स्टेशन के दक्षिण में और वेंकटपुरम उत्तर में स्थित हैं।

के.के. रोड, विजयलक्ष्मीपुरम, पृथ्वीवक्कम, मेनम्बेदु, पुथुर, भानु नगर, ओरागदम भी यहीं स्थित हैं। अंबत्तूर रेलवे स्टेशन पर 6 रेलवे ट्रैक हैं। कई वर्षों तक, रेलवे स्टेशन के पास एक रेलवे फाटक (रेलवे गेट-6) था।

उपरोक्त उत्तरी और दक्षिणी क्षेत्रों के लोगों को रेलवे स्टेशन, सब्जी मंडी, अंबत्तूर बस स्टैंड और खरीदारी की गलियों तक पहुँचने के लिए उपरोक्त क्रॉसिंग पार करनी पड़ती है। हर 5 मिनट में एक मालगाड़ी, एक्सप्रेस या इलेक्ट्रिक ट्रेन उपरोक्त क्रॉसिंग से गुजरती है। इस कारण, क्रॉसिंग हमेशा बंद रहती है। उस समय, क्रॉसिंग पार करते समय ट्रेन की चपेट में आने से कई लोगों की मौत हो गई थी।

इसके बाद, उक्त क्षेत्र के लोग 30 वर्षों से इस ओवरपास को हटाकर सुरंग बनाने की मांग कर रहे थे। इसी के चलते, केंद्र और राज्य सरकार के अधिकारियों ने ओवरपास का निरीक्षण कर सुरंग बनाने का निर्णय लिया।

इसके बाद, सुरंग के निर्माण के लिए 20.90 करोड़ रुपये आवंटित किए गए। इसमें से 9.50 करोड़ रुपये अकेले रेलवे ब्रिज क्षेत्र के लिए और 11.40 करोड़ रुपये निगम क्षेत्र में सुरंग निर्माण के लिए आवंटित किए गए।

यह सुरंग रेलवे सेक्शन में 17 फीट चौड़ी है, जिसमें 5 फीट चौड़ा पैदल मार्ग और 9.50 फीट ऊँचा मार्ग है। 17 फीट लंबी सुरंग में से 5 फीट पैदल मार्ग का उपयोग किया जाएगा, और शेष 12 फीट लंबी सुरंग का उपयोग केवल दोपहिया वाहनों को ही करने की अनुमति होगी। निगम क्षेत्र में बनने वाली इस सुरंग का निर्माण इस प्रकार किया जाएगा कि यह उत्तर और दक्षिण दिशा में 328 फीट लंबी होगी।

इसके बाद, रेलवे क्षेत्र में सुरंग का काम नवंबर 2023 में शुरू हुआ। इस कार्य के लिए, 17 फीट चौड़े और 9.5 फीट ऊँचे कंक्रीट के आंतरिक आयाम वाले 33 बॉक्स तैयार किए गए।

इनमें से 29 कोच रेलवे ट्रैक के नीचे लगाए जा चुके हैं। इसके बाद, निगम की ओर से रेलवे सुरंग के उत्तरी हिस्से में सुरंग बनाने का काम चल रहा है।

बार-बार हो रही बारिश के कारण काम में देरी हुई है। इसके अलावा, दक्षिणी हिस्से में सुरंग का निर्माण अभी तक पूरा नहीं हुआ है। यह काम जनवरी में शुरू होकर मार्च में पूरा होने की उम्मीद है।

इस संबंध में, सामाजिक कार्यकर्ताओं ने कहा: सुरंग का काम 2 साल से अधिक समय से चल रहा है। इसके कारण जनता को रेलवे स्टेशन, बस स्टैंड, सब्जी मंडी और खरीदारी करने वाली गलियों में जाने के लिए हर दिन परेशानी हो रही है। तदनुसार, उन्होंने कहा कि सुरंग के उत्तरी भाग का काम शीघ्र पूरा किया जाना चाहिए और दक्षिणी भाग का काम शुरू करके उसमें तेज़ी लानी चाहिए।

जनता के एक वर्ग ने कहा: दोपहिया वाहनों को छोड़कर, ऑटो, कार और आपातकालीन वाहन इस सुरंग से नहीं गुज़र सकते। इससे यह सुरंग जनता की तत्काल ज़रूरतों के लिए अनुपयोगी हो जाएगी।

जनता को उम्मीद थी कि चेन्नई-तिरुपति राजमार्ग पर किसी भी व्यवधान की स्थिति में यह सुरंग एक डायवर्जन मार्ग के रूप में काम करेगी। हालाँकि, उन्होंने कहा कि जनता को निराशा हुई है क्योंकि यह मार्ग केवल दोपहिया वाहनों के लिए ही उपयुक्त है।