26 साल बाद, पेरुंगलथुर फ्लाईओवर के सभी चरण पूरे हो गए और इसे खोल दिया गया
चेन्नई: पेरुंगलथुर फ्लाईओवर प्रोजेक्ट का आखिरी हिस्सा, जो दो महीने पहले ही पूरा हो गया था, रविवार शाम बिना किसी समारोह के आम जनता के लिए खोल दिया गया। इसके साथ ही 26 साल पहले शुरू हुआ यह प्रोजेक्ट पूरा हो गया। फ्लाईओवर के पूर्वी हिस्से को खोलने के बारे में कोई घोषणा नहीं की गई थी, लेकिन लोग इस विकास से खुश हैं।
हालांकि, कल रात खुले पुल के पूर्वी हिस्से में लाइटें नहीं हैं और लोगों ने अधिकारियों से पुल पर लाइटें लगाने का अनुरोध किया है। फ्लाईओवर के आखिर में ईस्टर्न बाईपास रोड से जुड़ने वाली सड़क संकरी है और फिलहाल इसे चौड़ा नहीं किया जा सका है क्योंकि वन विभाग ने सड़क के दोनों ओर की ज़मीन आवंटित नहीं की है।
फ्लाईओवर का पूर्वी हिस्सा रविवार शाम करीब 6:30 बजे बिना किसी घोषणा के ट्रैफिक के लिए खोल दिया गया। आमतौर पर, ऐसे फ्लाईओवर का उद्घाटन एक भव्य समारोह में होता है जिसमें बड़े राजनीतिक नेता और अधिकारी शामिल होते हैं। फ्लाईओवर को फूलों, लाइटों और सजावटी सामान से सजाया जाता था। लेकिन फ्लाईओवर को अचानक बिना किसी घोषणा के खोल दिया गया और गाड़ियों को फ्लाईओवर का इस्तेमाल करने की अनुमति दे दी गई।
पेरुंगलथुर-पीरकानकरनई रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन के अध्यक्ष महेंद्र भूपति, जिन्होंने फ्लाईओवर के खुलने का स्वागत किया, ने कहा कि फ्लाईओवर का पूर्वी हिस्सा सदानंदपुरम और नेडुंगुंड्रम की ओर जाता है, जहां वन विभाग ने कई अजगर, मगरमच्छ और कोबरा पकड़े हैं। उन्होंने कहा कि बिना लाइट के फ्लाईओवर पर यात्रा करना सुरक्षित नहीं होगा और हाईवे विभाग को लाइटें लगाने के लिए कदम उठाने चाहिए।
उन्होंने यह भी कहा कि हाईवे विभाग को वन विभाग के साथ तालमेल बिठाकर फ्लाईओवर के आखिर में सड़क को चौड़ा करना चाहिए क्योंकि यह एक ऐसी जगह बन जाएगी जहां ट्रैफिक जाम हो सकता है। महेंद्र भूपति ने कहा कि इसके अलावा, एक सर्विस रोड भी बनाई जानी चाहिए ताकि लोग फ्लाईओवर का पूरा फायदा उठा सकें।
नेडुंगुंड्रम की ओर पेरुंगलथुर फ्लाईओवर प्रोजेक्ट का पूर्वी हिस्सा दो महीने पहले ही पूरा हो गया था, लेकिन अधिकारी उद्घाटन में देरी कर रहे थे क्योंकि वे ईस्टर्न बाईपास रोड प्रोजेक्ट के पूरा होने का इंतज़ार कर रहे थे, जो पूरी तरह से एक अलग प्रोजेक्ट है। दोनों प्रोजेक्ट्स के उद्घाटन को एक साथ जोड़ने की वजह से पेरुंगलथुर फ्लाईओवर के आखिरी चरण को खोलने में बेवजह देरी हुई, जिसका काम 26 साल पहले शुरू हुआ था।
पेरुंगलथुर फ्लाईओवर के पूर्वी हिस्से से शुरू होने वाली ईस्टर्न बाईपास रोड का काम इसलिए अटका हुआ है क्योंकि इसके लिए 4.46 हेक्टेयर वन भूमि की ज़रूरत है। हाईवे विभाग लंबे समय से राष्ट्रीय वन विभाग से यह ज़मीन हासिल करने की कोशिश कर रहा है। केंद्र सरकार ने वन भूमि के बदले दोगुनी ज़मीन मांगी थी और राज्य हाईवे विभाग ने वन विभाग को देने के लिए चेंगलपेट में वेधा नारायणपुरम में एक जगह चुनी थी। चूंकि वन भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया पिछले दो सालों से रुकी हुई है, इसलिए तांबरम ईस्टर्न बाईपास रोड का काम भी देरी से चल रहा है।
साल 2000 में, राज्य सरकार और रेलवे विभाग ने ट्रैफिक की समस्याओं को हल करने के लिए पेरुंगलथुर रेलवे स्टेशन के पास एक फ्लाईओवर बनाने की योजना बनाई और इसके लिए 86 करोड़ रुपये मंज़ूर किए। इस योजना में रेलवे स्टेशन के पास चेंगलपेट से तांबरम तक एक फ्लाईओवर और तांबरम से चेंगलपेट तक दूसरा फ्लाईओवर बनाना शामिल था, साथ ही दोनों को जोड़ने के लिए एक गोल चक्कर (राउंडअबाउट) भी बनाया जाना था।
दो दशक बाद, 2020 में लागत का अनुमान बदला गया और 235 करोड़ रुपये की नई योजना को मंज़ूरी दी गई। निर्माण कार्य में देरी हुई क्योंकि सड़क पर हर दिन बहुत ज़्यादा ट्रैफिक रहता है। चेंगलपेट से तांबरम तक का फ्लाईओवर सितंबर 2022 में खोला गया। तांबरम से चेंगलपेट की ओर जाने वाले फ्लाईओवर के काम का तीसरा चरण अगस्त 2024 में खोला गया।
