कवारईपेट्टई स्टेशन पर दुर्घटना: रेलवे नए सिग्नल जोड़ों के साथ सुरक्षा में सुधार करेगा
Chennai चेन्नई: केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को कहा कि पिछले साल अक्टूबर में चेन्नई-गुम्मिडीपुंडी लाइन पर कावराईपेट्टई स्टेशन पर बागमती एक्सप्रेस और एक मालगाड़ी की दुर्घटना के बाद, रेलवे सुरक्षा बढ़ाने के लिए पॉइंट मशीनों और सिग्नल जोड़ों के लिए एक नया डिज़ाइन विकसित कर रहा है।
"सुरक्षा के लिहाज से, नई पॉइंट मशीनें डिज़ाइन की गई हैं। चेन्नई के पास एक घटना में, लोगों ने पॉइंट मशीन से बोल्ट हटा दिए। नए बोल्ट डिज़ाइन बनाए गए हैं, और अब उन्हें इस तरह से लगाया जा रहा है कि उन्हें हटाने की ज़रूरत न पड़े," उन्होंने इंटीग्रल कोच फ़ैक्टरी (ICF), चेन्नई में अमृत भारत रेक के उन्नत संस्करण और डाइनिंग सुविधाओं वाले विस्टाडोम कोच का निरीक्षण करने के बाद संवाददाताओं से कहा।
BEML द्वारा निर्मित वंदे भारत ट्रेन के स्लीपर संस्करण के बारे में ICF द्वारा उठाई गई आपत्तियों के बारे में पूछे जाने पर, वैष्णव ने कहा कि चिंताएँ मध्य बर्थ को ऊपरी बर्थ से जोड़ने वाले हुक के बारे में थीं। उन्होंने कहा, "इस बात पर सहमति हुई कि बर्थ होल्डर में पारंपरिक चेन डिज़ाइन होना चाहिए, और इसे लागू किया गया है।" उन्होंने अमृत भारत संस्करण 2.0 ट्रेनों में 12 प्रमुख सुधारों पर भी प्रकाश डाला, और घोषणा की कि अगले दो वर्षों में आईसीएफ में ऐसी 50 ट्रेनें बनाई जाएंगी। तमिलनाडु के लिए धन आवंटन के बारे में पूछे जाने पर, वैष्णव ने राज्य के समर्थन की आवश्यकता पर बल दिया, विशेष रूप से भूमि अधिग्रहण में। उन्होंने कहा, “हमें भूमि अधिग्रहण में राज्य के समर्थन की आवश्यकता है। लोगों के कल्याण को राजनीति से ऊपर रखना चाहिए। मैंने तमिलनाडु के मुख्यमंत्री से हमारी सहायता करने का अनुरोध किया है।” रामेश्वरम के पास पंबन ब्रिज के निर्माण के संबंध में रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) द्वारा उठाई गई आशंकाओं पर टिप्पणी करते हुए, वैष्णव ने स्पष्ट किया कि बड़ी संख्या में बनाए गए पुलों के लिए आम तौर पर आरडीएसओ डिजाइन मानकों का पालन किया जाता है। उन्होंने कहा, “पंबन ब्रिज एक बार की परियोजना है, जिसके लिए एक अलग डिजाइन और निर्माण दृष्टिकोण की आवश्यकता है। सीआरएस ने इस स्पष्टीकरण को स्वीकार कर लिया है और मंजूरी दे दी है।”
