कल के लिए एक बेहतर सड़क, इलेक्ट्रिक ओडिसी राजधानी

दुनिया की इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) राजधानी बनने की ओर अग्रसर तमिलनाडु लगातार प्रगति कर रहा है। ऑटो दिग्गजों के इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बढ़ने के साथ, देश भर में बिकने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का एक बड़ा हिस्सा 'मेड इन चेन्नई' है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के वाहन डैशबोर्ड डेटा के अनुसार, पिछले साल (जनवरी से सितंबर 2023) भारत में बेचे गए 40% इलेक्ट्रिक वाहन तमिलनाडु में निर्मित किए गए थे।

मंत्रालय ने विभिन्न वाहन खंडों पर विशेष ध्यान देने के साथ भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को अपनाने के लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं। 2030 तक, सरकार का लक्ष्य है कि 30% नई पंजीकृत निजी कारें, 40% बसें, 70% वाणिज्यिक कारें, और महत्वपूर्ण 80% दोपहिया और तिपहिया वाहन इलेक्ट्रिक हों और तमिलनाडु इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा। संक्रमण में.

राज्य, जो दुनिया की इलेक्ट्रिक वाहन राजधानी बनने की होड़ में है, ईवी पारिस्थितिकी तंत्र - बैटरी के निर्माण, चार्जिंग बुनियादी ढांचे और अन्य को एक बड़ा धक्का देने की दिशा में काम कर रहा है। यह कारों, बसों और दोपहिया और तिपहिया वाहनों, इलेक्ट्रिक वाहन सेल और मोटरों के निर्माण से लेकर चार्जिंग स्टेशनों और आगामी भविष्य के गतिशीलता पार्कों तक ईवी क्रांति का नेतृत्व कर रहा है।

दक्षिण कोरियाई कार निर्माता, हुंडई, राज्य में इलेक्ट्रिक वाहन पारिस्थितिकी तंत्र विकसित करने की दिशा में अगले 10 वर्षों में 20,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है। हुंडई मोटर इंडिया के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अनसू किम ने कहा कि कंपनी ने भारत में हुंडई के इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण के लिए तमिलनाडु को आधार के रूप में विकसित करने और स्थापित करने की योजना को अंतिम रूप दे दिया है। हुंडई 1.78 लाख यूनिट बैटरी असेंबल करने की वार्षिक क्षमता वाली एक अत्याधुनिक बैटरी पैक असेंबली इकाई स्थापित करने की योजना बना रही है। यह पांच वर्षों की अवधि में प्रमुख राजमार्गों पर प्रमुख स्थानों पर 100 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की भी योजना बना रहा है। वियतनाम की इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता विनफास्ट 2 अरब डॉलर की लागत से दक्षिणी जिले थूथुकुडी में एक कार और बैटरी विनिर्माण संयंत्र स्थापित कर रही है।

इसी तरह, रेनॉल्ट और निसान गठबंधन चेन्नई प्लांट को आधुनिक बनाने के लिए 5,300 करोड़ रुपये का निवेश कर रहा है। निवेश से गठबंधन को इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में बदलाव में मदद मिलेगी। रॉयल एनफील्ड तमिलनाडु में इलेक्ट्रिक वाहन विनिर्माण सुविधा और आंतरिक दहन इंजन पोर्टफोलियो के तहत नए उत्पाद विकास के लिए 1,000 करोड़ रुपये का निवेश कर रही है। रॉयल एनफील्ड के सूत्रों ने कहा कि वह 2025 तक अपने वल्लम प्लांट से पहला इलेक्ट्रिक वाहन निकालने की योजना बना रही है।

तमिलनाडु ने इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) विनिर्माण मूल्य श्रृंखलाओं को मजबूत करने, वाहन क्षेत्रों में ईवी अपनाने में सुधार, इलेक्ट्रिक सार्वजनिक गतिशीलता समाधान बढ़ाने, हरित बिजली मूल्य श्रृंखलाओं में सुधार करने, तेजी से ईवी बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने और सहक्रियाओं का लाभ उठाने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन नीति को भी संशोधित किया है। राज्य में मौजूदा अनुसंधान और विकास केंद्र। राज्य के छह शहरों - कोयंबटूर, तिरुचि, कोयंबटूर, मदुरै, सेलम और चेन्नई को इलेक्ट्रिक वाहन हब के रूप में विकास के लिए पहचाना गया है।

इस क्षेत्र को सहायता देने वाले कुछ प्राकृतिक लाभों में अत्यधिक सक्षम, प्रशिक्षित कार्यबल की विशाल उपलब्धता, सहायक आपूर्तिकर्ताओं का एक उत्कृष्ट नेटवर्क और आपूर्ति श्रृंखला, एक जीवंत ऑटो और ऑटो घटक विनिर्माण पारिस्थितिकी तंत्र और तमिलनाडु के उत्कृष्ट बुनियादी ढांचे और रसद समर्थन प्रणाली शामिल हैं।

उद्योग मंत्री टीआरबी राजा ने कहा कि तमिलनाडु में ईवी क्षेत्र ने कई लाभ प्रदान किए - जीवाश्म ईंधन पर कम निर्भरता, 2025 तक अनुमानित 50,000 करोड़ रुपये के निवेश में वृद्धि, लगभग 1.5 लाख नौकरियों का सृजन और सतत विकास लक्ष्यों में योगदान। ईवी क्लस्टरों के आसपास के ग्रामीण क्षेत्रों की महिलाओं को रोजगार के अवसरों से बहुत लाभ होगा।

मंत्री के अनुसार, तमिलनाडु भविष्य के लिए तैयार ईवी नीति वाले कुछ राज्यों में से एक है। इस नीति ने 'बैटरी-ए-ए-सर्विस' पहल के समर्थन से लोगों के आवागमन के तरीके में क्रांतिकारी बदलाव का मार्ग प्रशस्त किया है। उद्योग मंत्री का कहना है कि सार्वजनिक स्थानों पर चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए उपकरण और मशीनरी की खरीद पर लागत पर रियायतों के अलावा, बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए आगे आने वाली कंपनियों के लिए बहुत सारी सब्सिडी की पेशकश की जा रही है।

हालाँकि, राज्य में ईवी उद्योग को दो बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। एक है इलेक्ट्रिक या हाइड्रोजन वाहनों के लिए स्थापित बुनियादी ढांचा और दूसरा है प्रौद्योगिकी का विकास। चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर एक प्रमुख पहलू है जिस पर ध्यान देने की जरूरत है। जीवाश्म-आधारित ईंधन बुनियादी ढांचे के विपरीत, यह इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करने वालों के लिए एक प्रमुख मुद्दा होगा। दूसरी चुनौती बुनियादी ढांचे की सीमाओं को दूर करने के लिए बैटरियों की स्वैप तकनीक, सेल्फ-चार्जिंग या हाई स्पीड-चार्जिंग या यहां तक कि इलेक्ट्रिक ट्रेन जैसी छत-चार्जिंग जैसी तकनीक विकसित करना है।

'2030-31 तक एक ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था बनने के लिए तमिलनाडु की प्रगति में तेजी' विषय पर डेलॉइट नॉलेज पेपर ने सुझाव दिया है कि राज्य सरकार समर्थित वित्तीय सहायता प्रदान कर सकता है।