तमिलनाडु के लिए 7.5 गुना बढ़ोतरी? गुजरात के लिए रेलवे फंड 27 गुना बढ़ा: MP P. Wilson

CHENNAI.चेन्नई: भले ही केंद्र सरकार पिछले एक दशक में तमिलनाडु को रेलवे आवंटन में 7.5 गुना बढ़ोतरी की बात कह रही है, लेकिन राज्य का हिस्सा राष्ट्रीय रेलवे बजट और कई अन्य राज्यों की तुलना में बहुत धीमी गति से बढ़ा है, DMK राज्यसभा सांसद पी विल्सन ने यह कहते हुए NDA सरकार पर सौतेला व्यवहार करने का आरोप लगाया है। X पर एक पोस्ट में, विल्सन ने रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के बार-बार दिए गए बयानों का जिक्र किया कि UPA सरकार की तुलना में मौजूदा सरकार के तहत तमिलनाडु को काफी ज़्यादा आवंटन मिल रहा है। उन्होंने तर्क दिया कि जब कुल रेलवे खर्च में भारी बढ़ोतरी के मुकाबले देखा जाए, तो तमिलनाडु के लिए सापेक्ष वृद्धि मामूली लगती है और यह अन्य प्रमुख राज्यों के साथ समानता नहीं दिखाती है। विल्सन के अनुसार, 2009-14 और 2025-26 के बीच कुल रेलवे बजट लगभग 25 गुना बढ़ा, जबकि तमिलनाडु का आवंटन केवल 879 करोड़ रुपये से बढ़कर 6,626 करोड़ रुपये हुआ। उन्होंने कहा कि 7.5 गुना बढ़ोतरी को अलग से दिखाने से राज्य को दिए गए समर्थन के पैमाने के बारे में एक भ्रामक धारणा बनती है।

जिसे उन्होंने असंतुलन बताया, उसे रेखांकित करने के लिए, विल्सन ने अन्य राज्यों के तुलनात्मक आंकड़े दिए। गुजरात का रेलवे खर्च 589 करोड़ रुपये से बढ़कर 17,155 करोड़ रुपये हो गया, जो 29 गुना बढ़ोतरी है, जबकि दिल्ली में 27 गुना बढ़ोतरी दर्ज की गई। छत्तीसगढ़ और मध्य प्रदेश में क्रमशः 24 गुना और 23 गुना वृद्धि दर्ज की गई। महाराष्ट्र और उत्तर प्रदेश में 20 गुना और 18 गुना बढ़ोतरी देखी गई, जबकि राजस्थान, ओडिशा, आंध्र प्रदेश, हरियाणा और बिहार में तमिलनाडु की तुलना में अधिक वृद्धि हुई। समान व्यवहार की मांग करते हुए, विल्सन ने कहा कि तमिलनाडु राष्ट्रीय विकास रुझानों के अनुरूप आवंटन और लंबित परियोजनाओं के तेजी से निष्पादन का हकदार है, न कि जिसे उन्होंने प्रदर्शन दिखाने के लिए आंकड़ों की चयनात्मक प्रस्तुति कहा।

रेल मंत्रालय द्वारा उनके संसदीय प्रश्नों के जवाब का जिक्र करते हुए, विल्सन ने कहा कि मंत्रालय ने मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (MRTS) को तमिलनाडु सरकार को हस्तांतरित करने के लिए सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है, लेकिन यह स्वीकार किया कि समझौता ज्ञापन अभी भी तैयार किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि इसका मतलब है कि चेन्नई के MRTS का चेन्नई मेट्रो रेल नेटवर्क के साथ लंबे समय से लंबित एकीकरण अधूरा है। विल्सन ने तमिलनाडु में पेंडिंग रेलवे प्रोजेक्ट्स, उनके लिए अलॉट किए गए फंड, देरी के कारणों और क्या अथिपट्टू-गुम्मिडिपूंडी अतिरिक्त लाइन के लिए नई टेंडरिंग का प्रस्ताव है, इस बारे में भी जानकारी मांगी। उन्होंने कहा कि प्रोजेक्ट को पूरा करने में देरी से पता चलता है कि राज्य की इंफ्रास्ट्रक्चर ज़रूरतों को पूरा करने में कोई जल्दबाजी नहीं दिखाई जा रही है।