3.5 साल लेट.. ये है भारतीय इतिहास की सबसे लेट ट्रेन

Tamil Nadu तमिलनाडु: भारत में ट्रेनों का लेट होना आम बात है लेकिन क्या आप यकीन कर सकते हैं कि कोई ट्रेन 3.5 साल से ज्यादा लेट हो जाए.. जिस ट्रेन को 48 घंटे में सफर पूरा करना था वह करीब 3 साल बाद अपनी मंजिल पर पहुंची।

हमारे देश में ट्रेनों का देर से चलना आम बात है. उत्तर भारत में खासकर सर्दियों के दौरान ट्रेनें अक्सर 12 से 24 घंटे तक की देरी से चलती हैं। यहां तक ​​कि जो यात्रा आम दिनों में 2-3 घंटे में पूरी हो सकती है उसमें 6-7 घंटे तक की देरी हो सकती है: इस देरी से यात्रियों में असंतोष होता है. लेकिन ये सब ले जाने के लिए एक ट्रेन लेट हो गई है. आप पूछ सकते हैं कि एक हफ्ते की देरी क्या है.. लेकिन ये ट्रेन कुछ हफ्तों या महीनों की देरी नहीं है.. बल्कि सालों की देरी से चल रही है।

3 साल से ज्यादा: इस खास ट्रेन को 42 घंटे में अपना सफर पूरा करना होता है। लेकिन ट्रेन करीब 3 साल बाद अपनी मंजिल तक पहुंची. इतनी देर क्यों हो रही है.. आप सोच रहे होंगे कि ये 1950 या 1960 के दशक में हुआ होगा.. लेकिन सच ये है कि ये घटना अभी 10 साल पहले ही हुई थी पिछले साल 2014 में ये मालगाड़ी आंध्र प्रदेश के विशाखापत्तनम से रवाना हुई थी. ट्रेन को उत्तर प्रदेश के बस्ती जाना है. यह लक्ष्य आमतौर पर 42 घंटों के भीतर हासिल किया जा सकता है। लेकिन, जैसे ही यह ट्रेन रवाना हुई तो ऐसा लगा ही नहीं कि यह अपनी मंजिल तक पहुंची है.. यह ट्रेन हफ्तों और महीनों तक अपना सफर जारी रखती है। आख़िरकार करीब 3 साल 8 महीने और 7 दिन बाद ट्रेन यूपी पहुंची..

पृष्ठभूमि: 2014 में, उत्तर प्रदेश के बस्ती के एक व्यवसायी, रामचंद्र गुप्ता ने विशाखापत्तनम में इंडियन पोटाश लिमिटेड को उर्वरक के लिए ऑर्डर दिया था। लगभग रु. उन्होंने पिछले साल नवंबर 2014 में पोटाश कंपनी को 14 लाख का डायमोनियम फॉस्फेट उर्वरक का ऑर्डर दिया था। योजना के मुताबिक 10 तारीख को खाद को मालगाड़ी में लोड किया गया. करीब 1316 बोरी खाद लदी हुई थी। लेकिन ट्रेन योजना के मुताबिक अपने गंतव्य तक नहीं पहुंची. नतीजतन, रामचन्द्र गुप्ता ने बताया कि उनकी खेप नहीं आयी है. अधिकारियों ने कहा है कि पहले होने वाली सामान्य देरी जल्द ही आएगी। लेकिन, इसमें हफ्तों की देरी हो गई है।

इसके बाद, रामचंद्र गुप्ता ने इस संबंध में बार-बार शिकायतें उठाईं। तभी अधिकारियों को पता चला कि ट्रेन अपने गंतव्य पर नहीं रुकी थी और रास्ते में ही गायब हो गई थी। जांच में पता चला कि मालगाड़ी किसी तरह भटक गई थी।

अंत में यह मालगाड़ी अपने एक डिब्बे में खराबी के कारण चलने में असमर्थ रही। इसके चलते ट्रेन को एक स्टेशन पर रोक दिया जाता है. समस्या से संबंधित बॉक्स को बदला जाना चाहिए था। लेकिन, ऐसा लगता है कि किसी ने इसे बदला नहीं है. रेलवे अधिकारी मालगाड़ी को बिना बताए छोड़ गए।

उसके बाद ट्रेन का ट्रैक और लोकेशन पता किया जाता है. किसी तरह से समस्या ठीक होने के बाद ट्रेन को चलाया गया। 3 साल बाद आख़िरकार 25 जुलाई 2018 को ट्रेन आ गई। हालाँकि, 3 साल से अधिक की देरी के कारण, अंदर की सारी खाद खराब हो गई।