Sikkim: T-8 सुरंग में सफलता से सिक्किम रेल कनेक्टिविटी के और करीब पहुँचा

GANGTOK: सेवोक-रंगपो रेल प्रोजेक्ट (SRRP) की एक और सुरंग का काम बुधवार को पूरा हो गया। यह सिक्किम को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने वाली रेल लाइन के निर्माण में एक अहम पड़ाव है।

यह सफलता पश्चिम बंगाल के कलिम्पोंग ज़िले में स्थित 4,148.6 मीटर लंबी सुरंग T-8 में मिली। इस मौके पर SRRP के सलाहकार मोहिंदर सिंह, मुख्य महाप्रबंधक और प्रोजेक्ट समन्वयक रेन्या एते, IRCON इंटरनेशनल लिमिटेड के अधिकारी, डिज़ाइन सलाहकार Amberg Engineering के प्रतिनिधि, निर्माण एजेंसी APCO Infratech Pvt Ltd और स्थानीय प्रशासन के लोग मौजूद थे।

एक प्रेस रिलीज़ के मुताबिक, यह सुरंग कलिम्पोंग ज़िले में तीस्ता बाज़ार और मेल्ली बाज़ार के बीच स्थित है। इस प्रोजेक्ट में 1,010 मीटर लंबी एक निकासी (आपातकालीन) सुरंग भी शामिल है, जो मुख्य सुरंग को राष्ट्रीय राजमार्ग-10 से जोड़ती है। इस सुरंग का काम पहले ही पूरा हो चुका था।

सुरंग T-8 लेसर हिमालय के कमज़ोर और मुश्किल भूवैज्ञानिक और भूकंपीय हालात से गुज़रती है, और इसे इस प्रोजेक्ट की सबसे अहम सुरंग माना जाता है।

प्रोजेक्ट की दूसरी सुरंगों की तरह, इसमें भी सुरंग बनाने की सबसे नई तकनीक, New Austrian Tunnelling Method (NATM) का इस्तेमाल किया गया है। अधिकारियों ने बताया कि इस सुरंग का डिज़ाइन स्विस कंसल्टेंसी Amberg Engineering ने तैयार किया है, जबकि इसे बनाने वाली टीम में भारत के अनुभवी इंजीनियर शामिल हैं।

सुरंग बनाने का काम जनवरी 2020 में APCO Infratech Pvt Ltd को सौंपा गया था। हालाँकि, COVID-19 महामारी फैलने और उसके बाद लगे लॉकडाउन की वजह से छह महीने से ज़्यादा समय तक निर्माण कार्य बुरी तरह प्रभावित रहा। आखिरकार, जनवरी 2021 में खुदाई का काम शुरू हो पाया।

खुदाई के दौरान टीम को ज़मीन के दबाव और पानी रिसने जैसी गंभीर समस्याओं का सामना करना पड़ा, लेकिन उन्होंने खुदाई से पहले ज़मीन की स्थिति का अंदाज़ा लगाने के लिए Tunnel Seismic Prediction (TSP) जैसी आधुनिक तकनीकों का इस्तेमाल करते हुए काम जारी रखा।

अधिकारियों ने बताया कि महामारी, मुश्किल भूवैज्ञानिक हालात और NH-10 पर रुकावटों जैसी चुनौतियों के बावजूद, पाँच साल के अंदर 4 किलोमीटर से ज़्यादा लंबी सुरंग (जिसमें लगभग 1 किलोमीटर लंबी निकासी सुरंग भी शामिल है) का काम पूरा करना एक बड़ी उपलब्धि है।

पश्चिम बंगाल के सेवोक को सिक्किम के रंगपो से जोड़ने वाली 45 किलोमीटर लंबी इस रेल लाइन में 14 सुरंगें, 15 बड़े पुल और पाँच स्टेशन शामिल हैं। इस रेल लाइन का लगभग 38.68 किलोमीटर का हिस्सा सुरंगों से होकर गुज़रता है। टनल T-8 में खुदाई का काम पूरा होने के साथ ही, 14 में से 13 सुरंगों में टनलिंग का काम पूरा हो चुका है। प्रोजेक्ट की सबसे लंबी सुरंग, टनल T-10 में अब सिर्फ़ लगभग 415 मीटर की खुदाई बाकी है।

अधिकारियों ने बताया कि 12 सुरंगों में 32.4 किलोमीटर तक लाइनिंग का काम पूरा हो चुका है, जबकि सुरंगों के अंदर 21 किलोमीटर तक बैलेस्टलेस ट्रैक बिछाया जा चुका है।

सेवोक-रंगपो रेल लाइन को रणनीतिक महत्व वाला एक प्रतिष्ठित राष्ट्रीय प्रोजेक्ट माना जाता है। इसके पूरा होने के बाद, यह पहली बार सिक्किम को देश के रेलवे नेटवर्क से जोड़ेगी।

अभी स्टेशन यार्ड बनाने और ट्रैक जोड़ने का काम तेज़ी से चल रहा है, और प्रोजेक्ट के पहले चरण को दिसंबर 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है।

दूसरे चरण में, इस रेल लाइन को रंगपो से गंगटोक तक बढ़ाया जाएगा।