Sikkim: क्या 2023 की ग्लेशियल लेक आउटबर्स्ट बाढ़ के बाद लाचेन को भुला दिया गया?

Gangtok: 2023 साउथ ल्होनक GLOF के बाद बार-बार सड़क रुकावटों की वजह से करीब 16 महीने से कटे हुए स्ट्रेटेजिक रूप से महत्वपूर्ण बॉर्डर गांव लाचेन के लोग सोमवार को गंगटोक में इकट्ठा हुए और कनेक्टिविटी को तुरंत बहाल करने और जवाबदेही तय करने की मांग की। उन्होंने मुख्यमंत्री प्रेम सिंह गोले के विरोध प्रदर्शन के दौरान जनता से न मिलने पर निराशा जताई।

लाचेन के गांववालों ने आरोप लगाया कि अक्टूबर 2023 में ग्लेशियल लेक आउटबर्स्ट फ्लड (GLOF) के बाद से बार-बार सड़क रुकावटों की वजह से यह इलाका बहुत मुश्किल, आर्थिक नुकसान और एडमिनिस्ट्रेटिव निष्क्रियता से प्रभावित है।

मुश्किल इलाकों से राज्य की राजधानी तक आने वाले लोगों ने कहा कि उन्होंने सरकार के सामने अपनी शिकायतें रखने के लिए अपनी जान जोखिम में डाली, उन्होंने साउथ ल्होनक आपदा के बाद बिगड़ते हालात और इस साल की शुरुआत में सड़क के नए नुकसान के बाद फिर से हुई रुकावट के बारे में बताया।

सांगे लाचेनपा ने कहा कि लाचेन 2023 से असल में कटा हुआ है, सड़कों की हालत इतनी खराब हो गई है कि बुनियादी सप्लाई तक पहुंचना भी खतरनाक हो गया है। उन्होंने कहा, “हमने अपने गांव के लिए बेहतर कनेक्टिविटी की मांग के लिए अपनी जान जोखिम में डाली है,” और कहा कि टूरिज्म पर निर्भर गांव में आर्थिक गतिविधियां लगभग ठप होने से रोजी-रोटी पर बहुत बुरा असर पड़ा है।

उन्होंने कहा कि लंबे समय तक कनेक्शन कटने से स्ट्रेटेजिक रूप से महत्वपूर्ण बॉर्डर गांव से लोग बाहर जा रहे हैं, और चेतावनी दी कि इस ट्रेंड का लोकल इकॉनमी से कहीं ज़्यादा असर हो सकता है।

उन्होंने कहा, “सरकार की पॉलिसी हमेशा बॉर्डर इलाकों में आबादी बनाए रखने की रही है, लेकिन खराब कनेक्टिविटी की वजह से, खासकर युवा पीढ़ी अब बाहर जा रही है।”

यह दावा करते हुए कि टूरिज्म सेक्टर को नुकसान बढ़ रहा है, सांगे ने कहा कि अकेले लाचेन के 120 से ज़्यादा होटलों को हर दिन ₹30 लाख से ज़्यादा का अनुमानित नुकसान हो रहा है, जिसमें दुकानों, टैक्सियों और दूसरे बिजनेस पर पड़ने वाला असर शामिल नहीं है।

एक और निवासी, दाथुप लाचेनपा ने लाचेन से गंगटोक तक के सफर को एक मुश्किल सफर बताया, और कहा कि गांववालों को राजधानी पहुंचने के लिए खराब मौसम में कामचलाऊ पुल बनाने पड़े और बह गए हिस्सों को पार करना पड़ा।

उन्होंने कहा, “3 अक्टूबर, 2023 के GLOF के बाद हमारी ज़िंदगी कभी आसान नहीं रही।”

उन्होंने आरोप लगाया कि इस साल 5 अप्रैल से लगभग 20 मीटर के खराब हिस्से की वजह से सड़क कटी हुई थी, फिर भी साइट पर मरम्मत का काम बहुत धीरे चल रहा था।

उन्होंने कहा, “हम काम की रफ़्तार से खुश नहीं हैं। हमें काम करने वाली एजेंसी की तरफ़ से कोई जल्दी नहीं दिख रही है,” उन्होंने राज्य सरकार से काम करने वाली एजेंसी पर दबाव डालने और ज़िला अधिकारियों से रेगुलर मॉनिटरिंग पक्का करने की अपील की।

दाथुप ने कहा कि यह संकट रोज़मर्रा की ज़िंदगी के हर पहलू पर असर डाल रहा है, लोगों को LPG सिलेंडर लेने और मानसून के दौरान उन्हें घर वापस ले जाने के लिए लगभग 20 किलोमीटर नीचे की ओर पैदल चलना पड़ रहा है।

उन्होंने कहा कि टूरिज़्म से जुड़े लोग, जो पूरी तरह से लाचेन आने वाले विज़िटर्स पर निर्भर हैं, लगभग 16 महीने की रुकावट के बाद पैसे की तंगी में आ गए हैं।

उन्होंने कहा, “लोगों पर लोन हैं, परिवारों को पालना है। हममें से कई लोग अपने गाँव लौट आए क्योंकि हमें वहाँ मौके दिखे, लेकिन अब वह भी मुश्किल हो गया है।” बॉर्डर वाले गांव में ज़्यादा इन्वेस्टमेंट की मांग करते हुए, उन्होंने कहा कि चीन बॉर्डर के पास लाचेन की स्ट्रेटेजिक लोकेशन का मतलब है कि वाइब्रेंट विलेज प्रोग्राम के तहत इस इलाके पर ज़्यादा ध्यान दिया जाना चाहिए।

लोगों की शिकायतों का जवाब देते हुए, लाचेन-मंगन इलाके के MLA समदुप लेप्चा ने कहा कि लाचेन की लगभग 75 परसेंट आबादी ताराम चू रोड पर चिंता जताने के लिए गंगटोक आई थी, जो उनके अनुसार 50 दिनों से ज़्यादा समय से बुरी तरह खराब थी।

लेप्चा, जो मुख्यमंत्री प्रेम सिंह गोले की कैबिनेट में दो बार मंत्री रहे हैं, ने कहा कि सरकार स्थिति पर करीब से नज़र रख रही है और माना कि 2023 की आपदा के बाद से निवासियों को बार-बार कनेक्शन कटने का सामना करना पड़ा है।

उन्होंने कहा कि हालांकि एक दूसरा बाईपास रूट मौजूद है, लेकिन लाचेन और लाचुंग के निवासियों को गंगटोक पहुंचने के लिए लगभग 241 किलोमीटर का चक्कर लगाना पड़ता है, जिसमें ज़्यादा खर्च और ऊंचाई वाले इलाकों में ड्राइविंग की मुश्किल हालात शामिल हैं।

इस मामले को “गंभीर” बताते हुए लेप्चा ने कहा कि 26 फरवरी को शुरू हुए एक पुल ने लगभग 30 से 35 दिनों के लिए ट्रैफिक बहाल कर दिया था, जिसके बाद 5 मई के बाद सड़क फिर से कट गई।

उन्होंने कहा, “लाचेन और लाचुंग बड़े टूरिस्ट डेस्टिनेशन हैं। एक बार लाचेन कट गया, तो सिक्किम के टूरिज्म पर भी असर पड़ता है,” उन्होंने आगे कहा कि राज्य भर के होटल, ड्राइवर, दुकानदार और दूसरे स्टेकहोल्डर इसका आर्थिक असर महसूस कर रहे हैं।

लेप्चा ने कहा कि वह बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन (BRO) और उसके एग्जीक्यूटिंग विंग GREF के अधिकारियों के संपर्क में हैं, और दूसरे तरीकों पर गौर किया जा रहा है, जिसमें नदी के किनारे तीन किलोमीटर की टेम्पररी सड़क और एक ऊपरी रास्ता शामिल है, हालांकि बाद वाले में एक से डेढ़ साल लग सकते हैं।

लंबे समय के समाधान के लिए, उन्होंने कहा कि एक टनल प्रपोज़ल पर भी गौर किया गया है और कुंदन कंपनी के साथ सलाह-मशविरे के बाद एक DPR तैयार किया गया है।

उन्होंने कहा कि गांव वाले अब कनेक्टिविटी बहाल करने के रोडमैप को समझने के लिए मुख्यमंत्री से मीटिंग चाहते हैं।