सिक्किम

Sikkim: GLOF के 887 दिन बाद गुरुडोंगमार झील में पर्यटन फिर से शुरू

nidhi
10 March 2026 8:36 AM IST
Sikkim: GLOF के 887 दिन बाद गुरुडोंगमार झील में पर्यटन फिर से शुरू
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गुरुडोंगमार झील में पर्यटन फिर से शुरू
अक्टूबर 2023 में साउथ ल्होनक लेक में आए भयानक GLOF के बाद दो साल से ज़्यादा समय तक रुकावट के बाद नॉर्थ सिक्किम की ऊंचाई वाली गुरुडोंगमार झील में टूरिज्म फिर से शुरू हो गया है। इस तूफान ने रोड के इंफ्रास्ट्रक्चर को बहुत नुकसान पहुंचाया था और इलाके तक पहुंच बंद कर दी थी। डेली न्यूज़ डाइजेस्ट
नए बने 400 फुट ऊंचे ताराम चू पुल के उद्घाटन के बाद चुंगथांग-लाचेन रोड के फिर से खुलने के साथ, अधिकारियों ने फिर से टूरिस्ट परमिट जारी करना शुरू कर दिया है, जिससे विज़िटर्स लाचेन की ओर जा सकते हैं — जो गुरुडोंगमार झील जाने वाले टूरिस्ट्स का मुख्य बेस है।
भारत-चीन बॉर्डर के पास लगभग 17,000 फीट की ऊंचाई पर मौजूद, गुरुडोंगमार झील भारत की सबसे ऊंची झीलों में से एक है और नॉर्थ सिक्किम में सबसे ज़्यादा पसंद की जाने वाली जगहों में से एक है। यह झील हर साल हजारों विज़िटर्स को अपनी ओर खींचती है, जिनमें से कई ऊंचाई वाली जगह पर आगे बढ़ने से पहले लाचेन से होकर जाते हैं।
GLOF आपदा में कई पुल बह गए थे और रास्ते में सड़कों के लंबे हिस्से खराब हो गए थे, जिससे लाचेन बेल्ट में टूरिज्म एक्टिविटी लगभग रुक गई थी।
नॉर्थ सिक्किम जिले के डिस्ट्रिक्ट मजिस्ट्रेट अनंत जैन ने कहा कि लाचेन की ओर जाने वाला रास्ता पहले बंद था क्योंकि उस हिस्से पर आखिरी पुल बन रहा था।
उन्होंने कहा, "पिछले हफ्ते नए बने 400 फुट के पुल का उद्घाटन हुआ, जिसके बाद गाड़ियों की आवाजाही फिर से शुरू हो गई।"
जैन ने आगे कहा कि अधिकारियों ने रास्ते में नए बने पुलों पर सुरक्षित रास्ता पक्का करने के लिए एडवाइजरी जारी की है।
उन्होंने कहा, "पुल की चौड़ाई सिंगल-लेन मूवमेंट की इजाज़त देती है, इसलिए एक बार में सिर्फ़ एक गाड़ी को ही पुल पार करने की इजाज़त है। एक साथ दो गाड़ियों को जाने देना सेफ्टी और इंजीनियरिंग दोनों नज़रिए से रिस्की होगा।"
उन्होंने आगे कहा कि ड्राइवरों को लोड कैपेसिटी लिमिट का पालन करना चाहिए और पुल पार करते समय टाइम गैप रखना चाहिए।
यह एडवाइजरी टूरिज्म डिपार्टमेंट और चेकपोस्ट पर भेजी गई है, जिसमें थर्ड माइल ऑफिस भी शामिल है, जहाँ से ज़्यादातर टूरिस्ट परमिट ऑनलाइन जारी किए जाते हैं।
जैन ने कन्फर्म किया कि अभी टूरिस्ट की आवाजाही पर कोई रोक नहीं है। उन्होंने कहा, “चुंगथांग से लाचेन और लाचुंग तक सड़क खुल गई है और अच्छी हालत में है, इसलिए अब परमिट जारी किए जा रहे हैं।”
दोबारा खुलने से लाचेन में टूरिज्म से जुड़े लोगों में नई उम्मीद जगी है, जहाँ लोकल इकॉनमी गुरुडोंगमार झील आने वाले विज़िटर्स पर बहुत ज़्यादा निर्भर करती है।
लाचेन होटल्स एंड होमस्टे एसोसिएशन के प्रेसिडेंट दाथुप लाचेनपा ने कहा कि कनेक्टिविटी ठीक होने से टूरिज्म सेक्टर को एक पॉजिटिव सिग्नल मिला है।
उन्होंने कहा, “तारम चू ब्रिज के खुलने से लाचेन में टूरिज्म से जुड़े लोगों को बहुत पॉजिटिव मैसेज मिला है।”
इलाके के टूरिज्म ऑपरेटर अब विज़िटर्स की वापसी की तैयारी कर रहे हैं क्योंकि परमिट फिर से जारी होने लगे हैं।
उन्होंने कहा, “हमें उम्मीद है कि टूरिज्म डिपार्टमेंट जल्द ही परमिट जारी करना शुरू कर देगा। अभी मौसम अच्छा है और हम टूरिस्ट्स का स्वागत करने के लिए तैयार हैं।”
दाथुप ने बताया कि गुरुडोंगमार झील नॉर्थ सिक्किम आने वाले ट्रैवलर्स के लिए सबसे बड़ा अट्रैक्शन बनी हुई है। उन्होंने कहा, “नॉर्थ सिक्किम आने वाले ज़्यादातर टूरिस्ट गुरुडोंगमार लेक घूमना चाहते हैं, इसलिए लाचेन नैचुरली उनका बेस बन जाता है।”
साथ ही, उन्होंने माना कि हाल की कुदरती आफ़तों के बाद यह इलाका अभी भी कमज़ोर है। उन्होंने कहा, “GLOF और भारी बारिश के बाद पूरा इलाका कमज़ोर हो गया है। इंफ्रास्ट्रक्चर को नुकसान, खासकर सड़कों और पुलों को, एक बड़ी चुनौती रही है।” लोकल टूरिज्म स्टेकहोल्डर पेपे लाचेनपा ने कहा कि कनेक्टिविटी ठीक करना न सिर्फ टूरिज्म के लिए बल्कि वहां के लोगों की रोज़मर्रा की ज़िंदगी के लिए भी बहुत ज़रूरी है।
उन्होंने कहा, “लंबे समय तक पूरा लाचेन इलाका कम्युनिकेशन और ट्रांसपोर्टेशन से कटा हुआ था। लोगों ने ज़रूरी सामान पर गुज़ारा किया, जिसे निचले इलाकों से हाथ से लाना पड़ता था।”
उन्होंने कहा कि लंबे समय तक चली रुकावट के दौरान लोग इसलिए मैनेज कर पाए क्योंकि परिवार पारंपरिक रूप से कई महीनों के लिए अनाज और ज़रूरी सामान स्टोर करते हैं। उन्होंने कहा, “सप्लाई स्टोर करने की इस आदत की वजह से, हम तब भी मैनेज कर पाए जब कई महीनों तक राशन और ज़रूरी सामान हम तक नहीं पहुंच पाया।” हालांकि, पेपे ने चेतावनी दी कि इलाका अभी भी कमज़ोर है, खासकर गुरुडोंगमार की ओर जाने वाले रास्ते के कुछ हिस्सों में।
उन्होंने कहा, “पूरा इलाका बहुत कमज़ोर है। इलाके की बनावट की वजह से नई बनी सड़कें भी ज़्यादा समय तक नहीं टिक पाएंगी।”
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