कनेक्टिविटी बहाली परियोजना की प्रगति की समीक्षा, तारुम चू साइट पर अधिकारियों का दौरा

MANGAN: मुख्यमंत्री प्रेम सिंह तमांग के निर्देश और देखरेख में, लाचेन से कनेक्टिविटी बहाल करने के लिए बनाई गई हाई-लेवल कमेटी ने मंगलवार को तारुम चू साइट का दौरा किया।

टीम में प्रिंसिपल चीफ इंजीनियर-कम-सेक्रेटरी, रोड्स एंड ब्रिजेज डिपार्टमेंट, एबी सुब्बा, सेक्रेटरी माइंस एंड जियोलॉजी डिपार्टमेंट डिकी यांगजोम, स्पेशल सेक्रेटरी, लैंड रेवेन्यू एंड डिजास्टर मैनेजमेंट डिपार्टमेंट, हेम छेत्री, डायरेक्टर SSDMA LR&DMD, प्रभाकर राय, प्रिंसिपल डायरेक्टर, माइंस एंड जियोलॉजी डिपार्टमेंट, फिगु भूटिया, कंजर्वेटर ऑफ फॉरेस्ट, फॉरेस्ट एंड एनवायरनमेंट डिपार्टमेंट, सूरज थाटल, डीसी मंगन, अनंत जैन, चीफ इंजीनियर, प्रोजेक्ट स्वास्तिक, ब्रिगेडियर अमित साखरे, DFO (एनवायरनमेंट), त्सेतेन वांग्याल, ASP मंगन बिजॉय सुब्बा, SDM चुंगथांग, अरुण छेत्री, SDPO चुंगथांग चंदन छेत्री, लाचेन के पिपोन जुम्सा खायचोटक लाचेनपा और चो बंडू लाचेनपा, और लाइन डिपार्टमेंट के अधिकारी शामिल थे।

हाई-लेवल कमेटी ने मौजूदा ज़मीनी हालात का जायज़ा लेने और लाचेन तक कनेक्टिविटी ठीक करने के मुमकिन तरीकों को देखने के लिए तारुम चू साइट का दौरा किया।

इस दौरे के दौरान, सदस्यों ने अभी चल रहे सड़क ठीक करने के काम का रिव्यू किया और पहुँच को सुरक्षित और तेज़ी से ठीक करने के तरीकों का मूल्यांकन किया।

कमेटी ने प्रभावित इलाके का डिटेल में असेसमेंट भी किया और टिकाऊ कनेक्टिविटी पक्का करने के लिए तुरंत और लंबे समय की स्ट्रेटेजी पर विचार-विमर्श किया।

कमेटी ने एक बड़ा इंस्पेक्शन किया और अभी बन रही कामचलाऊ सड़क की प्रोग्रेस का रिव्यू किया, जिसमें बड़े पैमाने पर चट्टानें काटने का काम शामिल है, और ठीक करने और लंबे समय की कनेक्टिविटी के लिए अलग-अलग तरीकों पर विचार-विमर्श किया। GREF के अधिकारियों ने कमेटी को बताया कि चल रहे काम लगातार आगे बढ़ रहे हैं और उम्मीद है कि वे मोटे तौर पर तय समय के अनुसार पूरे हो जाएँगे।

GREF ने कमेटी को पाइपलाइन में आने वाले परमानेंट बचाव के तरीकों के बारे में भी बताया, जिसमें प्रभावित हिस्से पर 200 मीटर लंबे स्टील डबल आर्च ब्रिज का निर्माण शामिल है। इस पुल को कमज़ोर हिस्से में बिना रुकावट कनेक्टिविटी पक्का करने के लिए एक लंबे समय के समाधान के तौर पर देखा जा रहा है।

इस दौरे के दौरान, प्रभावित इलाके को बाइपास करके लगभग 186 मीटर लंबी सुरंग बनाकर, एक दूसरे पक्के रेस्टोरेशन उपाय की संभावना पर भी चर्चा की गई।

चर्चा इलाके की चुनौतियों से निपटने के लिए प्रैक्टिकल समाधान पहचानने और इलाके में सड़क पहुंच को समय पर ठीक करने पर केंद्रित थी।