सिक्किम

JN रोड क्रैश बैरियर घोटाला: विजिलेंस पुलिस ने तीसरी गिरफ़्तारी की

nidhi
17 March 2026 6:54 AM IST
JN रोड क्रैश बैरियर घोटाला: विजिलेंस पुलिस ने तीसरी गिरफ़्तारी की
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JN रोड क्रैश बैरियर घोटाला
GANGTOK: सिक्किम विजिलेंस पुलिस ने सड़कों और पुलों (Roads & Bridges) विभाग के एक असिस्टेंट इंजीनियर को गिरफ्तार किया है। यह गिरफ्तारी 2020 में BADP प्रोजेक्ट के लिए भारत सरकार द्वारा मंजूर किए गए फंड के कथित गलत इस्तेमाल और हेराफेरी की चल रही जांच के दौरान की गई है।
JN मार्ग (गंगटोक-नाथू ला सड़क) पर क्रैश बैरियर लगाने के लिए शुरू किए गए बॉर्डर एरिया डेवलपमेंट प्रोग्राम (BADP) प्रोजेक्ट से जुड़े भ्रष्टाचार के इस मामले में यह तीसरी गिरफ्तारी है।
इससे पहले, 13 मार्च को सिक्किम विजिलेंस पुलिस ने सड़कों और पुलों विभाग के एक असिस्टेंट इंजीनियर और एक सप्लायर को गिरफ्तार किया था। इन पर सरकारी फंड की हेराफेरी करने और JN रोड पर क्रैश बैरियर लगाने के काम में भारी अनियमितताएं बरतने जैसे आपराधिक आरोप थे।
विजिलेंस पुलिस ने एक मीडिया बयान में बताया कि गिरफ्तार आरोपियों को पुलिस हिरासत में रखा गया और उनसे गहन पूछताछ की गई। इसका मकसद उनके काम करने के तरीके (modus operandi) का पता लगाना और हेराफेरी किए गए फंड के लेन-देन का सुराग लगाना था।
जांच से पता चला कि वर्ष 2020 में, सड़कों और पुलों विभाग को JN रोड के एक खास हिस्से पर क्रैश बैरियर लगाने का काम सौंपा गया था। इसका उद्देश्य उस रास्ते से गुजरने वाले वाहनों, रक्षा कर्मियों और आम जनता की सुरक्षा सुनिश्चित करना था।
सिक्किम विजिलेंस पुलिस ने कहा कि व्यापक जनहित की अनदेखी करते हुए, आरोपियों ने बेईमानी और धोखाधड़ी से आवंटित फंड की हेराफेरी कर ली।
JN रोड गंगटोक को त्सोमगो झील और नाथू ला से जोड़ता है। पर्यटन के पीक सीजन के दौरान इस सड़क पर हजारों पर्यटक वाहन गुजरते हैं, इसके अलावा सेना के वाहन, सरकारी अधिकारी और स्थानीय निवासी भी रोजाना इस रास्ते का इस्तेमाल करते हैं।
विजिलेंस पुलिस ने कहा, "एजेंसी द्वारा की गई जांच से पता चला है कि एक स्थानीय सरकारी सप्लायर और सड़कों और पुलों विभाग के कुछ अधिकारियों ने ठेकेदार के साथ मिलकर BADP फंड का गलत इस्तेमाल करने की साजिश रची। इसके तहत उन्होंने फंड को अपने निजी खातों में ट्रांसफर करके गलत तरीके से लाभ कमाया। आरोपियों ने काम सफलतापूर्वक पूरा होने का दावा करने के लिए झूठे और जाली दस्तावेज तैयार किए, जबकि असल में मौके पर क्रैश बैरियर लगाने का कोई काम किया ही नहीं गया था।"
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