Lachen sector में इंफ्रास्ट्रक्चर को बढ़ावा, तारामचू पुल से कनेक्टिविटी बहाल

MANGAN: तारामचू ब्रिज के फिर से खुलने से लाचेन तक सड़क का रास्ता फिर से खुल गया है, जिससे नॉर्थ सिक्किम में नई हलचल शुरू हो गई है, जबकि इस इलाके में कई ज़रूरी इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स पर काम चल रहा है। अधिकारियों का कहना है कि कनेक्टिविटी का फिर से शुरू होना न सिर्फ़ टूरिज़्म के लिए ज़रूरी है, बल्कि स्ट्रेटेजिक रूप से सेंसिटिव हाई-एल्टीट्यूड बेल्ट में लॉजिस्टिक और इमरजेंसी रिस्पॉन्स क्षमताओं को मज़बूत करने के लिए भी ज़रूरी है।

लाचेन, जो युमथांग वैली और गुरुडोंगमार लेक का गेटवे है, ग्लेशियल लेक आउटबर्स्ट फ्लड 2023 के बाद से काफ़ी हद तक कटा हुआ था, जिससे रास्ते में सड़कों और पुलों को बहुत नुकसान हुआ था। इस आपदा में कई लॉग ब्रिज और बेली ब्रिज बह गए और गुरुडोंगमार की ओर जाने वाले रोड कॉरिडोर के बड़े हिस्से को नुकसान पहुँचा।

हाल ही में रूट के एक असेसमेंट से पता चलता है कि कनेक्टिविटी फिर से शुरू हो गई है, हालाँकि कुछ हिस्से अभी भी टेम्पररी हालत में हैं जबकि परमानेंट इंफ्रास्ट्रक्चर बनाया जा रहा है। ज़ेमा सेक्टर में, जो बाढ़ के दौरान सबसे ज़्यादा प्रभावित इलाकों में से एक था, पहले की काली सड़क बह गई थी और अभी जो रास्ता है वह नदी के किनारे के एक ऊबड़-खाबड़ हिस्से से होकर गुज़रता है। मुश्किल इलाका होने के बावजूद, सड़क पर अभी भी ट्रैफिक चल रहा है।

बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइज़ेशन और इंडियन आर्मी इस इलाके में कनेक्टिविटी बनाए रखने के लिए लगातार काम कर रहे हैं। अभी ज़ेमा में एक पक्का कंक्रीट पुल बनाने का काम चल रहा है, जिसके बारे में अधिकारियों का कहना है कि यह लाचेन, थांगू और आगे गुरुडोंगमार की ओर जाने वाले रास्ते के लिए ज़्यादा मज़बूत और लंबे समय तक चलने वाला सॉल्यूशन देगा।

इस सेक्टर में तैनात अधिकारियों ने बताया कि हिमालय के इस हिस्से में सड़क बनाने में खास चुनौतियाँ हैं। इस इलाके के पहाड़ जियोलॉजिकली नए हैं और उनमें कटाव और लैंडस्लाइड का खतरा रहता है, जिससे आम सड़क की कालीन को नुकसान होने का खतरा रहता है, खासकर मानसून का मौसम आने पर। इसलिए, अधिकारी मज़बूत पुलों और लंबे समय तक चलने वाले सड़क इंजीनियरिंग सॉल्यूशन जैसे टिकाऊ इंफ्रास्ट्रक्चर को प्राथमिकता दे रहे हैं।

सड़कों को ठीक करने के साथ-साथ, एक और बड़ा डेवलपमेंट इस इलाके में एक हेलीपैड सुविधा को बढ़ाना है। यह प्रोजेक्ट मिलिट्री इंजीनियर सर्विसेज़, बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइज़ेशन और राज्य के पब्लिक वर्क्स डिपार्टमेंट के बीच तालमेल से किया जा रहा है।

एक बार पूरा हो जाने पर, अपग्रेड किया गया हेलीपैड ऊँचे ऑपरेशनल स्टैंडर्ड को पूरा करेगा और चिनूक जैसे भारी लिफ्ट हेलीकॉप्टर को भी खड़ा कर सकेगा। अधिकारियों का कहना है कि यह सुविधा ऊंचाई वाले बॉर्डर सेक्टर में आपदा प्रतिक्रिया और डिफेंस लॉजिस्टिक्स दोनों को मजबूत करेगी, जहां तेजी से निकासी और सप्लाई ऑपरेशन बहुत ज़रूरी हो सकते हैं।

पिछली आपदा के दौरान हेलीकॉप्टर निकासी ने अहम भूमिका निभाई थी, जब टूरिस्ट और लोगों को इलाके से बचाया गया था। नए हेलीपैड प्रोजेक्ट से भविष्य में ऐसी ही इमरजेंसी स्थितियों के लिए इलाके की तैयारी में काफी सुधार होने की उम्मीद है।

तारामचू ब्रिज के अब चालू होने और इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के आगे बढ़ने के साथ, इस इलाके में धीरे-धीरे लाचेन और उत्तरी सिक्किम की दूसरी जगहों की ओर टूरिस्ट की आवाजाही लौट रही है। स्थानीय निवासी, जिनकी रोजी-रोटी टूरिज्म से बहुत करीब से जुड़ी है, उन्हें उम्मीद है कि बेहतर कनेक्टिविटी और मजबूत इंफ्रास्ट्रक्चर आने वाले महीनों में आर्थिक गतिविधियों को फिर से शुरू करने में मदद करेगा।

अधिकारियों का मानना ​​है कि लाचेन सेक्टर में चल रहे इंफ्रास्ट्रक्चर पर काम से न केवल टूरिज्म को मदद मिलेगी, बल्कि राज्य के सबसे दूर और संवेदनशील इलाकों में से एक में आपदा से लड़ने की ताकत और स्ट्रेटेजिक कनेक्टिविटी भी बढ़ेगी।