सड़क के काम की धीमी रफ्तार,अब तक 25 फीसदी भी नहीं बनी, वाहन चालक परेशान

करौली। करौली हिण्डौन सिटी करौली-महवा का स्टेट हाइवे मार्ग हिण्डौन में कई स्थानों पर जर्जर स्थिति में है। रेलवे ओवरब्रिज से कोतवाली तक तीन किमी सड़क के लिए 19 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए। जिसके बाद जुलाई में 14 करोड़ के टेंडर किए गए। निर्माण कार्य पूर्ण करने की अवधि 10 माह निर्धारित की गई है, लेकिन ठेकेदार द्वारा सड़क निर्माण कार्य 25 सितंबर के बाद प्रारंभ किया गया, जो धीमी गति से चल रहा है. अब तक 25 फीसदी काम भी पूरा नहीं हो सका है। ऐसे में 10 माह में काम कैसे पूरा होगा। एक तरफ का ट्रैफिक बंद है। प्रतिदिन पांच हजार से अधिक वाहन चालक इस मार्ग का उपयोग करते हैं और सड़क जर्जर होने के कारण आने-जाने में परेशानी होती है। संवेदक द्वारा जब चाहा तब रोककर कार्य शुरू करने से सड़क निर्माण निर्धारित समय में पूरा होता नहीं दिख रहा है। बीती रात पुरानी सड़क की खुदाई के दौरान जेसीबी से जलापूर्ति विभाग की पाइप लाइन भी टूट गई। ऐसे में नलों से पानी नहीं मिलने से 200 से अधिक घरों को पेयजल की समस्या का सामना करना पड़ा। लोक निर्माण विभाग के इंजीनियर भी सड़क निर्माण जल्द कराने को लेकर गंभीर नजर नहीं आ रहे हैं। 11 जुलाई को जारी हुआ टेंडर, कई नोटिस देने के बाद दो माह देरी से शुरू हुआ काम लोक निर्माण विभाग द्वारा 11 जुलाई को 19 करोड़ रुपये की लागत से सड़क के लिए सेंसर को 14 करोड़ 91 लाख 89 हजार 342 रुपये का टेंडर दिया गया था।

जिसमें 20 मई 2023 तक काम पूरा करने का ठेका है। सड़क निर्माण के लिए विधायक भरोसीलाल जाटव की ओर से अनावरण भी किया गया था, लेकिन संवेदक ने काम शुरू नहीं किया। ठेकेदार की लापरवाही के चलते विभाग के एईएन द्वारा 16 अगस्त, 22 अगस्त व 21 सितंबर को रिमाइंडर नोटिस दिया गया था. वहीं, कार्यपालन यंत्री द्वारा तीन बार 25 अगस्त, 8 सितंबर व 22 सितंबर को रिमाइंडर नोटिस भेजा गया था. इसके बाद 25 सितंबर से संवेदक की ओर से दो महीने की देरी से काम शुरू किया गया। अब भी काम नियमित नहीं किया जा रहा है। इंजीनियरों का कहना है कि सड़क निर्माण के दौरान जलदाय विभाग की पाइप लाइन व बिजली निगम के खंभों के कारण देरी हो रही है. वहीं लोगों का आरोप है कि सड़क निर्माण में मानक और गुणवत्ता का ध्यान नहीं रखा जा रहा है। यह सड़क 100 फीट के दायरे में बनाई जा रही है। सड़क के बीच में डेढ़ मीटर चौड़ा डिवाइडर बनाया जाएगा और दोनों तरफ 7-7 मीटर चौड़ी सीमेंट की सड़क बनाई जाएगी। साथ ही दोनों तरफ डेढ़ मीटर चौड़ाई के नाले बनाए जाएंगे। शेष भूमि पर सड़क के दोनों ओर इंटरलॉकिंग फुटपाथ का निर्माण किया जाएगा। शहर के मुख्य मार्ग स्टेशन रोड की जर्जर हालत के कारण आमजन को हिचकी सड़कों का सामना करना पड़ रहा है। सड़क का काम पूरा होने से पानी की निकासी की समुचित व्यवस्था होगी और यातायात भी सुचारू होगा। आरओबी से कोतवाली तक बन रही सड़क से रोजाना 5 हजार से अधिक दो पहिया व चार पहिया वाहन गुजरते हैं। इस मार्ग से जयपुर, अलवर, दिल्ली, दौसा, बांदीकुई, हरियाणा समेत कई जगहों से चौबीसों घंटे वाहन चलते हैं। ये वाहन हिंडौन के बाद ही करौली जाते हैं। सड़क निर्माण के चलते एक तरफ का रास्ता भी बंद है।