प्रशासन ने शहर को एक्सीडेंट जोन मानते हुए प्रवेश के अहम रास्ते को किया बंद

दौसा। दौसा हादसों को रोकने के नाम पर काटे गए हाईवे के बंद होने से लोगों को शहर में प्रवेश करने के लिए 2 किमी का चक्कर लगाना पड़ता है. प्रशासन से बार-बार मांग करने के बावजूद जयपुर बाइपास से शहर में प्रवेश का रास्ता नहीं खोला जा रहा है. रास्ता बंद होने से लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ रहा है। इसके बावजूद प्रशासन हादसे की आशंका जताते हुए रास्ता बनाने को तैयार नहीं है। लोगों ने कई सवाल उठाए हैं। पहले तो शहर में घुसने के लिए कट गलत था तो क्या एनएचएआई सड़क निर्माण के समय इसकी मंजूरी देता। दूसरे, कलेक्ट्रेट सर्कल और आगरा रोड बाईपास भी शहर तक पहुंचने के अन्य मार्ग हैं। वहां भी दुर्घटना के खतरे को नजरंदाज नहीं किया जा सकता, वहां से क्यों हटें? तीसरा कलेक्ट्रेट सर्किल और आगरा बायपास पर भी कलेक्टर की आंखों के सामने कोई हादसा होगा तो वहां से भी रास्ता बंद कर दिया जाएगा। करीब चार माह पूर्व कलेक्टर की पहल पर जयपुर बाईपास से शहर में लोगों के प्रवेश का रास्ता बंद कर दिया गया था. बताया गया कि जयपुर बाइपास पर कट लगने से हादसे का खतरा बना हुआ है। इसमें खास बात यह है कि जयपुर बायपास पर कभी कोई हादसा नहीं हुआ है।

जयपुर-आगरा हाईवे से शहर में प्रवेश के दो अन्य बिंदुओं, कलेक्ट्रेट सर्कल और आगरा रोड बाईपास पर कई दुर्घटनाएं हो चुकी हैं. अखिल भारतीय ग्राहक पंचायत के राष्ट्रीय उपाध्यक्ष डी.पी. सैनी ने बताया कि ऐसी कोई सड़क नहीं है जहां दुर्घटना का खतरा न हो। दाेसा शहर के तीनों प्रवेश मार्गों जयपुर बायपास, समाहरणालय वृत्त एवं आगरा बायपास पर दुर्घटना के खतरे से इनकार नहीं किया जा सकता, लेकिन केवल जयपुर बायपास मार्ग को बंद करना जनहित की दृष्टि से बिल्कुल गलत है. शहर के ज्यादातर लोग जयपुर जाते और आते हैं। ऐसे में शहर में प्रवेश का जयपुर बाइपास महत्वपूर्ण है। जयपुर की ओर जाने में कोई दिक्कत नहीं है, लेकिन आते समय डिवाइडर के दूसरी तरफ से लेन बदल कर शहर में प्रवेश करना पड़ता है. इसी तरह कलेक्ट्रेट सर्किल का भी यही हाल है। वहीं आगरा बाइपास कट से डिवाइडर की दूसरी लेन को पार कर भरतपुर की ओर जाना पड़ता है। यानी शहर तक पहुंचने के लिए तीनों कटों से हाईवे पार करना पड़ता है। सड़क जाम करना दुर्घटना से बचने का विकल्प नहीं है, बल्कि सुरक्षा के उपाय कर सड़क को खाली कराया जाना चाहिए। इससे लोगों को सैथल बाइपास पुलिया के नीचे से दो किमी चक्कर लगाकर शहर में प्रवेश से मुक्ति मिल जाएगी। रास्ता बंद होने के कारण बाइपास से ही रोडवेज और निजी बसें निकलती हैं। इससे लोगों को परेशानी का सामना करना पड़ता है।