घने कोहरे के बीच व्यस्त सड़क पर NHAI द्वारा किए जा रहे मरम्मत कार्य की आलोचना हुई

Amritsar.अमृतसर: कोहरे का मौसम शुरू होने के साथ ही, नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने वेरका चौक के पास व्यस्त बाईपास रोड पर मरम्मत का काम शुरू कर दिया है, क्योंकि बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (BRTS) बस स्टैंड के पास सड़क का एक हिस्सा धंसने से दरारें आ गई थीं। वेरका बाईपास के पास सड़क का एक बड़ा हिस्सा लगातार धंस रहा था, जिससे सतह पर साफ दरारें दिख रही थीं और यात्रियों के लिए गंभीर खतरा पैदा हो गया था। NHAI ने अब प्रभावित हिस्से को स्थिर करने के लिए मरम्मत का काम शुरू कर दिया है। हालांकि, चल रहे काम से शहर की बाहरी बाईपास सड़क पर ट्रैफिक की आवाजाही में रुकावटें आ रही हैं, जो पूरे दिन व्यस्त रहती है और सर्दियों में अक्सर घने कोहरे से घिरी रहती है।

निवासियों ने चिंता जताई है कि NHAI ने सड़क पर मिट्टी और मलबे के ढेर लगाकर ट्रैफिक को डायवर्ट किया है - एक ऐसा कदम जिससे उन्हें डर है कि यह खतरनाक साबित हो सकता है, खासकर कम विजिबिलिटी की स्थिति में। उन्होंने चेतावनी दी कि उचित सुरक्षा व्यवस्था के बिना, यह डायवर्जन कोहरे वाली सुबह और रातों में जानलेवा दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है। निवासियों ने यह भी बताया कि NHAI के चल रहे प्रोजेक्ट्स में दुर्घटनाओं का इतिहास रहा है, और अतीत में, मनवाला में GT रोड पर निर्माण स्थलों पर हुई दुर्घटनाओं के संबंध में अधिकारियों के खिलाफ लापरवाही के मामले दर्ज किए गए हैं। शहर के निवासियों ने मांग की है कि कोहरे के मौसम में जहां भी सड़क का काम चल रहा है, वहां मोटर चालकों को पहले से अलर्ट करने के लिए उचित साइनेज और सोलर ब्लिंकर लगाए जाएं।

वकील कुलजीत सिंह ने कहा कि अगर संबंधित ठेकेदार बाईपास के इस हिस्से पर पर्याप्त सड़क सुरक्षा व्यवस्था करने में विफल रहता है, तो एक बड़ी दुर्घटना होना तय है, जिससे इंसानी जान को गंभीर खतरा होगा। स्थानीय सामाजिक कार्यकर्ता पवन शर्मा ने आरोप लगाया कि हाल के वर्षों में बनाए गए कई पुल या तो घटिया सामग्री के इस्तेमाल के कारण खराब हो गए हैं या पानी के संपर्क में आने के बाद धंस गए हैं। उन्होंने जिम्मेदारी तय करने के लिए ऐसे सभी प्रोजेक्ट्स की उच्च स्तरीय जांच की मांग की। यह ध्यान देने योग्य है कि अमृतसर लोकसभा सांसद गुरजीत औजला ने हाल ही में संसद में यह मुद्दा उठाया था, जिसमें पुलों और सड़क इंफ्रास्ट्रक्चर के पूरा होने से पहले या निर्माण के तुरंत बाद क्षतिग्रस्त होने के मामलों पर प्रकाश डाला गया था।