Ardee City के लोग टूटी सड़कों, गायब फुटपाथ और खराब कनेक्टिविटी से जूझ रहे

Punjab पंजाब : लगभग 2,400 परिवारों का घर, आर्डी सिटी गुरुग्राम के सेक्टर 52 में एक खास रेजिडेंशियल हब है। सोसाइटी में B, C, D, E और C1 समेत पांच ब्लॉक के साथ 75 लेन हैं। 204 एकड़ में फैले होने के बावजूद, यह इलाका टूटी सड़कों, गायब फुटपाथ, बिना जांचे-परखे कचरा फेंकने जैसी दूसरी समस्याओं से जूझ रहा है।मंगलवार को गुरुग्राम में सेक्टर 52 के पास आर्डी सिटी में खाली ज़मीन पर कचरा डंपिंग देखी गई।आर्डी सिटी RWA की सदस्य चैताली मंढोत्रा ​​ने कहा, “हम अब अपनी रोज़मर्रा की कई ज़रूरतों, जैसे सफ़ाई और सड़क की सफ़ाई के लिए गुरुग्राम नगर निगम (MCG) पर निर्भर नहीं हैं। हमने अपनी खुद की स्वीपिंग टीमें बनाई हैं, क्योंकि हमें एहसास हुआ कि सिर्फ़ MCG पर निर्भर रहने से हमारी सोसाइटी इन लगातार समस्याओं से कभी मुक्त नहीं हो पाएगी।” आर्डी सिटी की रहने वाली अंजलि शर्मा ने कहा, “D ब्लॉक और C ब्लॉक के कुछ हिस्सों में कई सड़कें टूटी हुई हैं। MCG ने इन हिस्सों पर लगभग एक साल पहले काम शुरू किया था, फिर भी यह अभी भी अधूरा है। D-11, D-13 और D-14 सड़कों पर हालत खास तौर पर खराब है।

आर्डी सिटी के एक और रहने वाले विक्रमजीत सिंह ने कहा, “एक और खराब हालत में C ब्लॉक मेन रोड है, जो आर्डी सिटी को आर्टेमिस हॉस्पिटल से जोड़ती है। यह गड्ढों से भरी हुई है और लगातार धूल से ढकी रहती है, जिससे आने-जाने वालों और रहने वालों दोनों के लिए मुश्किल हो जाती है।”इस बीच, आर्डी सिटी RWA ने कहा कि D ब्लॉक की ज़्यादातर गलियों में सड़क बनाने का काम चल रहा है। मंढोत्रा ​​ने कहा, “काम चल रहा है और इसे पूरा होने में कुछ और समय लगेगा। 80% सड़कें पहले ही बन चुकी हैं।”RWA के मुताबिक, उन्होंने सफाई की ज़िम्मेदारी सौंपने के लिए MCG के पूर्व कमिश्नर अशोक गर्ग के साथ एक एग्रीमेंट साइन किया था। लेकिन, नए MCG एडमिनिस्ट्रेशन के साथ, अधिकारियों ने कथित तौर पर इस अरेंजमेंट को मानने से इनकार कर दिया। हालांकि, एक सीनियर अधिकारी ने नाम न बताने की शर्त पर कहा कि आर्डी सिटी की सफाई के लिए MCG ज़िम्मेदार है, जबकि RWA का दावा है कि वे इलाके को साफ़ रखते हैं।जब इस बारे में पूछा गया, तो MCG के सब-डिवीजनल ऑफिसर (SDO) कुलदीप सिंह ने कहा कि आर्डी सिटी में सड़क बनाने में देरी सड़कों के उद्घाटन के बाद कुछ टेक्निकल दिक्कतों की वजह से हुई। उन्होंने कहा, “जो टाइलें बिछाई जानी हैं, वे 100 mm मोटी हैं। हालांकि टाइलें तैयार हैं, लेकिन सड़कों के मज़बूत और टिकाऊ होने के लिए 10 से 15 दिन इंतज़ार करना बेहतर है। दिसंबर तक सड़कें ठीक से बन जाएंगी।”कनेक्टिविटी की कमीरहने वालों के मुताबिक, पब्लिक ट्रांसपोर्ट की कमी भी एक बड़ी समस्या है। मंढोत्रा ​​ने कहा, “सिर्फ आर्डी सिटी में ही नहीं, गुरुग्राम में भी पब्लिक ट्रांसपोर्ट की साफ़ कमी है।

लोग अपने रोज़ाना आने-जाने के लिए ज़्यादातर कैब और टैक्सी पर निर्भर हैं।” इस बीच, C और D ब्लॉक के कुछ लोगों ने कहा कि खराब सड़क की वजह से कैब सर्विस पर भी असर पड़ रहा है। शर्मा ने कहा, “ड्राइवर अक्सर पिक-अप या ड्रॉप के लिए इलाके में आने से मना कर देते हैं। अगर वे मान भी जाते हैं, तो कई एक्स्ट्रा चार्ज मांगते हैं। यह खासकर सीनियर सिटिजन के लिए मुश्किल है, जिन्हें मेन गेट तक पहुंचने के लिए 700 मीटर से एक किलोमीटर तक पैदल चलना पड़ता है।”आर्डी सिटी के पास कई बस स्टॉप हैं, जिनमें सबसे पास गेट 2 के पास है। हालांकि, लोगों का कहना है कि इलाके से कुछ ही बसें गुजरती हैं। सिंह ने कहा, “खास जगहों के लिए बहुत कम सीधे रास्ते हैं। जैसे, शंकर चौक के लिए कोई बस नहीं है, और कई दूसरे इलाकों में भी सीधी बस सर्विस नहीं है। अगर बसें मिलती भी हैं, तो उनका टाइम अजीब होता है। इसके अलावा, कुछ रास्तों के लिए हमें 3 से 4 बसें बदलनी पड़ती हैं।”गुरुग्राम मेट्रोपॉलिटन सिटी बस लिमिटेड (GMCBL) की ऑफिशियल वेबसाइट के मुताबिक, आर्डी सिटी से शंकर चौक, रेलवे स्टेशन, साइबर सिटी और एंबियंस मॉल के लिए कोई सीधा रास्ता नहीं है।गुरुग्राम में डिपो मैनेजर राजीव नागपाल ने माना कि इलाके में बस कनेक्टिविटी कम है। उन्होंने कहा, “200 और बसें आने के बाद हालात सुधरेंगे।

अभी, बहुत कम सीधे रूट हैं, लेकिन अगले दो से तीन महीनों में ये और बसें आने की उम्मीद है।”फुटपाथ की कमीरहने वालों ने आरोप लगाया कि कुछ नई बनी गलियों में बिल्कुल भी फुटपाथ नहीं हैं, जबकि कई पुरानी गलियां टूटी हुई हैं और रास्ते ऊबड़-खाबड़ हैं। मंढोत्रा ​​ने कहा, “यह यहां की एक बड़ी समस्या है। कुछ सड़कों पर तो शुरू से ही फुटपाथ नहीं थे।”मंढोत्रा ​​ने कहा, “सड़कें इतनी पतली हैं कि साइकिल लेन नहीं बन सकतीं। हमने लगातार सही फुटपाथ की मांग उठाई है, फिर भी MCG ने अब तक कोई कार्रवाई नहीं की है।”रहने वालों ने फुटपाथ पर चाय की दुकानों जैसे गैर-कानूनी कब्ज़ों पर भी चिंता जताई है। उन्होंने कहा, “यह लंबे समय से चल रहा है। हमने उनसे बार-बार कब्ज़े हटाने के लिए कहा है, लेकिन अब तक कोई हल नहीं निकला है।” SDO सिंह ने कहा कि फुटपाथ या पेवमेंट के लिए अभी तक कोई एस्टीमेट तैयार नहीं किया गया है। उन्होंने कहा, “अभी उन एरिया की पहचान करने के लिए सर्वे चल रहा है, जहां सही पेवमेंट की ज़रूरत है। सर्वे पूरा होने के बाद, बजट दिया जाएगा, और अगले साल काम शुरू होने की उम्मीद है।”“बिजली के खंभों से तार और