Punjab : 1971 में हुसैनीवाला-लाहौर व्यापार मार्ग का बंद होना अर्थव्यवस्था के लिए मौत की घंटी साबित हुआ

पंजाब Punjab : दुनिया के इस हिस्से में हर बैठक या “नुक्कड़” बैठक व्यापार के लिए हुसैनीवाला-लाहौर सीमा को फिर से खोलने की सख्त जरूरत पर टिकी हुई है, जिसे 1971 के भारत-पाकिस्तान युद्ध Pakistan War के बाद बंद कर दिया गया था।

पिछले पांच दशकों से, निवासी इस व्यापार मार्ग के पुनरुद्धार के लिए जोर दे रहे थे, जो सूखे मेवे, सब्जियों और कपड़ों के आयात-निर्यात में लगे व्यापारियों की जीवन रेखा थी।

यहां तक ​​कि स्थानीय सिनेमा हॉल भी सीमा पार से बहुत से आगंतुकों को आकर्षित करते थे, हालांकि, इसके अचानक बंद होने से इस क्षेत्र की आर्थिक समृद्धि के लिए मौत की घंटी बज गई क्योंकि होटल, रेस्तरां और व्यापारिक घराने अंततः बंद हो गए। कई ट्रांसपोर्टर, कुली और टैक्सी ऑपरेटर भी अपने ठिकाने कहीं और ले गए।

हालांकि, पार्टी लाइन से हटकर नेता “सीमा खुला देंगे” कहते रहे हैं, खासकर जब चुनाव नजदीक होते हैं। एक बार मतदान हो जाने के बाद, यह मुद्दा ठंडे बस्ते में चला जाता है। इस बार, निवासियों ने मोदी 3.0 पर इस मुद्दे को हल करने के लिए कदम उठाने की उम्मीद जताई है, जिससे मालवा के लोगों के लिए आर्थिक समृद्धि आ सकती है। सार्क शिखर सम्मेलन में अपने संबोधन के दौरान कई अवसरों पर, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने उत्पादकों और उपभोक्ताओं के बीच दूरियों को कम करने के लिए सीधे व्यापार मार्गों की तलाश करने की आवश्यकता पर जोर दिया था, उन्होंने कहा था कि माल एक पंजाब से दूसरे (पाकिस्तान में) मुंबई-दुबई-कराची के माध्यम से यात्रा कर रहा था, जिससे यात्रा 11 गुना लंबी हो जाती है और लागत बढ़ जाती है। उनके बयान के बाद, व्यापारी अच्छे दिनों के बारे में “आशावादी” हो गए थे क्योंकि वे लाहौर में माल निर्यात कर रहे थे, जो सिर्फ 45 मिनट की दूरी पर है, हालांकि, इस सीमा के बंद होने के कारण, लंबे चक्कर से लगभग 45 दिन लगते हैं।

मंडी एसोसिएशन के प्रमुख अशोक पसरीचा ने कहा, “इस मार्ग के बंद होने से सीमा के दोनों ओर व्यापारी समुदाय पीड़ित है। मोदी के दोबारा सत्ता में आने के बाद, उम्मीद है कि यह पारगमन मार्ग फिर से खुल जाएगा।” उन्होंने कहा कि सब्जियों सहित जल्दी खराब होने वाले सामान को नहीं भेजा जा सकता है। कमीशन एजेंट कुलदीप गक्खड़ ने बताया कि प्याज और आलू के अलावा हरी मिर्च, अदरक और अन्य सब्जियों की पाकिस्तान में काफी मांग है, जिन्हें इस रास्ते से आसानी से निर्यात किया जा सकता है। लुधियाना के उद्योगपति उपकार सिंह आहूजा ने बताया कि कपास के अलावा कृषि उपकरण, साइकिल के पुर्जे और प्लास्टिक के सामान भी इस व्यापार मार्ग से पाकिस्तान और मध्य पूर्व में निर्यात किए जा सकते हैं।

चावल मिल मालिक रमन गर्ग ने कहा, "पीपीपी मोड के तहत यहां ड्राई पोर्ट स्थापित करना भी समझदारी है।" इससे पहले तत्कालीन प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी की पाकिस्तान की बस यात्रा और उसके बाद दोनों सरकारों के बीच विश्वास बहाली के उपायों ने इस सीमा को फिर से खोलने की उम्मीद जगाई थी, लेकिन कारगिल युद्ध और संसद पर आतंकवादी हमले के बाद बाड़ के पार से की गई अन्य विध्वंसक गतिविधियों ने उम्मीदों पर पानी फेर दिया। व्यापार मंडल के प्रधान अश्विनी मेहता ने कहा, "पिछले 53 वर्षों से हम इस व्यापार मार्ग को फिर से खोलने की मांग कर रहे हैं, लेकिन दोनों पड़ोसियों के बीच शत्रुता और तनावपूर्ण संबंधों के कारण हमारी सारी उम्मीदें धराशायी हो गई हैं।" होटल व्यवसायी अनुराग ऐरी ने कहा, "प्रधानमंत्री मोदी ने करतारपुर कॉरिडोर खुलवा दिया है, इसलिए इस मार्ग को फिर से खोलना उनके लिए कोई मुश्किल काम नहीं होना चाहिए।" इससे पहले, भारतीय अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक संबंध अनुसंधान परिषद ने भी इस सीमा को फिर से खोलने के लिए एक सर्वेक्षण किया था।

और इस मामले को कई बार संसद में उठाया गया था, लेकिन अभी तक कोई प्रगति नहीं हुई है। यहां तक ​​कि बहुत से भारतीय भी इसी मार्ग से लाहौर Lahore जाते थे। पुराने लोग अभी भी अनारकली बाज़ार के चक्कर लगाने, जहाँगीर के मकबरे पर टहलने और फ़ूड स्ट्रीट पर जाने के रोमांच को याद करते हैं। उनके लिए, "जिस लाहौर नहीं देखा, ओह जामिया नहीं" वाली कहावत आज भी सच है। पिछले साल, कई किसान यूनियनों के हज़ारों सदस्यों ने व्यापार और पारगमन के लिए हुसैनीवाला मार्ग को खोलने की मांग को लेकर सीमा के पास एक रैली की थी।