पंजाब बजट: सरकार जल्द ही अमृतसर में ई-बसों का नया बेड़ा लॉन्च करेगी

हालांकि पंजाब सरकार ने घोषणा की है कि वह बजट सत्र में ई-बस सेवा योजना को लागू करते समय ई-बसों का एक नया बेड़ा पेश करेगी, लेकिन शहरवासी लगभग 750 करोड़ रुपये की दो ऐसी परियोजनाओं की विफलता को लेकर चिंतित हैं, जिनमें बहुप्रचारित परियोजना भी शामिल है। बस रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (बीआरटीएस) परियोजना पिछले साल। बीआरटीएस परियोजना के तहत चलने वाली 90 से अधिक मेट्रो बसें और सिटी बस सेवा के 60 वाहन क्रमशः वल्लाह बस टर्मिनल और मॉल मंडी में धूल फांक रहे हैं। मेट्रो बसों की खिड़की के शीशे और टायर क्षतिग्रस्त हो गए हैं क्योंकि बसें 4 जुलाई से वहीं खड़ी हैं। वित्तीय समस्याओं के कारण आउटसोर्सिंग ड्राइवरों के लिए नियुक्त कंपनी द्वारा अनुबंध बीच में छोड़ने के बाद सरकार बसें चलाने के लिए ड्राइवरों को नियुक्त करने में विफल रही। पिछले 10 वर्षों के दौरान, दो प्रमुख परियोजनाएँ विफल हो गई हैं।

जनवरी 2014 में, राज्य सरकार ने जवाहरलाल नेहरू राष्ट्रीय शहरी नवीकरण मिशन (जेएनएनयूआरएम) के तहत वित्त पोषित सिटी बस सेवा शुरू की थी। इसके पहले चरण में 60 बसें शुरू की गईं। दो साल बाद माल मंडी बस अड्डे पर सभी बसें सड़क से उतर गईं और क्षतिग्रस्त हो गईं।

फिर दिसंबर 2016 में सरकार ने 550 करोड़ रुपए खर्च कर बीआरटीएस लॉन्च किया। तत्कालीन उपमुख्यमंत्री सुखबीर बादल 2017 के विधानसभा चुनावों में इसका फायदा उठाने के लिए इस परियोजना को शुरू करने की जल्दी में थे। बस सेवा के संचालन के लिए उपयुक्त वित्तीय व्यवस्था करने के बजाय, सरकार ने अस्थायी व्यवस्था की। सुबह 6 बजे से रात 10 बजे तक 35 किलोमीटर के ट्रैक पर चलने वाली 92 बसों के बेड़े की मासिक लागत 4 करोड़ रुपये है। धन की कमी वाली सरकार भारी वित्तीय देनदारियाँ लेने में असमर्थ थी। अब, बस आठ महीने से सड़क से दूर है।

अब, केंद्र सरकार ने पीएम-ईबस सेवा योजना शुरू की है और राज्य सरकार अमृतसर, लुधियाना, जालंधर और पटियाला में इलेक्ट्रिक बसें शुरू करने जा रही है।

एक स्थानीय कार्यकर्ता पवन शर्मा ने कहा, “ई-बसों पर धन खर्च करने से पहले, सरकार को पिछली परिवहन परियोजनाओं की विफलता पर एक अध्ययन करना चाहिए। ई-बसों को परिचालन लागत भी वसूलने की जरूरत है। पिछली परियोजनाओं की विफलता की समीक्षा किए बिना, शहर में ई-बसें लॉन्च करना एक और बड़ी भूल होगी।

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