23.8 किलोमीटर मुकेरियां-गुरदासपुर सड़क को चार लेन का करने का प्रस्ताव एनएचएआई को भेजा गया
सेना की बड़ी जरूरतों को देखते हुए, सिंगल-लेन मुकेरियां-गुरदासपुर सड़क को चार-लेन राजमार्ग में अपग्रेड करने का प्रस्ताव भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और पंजाब सरकार को भेजा गया है।
पिछले कुछ वर्षों में, 23.80 किलोमीटर लंबी सड़क गुरदासपुर प्रशासन के लिए परेशानी का सबब बन गई थी और जल-जमाव मुख्य समस्या थी। इसके कारण मरम्मत के बाद भी सड़क पर अक्सर गड्ढे उभर आते हैं।
इस सड़क का उपयोग चंडीगढ़, नई दिल्ली और पंजाब के अन्य शहरों की यात्रा करने वाले यात्रियों द्वारा किया जाता है। जम्मू-कश्मीर, हिमाचल प्रदेश और करतारपुर कॉरिडोर जाने वाले पर्यटक भी इस मार्ग का उपयोग करते हैं। यह इस गन्ना समृद्ध क्षेत्र के किसानों की अपनी उपज को मुकेरियां और दासूया की चीनी मिलों तक ले जाने के लिए पसंदीदा सड़क है।
हालाँकि, डिप्टी कमिश्नर (डीसी) हिमांशु अग्रवाल ने एनएचएआई और मुख्य सचिव को चार-लेन एनएच की मांग करते हुए पत्र लिखने के लिए प्रेरित किया, यह तथ्य था कि 10,000-मजबूत तिबरी छावनी सड़क पर स्थित है। सेना की आवाजाही गंभीर रूप से प्रतिबंधित है क्योंकि सतह साल भर चलने लायक नहीं रहती है।
डीसी ने कहा कि परियोजना की लागत 295 करोड़ रुपये आंकी गई है जिसमें भूमि अधिग्रहण की लागत भी शामिल है। “एनएचएआई ने पहले ही प्रस्ताव को पीडब्ल्यूडी को भेज दिया है, जो किसी भी मामले में, नोडल एजेंसी होगी। औसत चौड़ाई 7 से 10 मीटर के बीच होगी, ”उन्होंने कहा।
27 जुलाई 2015 को लश्कर-ए-तैयबा के तीन प्रशिक्षित आतंकियों ने दीनानगर थाने पर कब्जा कर लिया था. जब स्थानीय पुलिस लड़ाई में विफल रही, तो सेना को बुलाया गया। हालांकि, बड़े गड्ढों और अन्य बाधाओं के कारण, सैनिकों को घटनास्थल पर पहुंचने में देर हो गई, जिसके कारण ऑपरेशन में देरी हुई।
2 जनवरी 2016 को, पठानकोट IAF बेस चार जैश-ए-मोहम्मद आतंकवादियों की घेराबंदी में आ गया। तिबरी को एक एसओएस भेजा गया जिसके बाद सड़क की दयनीय स्थिति एक बार फिर चर्चा में आ गई।
