PWD और सिविक बॉडी की खराब प्लानिंग को शहर भर में बाढ़ के लिए ज़िम्मेदार ठहराया गया

Amritsar.अमृतसर: शहर की सीमा के अंदर और बाहर हर बार जब सड़कों को दोबारा बिछाया जाता है, तो उनका लेवल काफी बढ़ जाता है। यही मुख्य कारण है कि जब भी भारी बारिश होती है, शहर में बाढ़ आ जाती है। जिला प्रशासन बाढ़ को कंट्रोल करने के कई तरीकों पर ध्यान दे रहा है, लेकिन अधिकारी किसी तरह इस डेवलपमेंट को नज़रअंदाज़ कर रहे हैं। हर बार जब गुरदासपुर-मुकेरियां हिस्से पर दोबारा कारपेट बिछाया जाता है, तो सड़क का लेवल बढ़ जाता है, क्योंकि अधिकारी बिटुमेन की पिछली लेयर, जिसे प्रीमिक्स भी कहते हैं, को हटाने में नाकाम रहते हैं। नई लेयर डालने से पहले पुरानी सड़क की सतह को हटाने को मिलिंग कहते हैं। इस डेवलपमेंट से प्रॉपर्टी की कीमत में भी काफी कमी आती है। गुरदासपुर के PWD के सुपरिंटेंडेंट इंजीनियर (SE), हरजोत सिंह का कहना है कि डिपार्टमेंट को इस समस्या के बारे में पता है। उन्होंने कहा, “असल में, हमने अब राज्य सरकार को लिखा है कि बिटुमेन की दूसरी लेयर बिछाने से पहले हमें मिलिंग करने की इजाज़त दी जाए। इससे बाढ़ का खतरा काफी हद तक कम हो जाएगा।” लगभग पूरा शहर अब सड़कों से बहुत नीचे लेवल पर बसा है। चौक के पास एक दुकानदार ने कहा, "दुकानों में पानी घुसने का यही मुख्य कारण है।" यहां, मालिक मानसून आने से कुछ दिन पहले अपना सामान निकालकर सुरक्षित जगहों पर पहुंचा देते हैं।

गुरदासपुर-मुकेरियां रोड पर बसा टिबरी कैंटोनमेंट, मुख्य रूप से बाढ़ से इसलिए बचता है क्योंकि सड़क के लेवल में बढ़ोतरी को रोकने के लिए एक साइड-ड्रेन बनाया गया है। हालांकि, सड़क के आस-पास के गांवों और कमर्शियल जगहों पर पानी भर जाता है क्योंकि कोई आउटलेट नहीं है। इस सड़क की मरम्मत हर 3-5 साल में की जाती है। यह पिछले कई दशकों से चल रहा है, जिससे सड़क आस-पास के घरों से बहुत ऊंची हो गई है। शहर के अंदर, सड़कों के मेंटेनेंस के लिए म्युनिसिपल कमेटी (MC) जिम्मेदार है। एक सीनियर अधिकारी ने माना, "ऊंचाई में यह अंतर मुख्य रूप से ड्रेनेज से जुड़ी बड़ी समस्याएं पैदा करता है।" “नेचुरल ढलान और ड्रेनेज पैटर्न में काफी दिक्कतें आ रही हैं। जो पानी पहले नेचुरल चैनलों या डिज़ाइन किए गए सिस्टम से निकल जाता था, वह अब निचली प्रॉपर्टीज़ में जमा हो जाता है या अगर सड़क की ऊंचाई को उसी हिसाब से एडजस्ट नहीं किया जाता है, तो घरों और दुकानों में वापस चला जाता है। हालांकि सड़क खुद किसी चीज़ को डूबने का कारण नहीं बनती है, लेकिन ज़मीन और पानी के लेवल में बदलाव से मिट्टी की नमी और हाइड्रोस्टैटिक प्रेशर दोनों पर असर पड़ता है। अगर ड्रेनेज को ठीक से मैनेज नहीं किया जाता है, तो इससे समय के साथ नींव की दिक्कतें होती हैं। लोगों की आम राय है कि पिछले कई दशकों में PWD और सिविक अधिकारियों की खराब प्लानिंग अब उनके लिए इमरजेंसी जैसी स्थिति बन गई है।