शहर में सबसे सुलभ सार्वजनिक परिवहन

लुधियाना में देश के 12 'उभरते शहरों' में सबसे सुलभ सार्वजनिक परिवहन है, जिसके परिणामस्वरूप सभी शहरों में महिलाओं और ट्रांस/नॉन-बाइनरी समूहों के सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं का प्रतिशत सबसे अधिक है, एक नवीनतम सर्वेक्षण से पता चला है।

ईज ऑफ मूविंग इंडेक्स - इंडिया रिपोर्ट 2022

अध्ययन, 'ईज ऑफ मूविंग इंडेक्स - इंडिया रिपोर्ट 2022', जिसमें शहरी बुनियादी ढांचे और गतिशीलता से संबंधित कई मापदंडों पर शहरों का मूल्यांकन किया गया है, ओएमआई फाउंडेशन (ओएमआई), एक नीति अनुसंधान और सामाजिक नवाचार थिंक टैंक द्वारा आयोजित किया गया है।

रिपोर्ट, जिसकी एक प्रति द ट्रिब्यून के पास उपलब्ध है, ने दिखाया है कि लुधियाना और कोयंबटूर ने सभी 'बढ़ते' शहरों के बीच 'सभी के लिए गतिशीलता' पैरामीटर में उच्चतम अंक प्राप्त किए हैं।

जबकि शहर में सार्वजनिक परिवहन अपने साथियों के बीच सबसे अधिक सुलभ माना जाता था, अधिकांश यात्री इस बात से सहमत थे कि कर्नाटक की सांस्कृतिक राजधानी चंडीगढ़ और मैसूर में सार्वजनिक परिवहन सुरक्षित था। हालांकि, इन दोनों शहरों और विजयवाड़ा में कार्यात्मक कठिनाइयों वाले उत्तरदाताओं ने महसूस किया कि इसे और अधिक सुलभ बनाया जा सकता है।

'सभी के लिए गतिशीलता' पैरामीटर समावेशी गतिशीलता प्रणालियों की विशेषताओं को रेखांकित करता है। एक प्रणाली जो विविध जनसंख्या समूहों की आवश्यकताओं को पूरा करती है, उन्हें विभिन्न सामाजिक-आर्थिक अवसरों तक पहुँचने के लिए सशक्त बनाती है। सुरक्षित, सुलभ और समावेशी गतिशीलता विकल्पों की कमी से अक्सर आर्थिक स्वतंत्रता और वंचित समूहों की भलाई में कमी आती है।

पैरामीटर का उद्देश्य महत्वपूर्ण विशेषताओं पर कम्यूटर धारणा को मापना है जो इन समूहों के जीवन और गतिशीलता विकल्पों को निर्धारित करता है। लुधियाना ने 0.396 अंक और कोयम्बटूर 0.401 अंक हासिल कर सूचकांक में शीर्ष पर है, इसके बाद गुवाहाटी, वाराणसी, रायपुर, जबलपुर, नासिक, रांची, गुरुग्राम, विजयवाड़ा और चंडीगढ़ का स्थान है।

'सुरक्षित गतिशीलता' श्रेणी में, जो यात्रा के दौरान सुरक्षा के बारे में नागरिकों की धारणा पर आधारित थी, लुधियाना ने सबसे कम 0.334 अंकों के साथ सबसे खराब प्रदर्शन किया, जबकि चंडीगढ़ उच्चतम 0.574 अंकों के साथ शीर्ष पर रहा।

मैसूर दूसरे, नासिक तीसरे, रांची चौथे, रायपुर पांचवें, जबलपुर छठे, गुवाहाटी सातवें, विजयवाड़ा आठवें, कोयम्बटूर नौवें, गुरुग्राम दसवें और वाराणसी ग्यारहवें स्थान पर रहे।

'सुलभ गतिशीलता' पैरामीटर में, जो सार्वजनिक परिवहन की पहुंच पर कार्यात्मक सीमाओं वाले लोगों की धारणा पर आधारित था, लुधियाना तालिका में सबसे अधिक 0.343 अंकों के साथ सबसे ऊपर है, जबकि चंडीगढ़, मैसूरु और विजयवाड़ा 0.001 अंकों के साथ सबसे खराब स्थान पर हैं। प्रत्येक।

इस पैरामीटर पर वाराणसी दूसरे, कोयम्बटूर तीसरे, गुवाहाटी चौथे, रायपुर पांचवें, जबलपुर छठे, नासिक सातवें, रांची आठवें और गुरुग्राम नौवें स्थान पर है।

सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने वाली महिलाओं और ट्रांस/नॉन-बाइनरी समुदाय के प्रतिशत के आधार पर 'लिंग समावेशिता' श्रेणी में, लुधियाना सभी 'उभरते' शहरों में सबसे अधिक 0.545 अंकों के साथ शीर्ष पर रहा, जबकि वाराणसी सबसे कम 0.375 अंकों के साथ सबसे खराब स्थान पर रहा।

इस रैंकिंग में विजयवाड़ा दूसरे, कोयंबटूर तीसरे, चंडीगढ़ और रायपुर चौथे, नासिक पांचवें, मैसूर छठे, गुरुग्राम सातवें, जबलपुर आठवें, रांची नौवें और गुवाहाटी दसवें स्थान पर है।

कुशल गतिशीलता पर ध्यान दें: गडकरी

“भारत की गतिशीलता प्रणाली को मजबूत करने की दिशा में मैंने सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के लिए जो विशेषाधिकार निर्धारित किए हैं, वे न केवल पूरे देश में कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए हैं, बल्कि स्वच्छ वाहनों और अधिक कुशल गतिशीलता प्रणालियों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए भी हैं। मल्टी-मोडल कनेक्टिविटी के लिए पीएम गति-शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान बेहतर अंतिम मील कनेक्टिविटी प्रदान करेगा, ”नितिन गडकरी, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री ने कहा।

सर्वेक्षण के बारे में

'ईज ऑफ मूविंग इंडेक्स' भारत का अब तक का सबसे बड़ा मोबिलिटी सर्वेक्षण है, जिसमें 40 शहरों में लिंग, विकलांगता और आय के आधार पर 50,000 से अधिक उत्तरदाताओं को शामिल किया गया है। अध्ययन गतिशीलता स्कोर निर्धारित करता है और 40 से अधिक संकेतकों को कवर करते हुए 9 मापदंडों पर शहरों को रैंक करता है।