सड़क दुर्घटना में मौतों के मामले में लुधियाना भारत में तीसरे स्थान पर: Report

Punjab.पंजाब: लुधियाना सड़क दुर्घटनाओं के मामले में देश का तीसरा सबसे घातक शहर बन गया है, जो केवल आगरा और आसनसोल से पीछे है, जबकि पंजाब खुद सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों के मामले में मिज़ोरम और बिहार के बाद देश भर में तीसरा राज्य है। सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ कमलजीत सोई ने 30 सितंबर को जारी राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो (एनसीआरबी)-2023 रिपोर्ट का विश्लेषण करने के बाद आज जारी एक प्रेस विज्ञप्ति में यह बात कही। उन्होंने रोकी जा सकने वाली मौतों की बढ़ती संख्या को रोकने के लिए तत्काल सरकारी हस्तक्षेप का आह्वान किया। एनसीआरबी की रिपोर्ट के अनुसार, अकेले लुधियाना में, 2023 में दर्ज 504 सड़क दुर्घटनाओं में से 402 लोगों की जान चली गई, जो कि 80 प्रतिशत की खतरनाक मृत्यु दर है।

राज्य स्तर पर बात करें तो पंजाब में 6,276 दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिनमें 4,906 लोगों की जान गई और 78% मृत्यु दर रही - एक ऐसा आँकड़ा जिसका अर्थ है कि हर 10 में से लगभग आठ दुर्घटनाएँ त्रासदी में समाप्त होती हैं। सोई ने अपनी विज्ञप्ति में ज़ोर देकर कहा, "ये सड़कें कब्रिस्तान बन गई हैं और हर दिन निर्दोष लोगों की जान ले रही हैं।" उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि कैसे राज्य के बुनियादी ढाँचे और प्रवर्तन में खामियों ने रोज़मर्रा के आवागमन को मौत के बड़े खतरे में बदल दिया है। अंतर्राष्ट्रीय सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ और पंजाब भाजपा के प्रवक्ता कमलजीत सोई ने कहा, "ये सिर्फ़ संख्याएँ नहीं हैं; ये वे पिता हैं जो कभी घर नहीं लौटे, वे माताएँ जिनके बच्चे अब अनाथ हैं, और वे नन्ही-नन्ही ज़िंदगियाँ जो शुरू होने से पहले ही खत्म हो गईं।"

कार्रवाई का आह्वान करते हुए, राज्य भाजपा इकाई ने सोई के माध्यम से राज्य में "सड़क सुरक्षा आपातकाल" की घोषणा की माँग की है, जिसमें एक व्यापक दुर्घटना-घटाने वाला अभियान भी शामिल हो। प्रस्तावित खाके में स्पीड कैमरे, अनिवार्य शराब जाँच और उल्लंघनों के लिए शून्य-सहिष्णुता की नीतियाँ शामिल हैं; नए डिज़ाइन, बेहतर साइनेज और बेहतर प्रकाश व्यवस्था के माध्यम से जानलेवा ब्लैक स्पॉट्स का तत्काल सुधार किया जाएगा। अन्य सुझावों में "गोल्डन आवर गारंटी" शामिल है, जिससे यह सुनिश्चित होगा कि प्रत्येक पीड़ित को 60 मिनट के भीतर विशेष आघात देखभाल मिले; परिवहन एवं पुलिस अधिकारियों को चूक के लिए जिम्मेदार ठहराने हेतु सख्त जवाबदेही उपाय; तथा सड़क अनुशासन की संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए स्कूलों, कॉलेजों और परिवहन यूनियनों को शामिल करते हुए व्यापक सामुदायिक सहभागिता।