Punjab के बड़े शहरों में लैंडफिल साइट मैनेज करने लायक नहीं रहीं

Punjab.पंजाब: पंजाब के बड़े शहर अपने ही कचरे में डूब रहे हैं, और पुराने कचरे के पहाड़ दिन-ब-दिन बढ़ते जा रहे हैं। लुधियाना में हर दिन लगभग 1,100 मीट्रिक टन (MT) कचरा निकलता है, जो पंजाब की बड़ी म्युनिसिपल कॉर्पोरेशन में सबसे ज़्यादा है। जालंधर में हर दिन लगभग 630 MT और अमृतसर में 520 MT कचरा निकलता है, जिसका ज़्यादातर हिस्सा अभी भी बिना अलग किए लगातार बढ़ते लैंडफिल में फेंका जाता है। लगभग 15 सालों में, तीनों कॉर्पोरेशन ने बार-बार सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट प्रोजेक्ट की योजना बनाई है और इंदौर और बेंगलुरु जैसे शहरों में अधिकारियों को स्टडी टूर पर भी भेजा है, फिर भी सोर्स पर बेसिक अलग करने का काम अभी भी नहीं हो पाया है। इस वजह से, लुधियाना में पुराने, बिना ट्रीट किए “पुराने कचरे” की मात्रा बढ़कर लगभग 25 लाख मीट्रिक टन (LMT), जालंधर में 16 LMT और अमृतसर में 33 LMT हो गई है। 2024 में, नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल ने पंजाब सरकार पर सॉलिड और लिक्विड वेस्ट को मैनेज करने में लगातार नाकाम रहने के लिए लगभग 1,000 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया, जिसमें राज्य भर में पुराने कचरे के बड़े ढेर होने का हवाला दिया गया था। बाद में राज्य ने सुप्रीम कोर्ट से ऑर्डर पर स्टे ले लिया, लेकिन लोकल बॉडीज़ डिपार्टमेंट एक असरदार सिस्टम बनाने के लिए संघर्ष कर रहा है।

पिछले महीने, सरकार ने राज्य की हर म्युनिसिपल कमेटी को कवर करने के लिए लगभग 1,726 टेंडर जारी किए, जिसका मकसद कलेक्शन और प्रोसेसिंग में सुधार करना था। हालांकि, छोटे शहरों में सफाई कर्मचारियों की 10 दिन की हड़ताल के कारण प्रोजेक्ट को बंद करना पड़ा, और डिपार्टमेंट ने इस मॉडल को शहर के मामूली बजट के लिए फाइनेंशियली फायदेमंद नहीं बताया। जालंधर ने पहली बार 2012 में लुधियाना में पहले के कदमों और अमृतसर में बातचीत के बाद कचरा प्रोसेसिंग के लिए जिंदल अर्बन इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड को कॉन्ट्रैक्ट देकर गंभीर कदम उठाया। यह प्रोजेक्ट तब ठप हो गया जब विरोध प्रदर्शनों के बीच जमशेर में जमीन नहीं दी जा सकी, और बाद में A2Z के साथ रिफ्यूज डेराइव्ड फ्यूल का कॉन्ट्रैक्ट भी शुरू नहीं हो पाया। तब से, अंडरग्राउंड कूड़ेदान से लेकर ड्रम और पिट कम्पोस्टिंग तक के प्रपोज़ल ज़्यादातर कागज़ों पर ही रहे हैं। अभी, जालंधर के रोज़ाना निकलने वाले 630 MT कचरे में से सिर्फ़ लगभग 3 MT (सिर्फ़ 0.4 प्रतिशत) ही फोलारिवाल में एक “मटीरियल रिकवरी फ़ैसिलिटी” में ट्रीट किया जा रहा है, और वह भी पिछले कुछ दिनों से। बढ़ते दबाव को देखते हुए, जालंधर MC ने 85 वार्डों से ताज़ा कचरे के डोर-टू-डोर कलेक्शन, सेग्रीगेशन, ट्रांसपोर्ट, प्रोसेसिंग और डिस्पोज़ल के लिए 143.55 करोड़ रुपये का टेंडर निकाला, लेकिन कोई बोली लगाने वाला नहीं आया। कॉर्पोरेशन ने अब दिलचस्पी जगाने की उम्मीद में टेंडर को दो पैकेज में बाँट दिया है।

पुराने कचरे की बायो-माइनिंग, जो सालों से शुरू नहीं हुई थी, आखिरकार महाराष्ट्र के कॉन्ट्रैक्टर सागर मोटर्स के साथ वरियाना डंप पर शुरू हो गई है। मेयर वनीत धीर के मुताबिक, फर्म ने PSPCL से पावर कनेक्शन ले लिया है और आधे पुराने कचरे पर बायो-माइनिंग शुरू कर दी है, हाल ही में साइट से हर दिन लगभग 2,000 टन कचरा हटाना शुरू किया है। होशियारपुर ने डिप्टी कमिश्नर आशिका जैन के अंडर दो वार्ड में एक खास पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया है। प्लान का फोकस घर पर सख्ती से कचरा अलग करना, ठेले और कचरा ट्रकों की टाइमिंग को एक जैसा करना है ताकि कचरा सीधे ठेले से ट्रकों तक जाए, और सड़क किनारे दूसरे डंपिंग पॉइंट खत्म हो जाएं। मॉडल में होटलों और रेस्टोरेंट से गीला कचरा अलग से इकट्ठा करने, कम्पोस्टेबल मटीरियल को सीधे गड्ढों में ले जाने और बचे हुए कचरे को पिपलांवाला डंपिंग साइट पर भेजने का भी प्रस्ताव है, जहां प्लास्टिक को दोबारा इस्तेमाल के लिए रखा गया है। जिले के अधिकारी औरंगाबाद में एक टाइल बनाने वाली कंपनी से बात कर रहे हैं जो होशियारपुर के प्लास्टिक कचरे का इस्तेमाल टाइल बनाने में करने को तैयार है, जिससे शहर की सफाई एक साफ एंड-यूज़ मार्केट से जुड़ जाएगी। पंजाब के शहरों में, हर प्रोजेक्ट की डिटेल्स अलग-अलग हैं, लेकिन अंदरूनी सबक काफी मिलते-जुलते हैं। डीसेंट्रलाइज़्ड सिस्टम, स्थानीय लोगों और मज़दूरों की सच्ची भागीदारी, और कचरे को अलग करने और इकट्ठा करने के नियमों को बिना किसी समझौते के लागू करना अब ऑप्शनल नहीं हैं—राज्य का कचरा संकट पूरी तरह से कंट्रोल से बाहर होने से पहले ये ज़रूरी कदम उठाने होंगे।