कश्मीर रेल संपर्क शासन में निरंतरता का उदाहरण: Congress

Punjab.पंजाब: आज कश्मीर रेल लिंक का उद्घाटन होने पर विपक्षी कांग्रेस ने कहा कि यह परियोजना निरंतरता का एक उदाहरण है जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी स्वीकार नहीं करेंगे, लेकिन इससे भाग भी नहीं सकते। एक बयान में, एआईसीसी महासचिव (संचार) जयराम रमेश ने कहा, "शासन में बहुत अधिक निरंतरता शामिल है, एक तथ्य जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी अपनी आत्म-प्रशंसा की चिरकालिक इच्छा में लगातार नकारते रहे हैं। यह विशेष रूप से तब सच है जब असाधारण रूप से चुनौतीपूर्ण विकास परियोजनाओं के कार्यान्वयन की बात आती है।" रमेश ने 272 किलोमीटर लंबी उधमपुर-श्रीनगर-बारामुल्ला रेलवे लाइन (यूएसबीआरएल) का इतिहास बताया, जिसे पहली बार मार्च 1995 में मंजूरी दी गई थी, जब कांग्रेस के पीवी नरसिम्हा राव प्रधानमंत्री थे। मार्च 2002 में, जब भाजपा के अटल बिहारी वाजपेयी प्रधानमंत्री थे, तब इसे राष्ट्रीय परियोजना घोषित किया गया था।

रमेश ने कहा कि 13 अप्रैल, 2005 को प्रधानमंत्री मनमोहन सिंह ने जम्मू और उधमपुर के बीच 53 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क का उद्घाटन किया था और 11 अक्टूबर, 2008 को उन्होंने अनंतनाग और श्रीनगर के बीच 66 किलोमीटर लंबे संपर्क का उद्घाटन किया था। “बाद में, 14 फरवरी, 2009 और 26 जून, 2013 के बीच मनमोहन सिंह ने श्रीनगर के बाहर मझोम और बारामुल्ला के बीच 31 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क का उद्घाटन किया; अनंतनाग और काजीगुंड के बीच 18 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क और काजीगुंड से बनिहाल के बीच 11 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क का उद्घाटन किया। इसका मतलब यह हुआ कि 26 जून, 2013 तक बारामुल्ला और काजीगुंड के बीच 135 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क का संचालन शुरू हो गया था,” रमेश ने कहा। कांग्रेस नेता ने कहा कि 2014 के लोकसभा चुनाव के लिए आचार संहिता के कारण उधमपुर और कटरा के बीच 25 किलोमीटर लंबे रेल संपर्क का उद्घाटन टालना पड़ा था। रमेश ने जम्मू-कश्मीर के लोगों को इस महत्वपूर्ण अवसर पर बधाई देते हुए और गंभीर कठिनाइयों का सामना करने वाली सरकारों के सामूहिक संकल्प को दर्शाते हुए कहा, "इसका उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 4 जुलाई, 2014 को किया था। 2014 से, 111 किलोमीटर लंबा कटरा-बनिहाल खंड, जिसके लिए प्रमुख अनुबंध बहुत पहले दिए गए थे, पूरा हो चुका है। प्रतिष्ठित पुल के लिए अनुबंध 2005 में ही दिए जा चुके थे।"