Jalandhar: ग्रामीणों ने बाढ़ प्रभावित क्षेत्र में नदियों और पुलों से गाद निकालने की मांग की

Jalandhar.जालंधर: सुल्तानपुर लोधी के बाढ़ प्रभावित गाँवों में 11 अगस्त से, जब बाढ़ ने पहली बार इस क्षेत्र को प्रभावित किया था, बाढ़ के पानी में लगभग 6 से 7 फीट की वृद्धि देखी गई है। परिणामस्वरूप, बाढ़ग्रस्त क्षेत्रों से तत्काल गाद हटाने की माँग निवासियों के बीच एक प्रमुख चिंता का विषय बन गई है। हालाँकि सामान्य परिस्थितियों में ब्यास नदी आमतौर पर अपने वर्तमान स्तर से कई फीट नीचे बहती है, लेकिन हालिया बाढ़ न केवल पानी का उच्च स्तर लेकर आई है, बल्कि वर्षों से जमा रेत और गाद भी लेकर आई है। पिछले वर्षों में, निवासियों की बार-बार की गई माँग के बाद, सतलुज नदी पर गिद्दड़पिंडी पुल के नीचे—2020 और 2023 दोनों में—गाद हटाने के प्रयास किए गए थे। उनका मानना ​​है कि हाल के वर्षों में की गई गाद हटाने की प्रक्रिया ने इस वर्ष गिद्दड़पिंडी क्षेत्र में अपेक्षाकृत कम नुकसान पहुँचाया है। इसके विपरीत, सुल्तानपुर लोधी को अब ऐसी ही चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

ग्रामीण इस वर्ष की बाढ़ के प्रमुख कारणों के रूप में गोइंदवाल पुल के पास अत्यधिक गाद जमा होने और हरिके हेडवर्क्स पर गाद हटाने के अपर्याप्त कार्य की ओर इशारा करते हैं। उनका कहना है कि इन अवरोधों के कारण जल स्तर बढ़ा है और क्षेत्र में व्यापक तबाही हुई है। बाऊपुर गाँव के किसान परमजीत सिंह ने कहा, "दशकों पहले, ब्यास नदी बहुत निचले स्तर पर बहती थी। हालाँकि नदी प्राकृतिक रूप से मिट्टी बहाकर ले जाती है, लेकिन 2023 और इस साल आई बाढ़ ने भारी मात्रा में रेत जमा कर दी है। पानी कीचड़दार और भारी मात्रा में गाद से भरा है। गोइंदवाल पुल या हरिके हेडवर्क्स तक कोई गाद निकालने का काम नहीं किया गया है। इससे जल स्तर कई फीट बढ़ जाता है। अगर गाद निकालने का काम पहले किया गया होता, तो हम इतनी बड़ी तबाही से बच सकते थे।" सुल्तानपुर लोधी के पासन कदीम गाँव के किसान निशान सिंह ने कहा, "जब भी किसान प्रतिनिधि हरिके जाते हैं, अधिकारी कहते हैं कि वहाँ जल स्तर उतना ऊँचा नहीं है जितना हमारे गाँवों से बताया जा रहा है।

यह विसंगति गोइंदवाल पुल पर गाद निकालने की कमी के कारण है, जिससे पानी का प्रवाह बाधित होता है और यह सुल्तानपुर लोधी के बाढ़ के मैदानों में जमा हो जाता है। पानी का कोई उचित निकास या निकासी नहीं है।" गिद्दड़पिंडी निवासी गुरशरण सिंह ने कहा, "गिद्दड़पिंडी रेलवे पुल 1912 में बना था और अब एक सदी से भी ज़्यादा पुराना है। इसके गर्डर सतलुज नदी के लिए डिज़ाइन किए गए थे, जो आज के स्तर से कम से कम 25 फ़ीट नीचे बहती थी। राजमार्ग विभाग के अधिकारियों द्वारा 2023 में कुछ गाद निकालने का काम किया गया था, जिन्होंने पुल के नीचे से मिट्टी भी हटाई थी। ऐसा लगता है कि इससे इस साल जल प्रवाह का दबाव कम करने में मदद मिली है। लेकिन लंबे समय से रेत जमा होने के कारण पुल अभी भी जोखिम भरा है। भविष्य में बाढ़ को रोकने के लिए हमें एक नए, ऊँचे पुल की ज़रूरत है।" इस वर्ष गिद्दड़पिंडी में केवल एक दरार की सूचना मिली है - मंडाला गांव में - जिसके परिणामस्वरूप प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार लगभग 500 से 800 एकड़ फसल भूमि जलमग्न हो गई।