Jalandhar: रेलवे क्रॉसिंग लंबे समय तक बंद रहने के विरोध में स्थानीय निवासियों ने प्रदर्शन किया

Jalandhar.जालंधर: अर्बन एस्टेट फेज़ 1 और फेज़ 2 के निवासियों और प्रतिष्ठानों ने ट्रेनों के आवागमन के दौरान रेलवे क्रॉसिंग C7 के लंबे समय तक बंद रहने पर नाराजगी जताई है। उन्होंने आरोप लगाया कि नकोदर-जालंधर डीएमयू के नकोदर से चलने से पहले ही क्रॉसिंग को बंद कर दिया गया था, और इसे रेलवे अधिकारियों द्वारा जानबूझकर उत्पीड़न और अधिकारों का दुरुपयोग बताया। स्थानीय लोगों का दावा है कि रेलवे बिना किसी तार्किक कारण के हज़ारों यात्रियों का जीवन कष्टमय बना रहा है। अर्बन एस्टेट स्थित मेयर वर्ल्ड स्कूल के परिवहन प्रबंधक राजेश शर्मा ने कहा, "C7 60 से ज़्यादा सालों से सुचारू रूप से चल रहा है, जहाँ पहले हर ट्रेन के लिए केवल पाँच से दस मिनट के लिए ही गेट बंद होते थे। लेकिन जब से निवासियों ने स्थायी रूप से बंद इस क्रॉसिंग को फिर से खोलने का अनुरोध किया है, तब से हमें बेवजह परेशान किया जा रहा है।"यह क्रॉसिंग लगभग सात महीने से बंद थी, जिससे निवासियों, स्कूल बसों और एम्बुलेंस को पूरी तरह से नए बने अंडरपास पर निर्भर रहना पड़ रहा था।

हालाँकि, मानसून के दौरान अंडरपास अक्सर जलभराव से जूझता रहता है, जिससे अर्बन एस्टेट 1 और 2 के बीच संपर्क पूरी तरह से टूट जाता है। लगातार जन विरोध और केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव सहित वरिष्ठ नेताओं से बार-बार अपील के बाद, हाल ही में क्रॉसिंग को फिर से खोलने का आदेश दिया गया। स्थायी समाधान के रूप में एक नए अंडरपास को भी मंजूरी दी गई है, जिसमें निर्देश दिए गए हैं कि C7 इसके पूरा होने तक चालू रहे। निवासियों का दावा है कि उनके पास इन निर्देशों का लिखित प्रमाण है। स्थानीय लोगों का आरोप है कि स्थिति को सामान्य करने के बजाय, रेलवे कर्मचारी अड़ियल रवैया अपना रहे हैं। निवासियों ने कहा, "C7 का गेट हर बार लगभग एक घंटे के लिए बंद रखा जाता है, यहाँ तक कि ट्रेन के नकोदर से रवाना होने से पहले भी। पिछले 60 सालों में ऐसा कभी नहीं हुआ था।" उन्होंने बताया कि नकोदर-जालंधर लाइन एक छोटी, धीमी यात्री लाइन है जिस पर रोज़ाना 8 से 10 ज़्यादातर खाली ट्रेनें चलती हैं, और अक्सर देरी से चलती हैं। वे ऐसी ट्रेनों के लिए हज़ारों यात्रियों, स्कूल बसों और एम्बुलेंस को रोकने के पीछे के तर्क पर सवाल उठाते हैं।

नकोदर और जालंधर के बीच लगभग 18 लेवल क्रॉसिंग हैं, लेकिन निवासियों का कहना है कि केवल C7 को ही लंबे समय तक बंद रखा जा रहा है। जब क्षेत्रीय पार्षद मिंटू जुनेजा ने फिरोजपुर मंडल के रेलवे अधिकारियों से इस बारे में पूछा, तो उन्हें कथित तौर पर एक रूखा जवाब मिला: "अगर लोगों को कोई समस्या है, तो वे मंत्री से बात कर सकते हैं। कुछ नहीं होगा।" C7 के पास 27 से ज़्यादा स्कूल और कॉलेज हैं, और छोटे बच्चे सबसे ज़्यादा प्रभावित हैं। कई छात्र स्कूल बसों के अंदर भूखे और शौचालय के लिए तरसते हुए रोते हैं, जबकि माता-पिता बाहर असहाय खड़े रहते हैं। मरीजों को ले जा रही एम्बुलेंस लंबे समय तक फंसी रहती हैं, और रोज़ाना झगड़े आम हो गए हैं। वरिष्ठ नागरिक और बीमार लोग कथित तौर पर रोज़ाना परेशान हो रहे हैं। नागरिक रेलवे अधिनियम, 1989 की धारा 176(b) का भी हवाला देते हैं, जिसके अनुसार बिना उचित कारण के लेवल क्रॉसिंग को बंद रखना जुर्माने से दंडनीय है। वे सवाल करते हैं कि रेलवे जनता की सेवा करने का दावा करते हुए अपने ही कानूनों का उल्लंघन क्यों कर रहा है। इस मामले की औपचारिक रूप से पुलिस आयुक्त और एडीसीपी यातायात को सूचना दे दी गई है। निवासी नगर निगम आयुक्त, महापौर और उपायुक्त से मिलकर तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई की मांग करने की योजना बना रहे हैं। जनता ने स्पष्ट कर दिया है कि वे चुप नहीं बैठेंगे और चेतावनी दी है कि अगर स्थिति में सुधार नहीं हुआ, तो वे अपना रेल रोको आंदोलन फिर से शुरू कर सकते हैं और शांतिपूर्ण धरना दे सकते हैं।