Mohali के औद्योगिक क्षेत्रों में भारी वाहनों और टूटी सड़कों के कारण जाम की स्थिति बनी हुई

Punjab पंजाब : मोहाली के औद्योगिक क्षेत्रों में यातायात की भीड़भाड़ बढ़ रही है, जहाँ व्यस्त समय और देर रात दोनों समय भारी वाहन चलते रहते हैं, जिससे यात्रियों और कामगारों को भारी असुविधा हो रही है। टूटी और उबड़-खाबड़ सड़कें इस समस्या को और बढ़ा रही हैं। सड़कों के किनारे पार्किंग और भीड़भाड़ की व्यापक समस्या पर प्रकाश डालते हुए, सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ हरप्रीत सिंह ने कहा, "कंपनियों ने सड़कों के किनारे पार्किंग स्थल बना लिए हैं, जिससे पैदल चलने वालों के रास्ते बाधित हो रहे हैं और भीड़भाड़ बढ़ रही है। निर्धारित क्षेत्रों को छोड़कर सड़कों या सड़क के किनारे पार्किंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए। नगर पालिका को उचित सड़क संकेत और चिह्नों को डिज़ाइन और स्थापित करना चाहिए, और प्रवर्तन एजेंसियों को नियमित जाँच करनी चाहिए। एकतरफ़ा यातायात, प्रवेश निषेध क्षेत्र और व्यस्त समय में भारी वाहनों पर प्रतिबंध जैसे उपाय आवश्यक हैं।"

'बेहतर यातायात प्रबंधन, समय की माँग' विश्व स्तरीय संभावनाओं वाला शहर मोहाली एक महत्वपूर्ण मोड़ पर खड़ा है, जहाँ वह तीसरी दुनिया की यातायात स्थितियों से जूझ रहा है। एक अन्य सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ कमलजीत सोई ने कहा, "अगर हम वाकई मोहाली को एक स्मार्ट औद्योगिक केंद्र के रूप में विकसित करना चाहते हैं, तो हमें बेहतर यातायात प्रबंधन, सख्त नियमन और टिकाऊ सड़क बुनियादी ढांचे में निवेश करना होगा। यातायात अनुशासन, प्रवर्तन और बुनियादी ढांचा, ये अब विलासिता नहीं रहे; ये सुरक्षित और कुशल शहरी विकास की नींव हैं।"

यातायात अधिकारियों के अनुसार, पुलिस भारी वाहनों की आवाजाही को सुचारू बनाने और पार्किंग नियमों के उल्लंघन को रोकने के लिए देर रात औद्योगिक क्षेत्रों में पीसीआर तैनात करने की योजना बना रही है। इस बीच, यात्रियों का कहना है कि कार्यालय समय के बाद स्थिति और खराब हो जाती है। इस क्षेत्र में कार्यरत एक आईटी पेशेवर नितिन शर्मा ने कहा, "रात 9 बजे के आसपास, औद्योगिक क्षेत्र, फेज 8-बी के पास केवल 2 किलोमीटर के हिस्से को पार करने में मुझे लगभग 40 मिनट लग गए। दोनों तरफ ट्रक खड़े थे और निकलने के लिए जगह ही नहीं बची थी।"

औद्योगिक संघ ने एयरपोर्ट रोड से एकतरफा यातायात की मांग की औद्योगिक संघ के सदस्यों ने कहा कि वे इस मुद्दे को बार-बार उठा रहे हैं, लेकिन जमीनी स्तर पर कोई खास बदलाव नहीं आया है। “हमने अधिकारियों को अपने सुझाव दे दिए हैं, लेकिन ज़मीनी स्तर पर अभी तक काम नहीं दिख रहा है। औद्योगिक क्षेत्र चरण 8बी के लिए, हमने एयरपोर्ट रोड से मुड़ने के बाद सड़क को वन-वे बनाने का विशेष प्रस्ताव रखा है। हमने चीमा बॉयलर्स के पास बैरिकेडिंग लगाने की भी माँग की है, जहाँ लोग अक्सर गलत दिशा में मुड़ जाते हैं, जिससे दुर्घटनाएँ होने की संभावना बनी रहती है,” मोहाली स्थित भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) के अध्यक्ष विवेक कपूर ने कहा।

इसी तरह की चिंताओं को दोहराते हुए, औद्योगिक संघ के रविंदर पाल सिंह ने कहा कि उन्होंने एक विस्तृत साइट प्लान भी प्रस्तुत किया है। “हमने साइट का दौरा किया था और एक स्थायी समाधान दिया था। हमने एक खाका तैयार किया था जिसमें सुझाव दिया गया था कि एयरपोर्ट रोड, जो सबसे व्यस्त सड़कों में से एक है, को चीमा बॉयलर्स तक उचित कोण और बैरियर लगाए जाने चाहिए। ‘बी’ रोड, जो दाईं ओर मुड़ती है, को भीड़भाड़ कम करने के लिए वन-वे घोषित किया जाना चाहिए। हमने यह भी सुझाव दिया था कि भारी वाहनों को सुबह 9 बजे के बाद ही प्रवेश की अनुमति दी जाए, साथ ही ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा नियमित निगरानी भी की जाए,” उन्होंने कहा। उद्योग प्रतिनिधियों द्वारा विस्तृत सिफारिशों और निरंतर अनुवर्ती कार्रवाई के बावजूद, यात्रियों और हितधारकों का कहना है कि अभी तक कोई स्पष्ट बदलाव नहीं हुआ है। औद्योगिक क्षेत्रों में अभी भी भीड़भाड़ बनी हुई है, जिससे दैनिक यात्रियों, श्रमिकों और व्यवसायों को खराब योजना और कमज़ोर प्रवर्तन का खामियाजा भुगतना पड़ रहा है।