एचसी ने 40,000 करोड़ रुपये के दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे के हिस्से पर निर्माण पर रोक लगाने से इंकार कर दिया
एक महत्वपूर्ण आदेश में, पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय ने अमृतसर से ग्रीन फील्ड कनेक्टिविटी सहित दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे के पंजाब खंड के चल रहे विकास पर रोक लगाने से इनकार कर दिया है।
न्यायमूर्ति लिसा गिल और न्यायमूर्ति रितु की खंडपीठ ने कहा, "हमें इस स्तर पर कोई अंतरिम राहत देने के लिए कोई आधार नहीं मिला है, जो 'अमृतसर से ग्रीन फील्ड कनेक्टिविटी सहित दिल्ली-कटरा एक्सप्रेसवे के पंजाब खंड का विकास' नामक परियोजना को रद्द कर दे।" टैगोर ने दावा किया है।
पीठ ने दर्शन सिंह और 126 अन्य याचिकाकर्ताओं द्वारा दायर याचिका पर सुनवाई की अगली तारीख 10 जुलाई भी तय की। इस मामले में पीठ की सहायता करते हुए, वकील सीएस बागरी ने तर्क दिया कि याचिकाकर्ताओं के आवासीय घरों और कुछ अन्य संरचनाओं को "संरचनाओं के संबंध में मुआवजे के लिए पूरक पुरस्कार पारित किए बिना" ध्वस्त किया जा रहा था।
वरिष्ठ अधिवक्ता चेतन मित्तल ने वकील अभिलक्ष गैंद, राकेश रॉय और मयंक अग्रवाल के साथ दूसरी ओर, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की ओर से तर्क दिया कि केवल एक आवासीय घर था। इसकी मुख्य संरचना "संरेखण के बाहर" थी। केवल चारदीवारी "संरेखण में गिर रही थी"।
खंडपीठ को यह भी बताया गया कि संबंधित चारदीवारी के संबंध में सक्षम प्राधिकारी द्वारा पूरक अधिनिर्णय पारित किया गया है। अदालत में ट्यूबवेल और बोरवेल जैसे अन्य ढांचों के संबंध में एक तालिका भी प्रदान की गई थी, जिनके अस्तित्व में होने का दावा याचिकाकर्ताओं ने किया था।
यह जोड़ा गया कि कुछ याचिकाकर्ताओं ने ढांचों, यदि कोई हो, के संबंध में अपना दावा भी प्रस्तुत नहीं किया था। अन्य मामलों में, संरचनाओं के लिए पुरस्कार जून/अगस्त, 2022 में पारित हुआ था। पीठ को यह भी बताया गया था कि परियोजना राष्ट्रीय महत्व की थी।
40,000 करोड़ रुपये की परियोजना को 669 किमी, चार लेन, एक्सेस नियंत्रित ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे के रूप में प्रस्तावित किया गया है। यह कथित तौर पर दिल्ली से चंडीगढ़ की यात्रा के समय को घटाकर दो घंटे और दिल्ली से अमृतसर को चार घंटे कर देगा।
