Greenfield, प्रोजेक्ट की लॉन्चिंग में ज़मीन मालिकों के विरोध के कारण रुकावट आई

Punjab पंजाब : मोहाली में ग्रीनफील्ड प्रोजेक्ट का 1 दिसंबर को होने वाला उद्घाटन, जिसका बेसब्री से इंतज़ार था, उसमें देरी हो सकती है क्योंकि ज़मीन के मालिक और किसान यूनियन के सदस्य पिछले एक हफ़्ते से बंजेरी गाँव के टोल प्लाज़ा के पास विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं।ज़मीन के मालिक और किसान यूनियन के सदस्य पिछले एक हफ़्ते से बंजेरी गाँव के टोल प्लाज़ा के पास विरोध प्रदर्शन कर रहे हैं।प्रदर्शनकारी टोल प्लाज़ा के पास एक एंट्री और एग्ज़िट रोड की मांग कर रहे हैं, जिसे नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ़ इंडिया (NHAI) ने नामुमकिन बताया है।पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर की ओर जाने वाले ट्रैफ़िक के लिए एक दूसरा रास्ता देकर एयरपोर्ट रोड पर भीड़ कम करने के मकसद से शुरू किया गया यह प्रोजेक्ट इस साल जून और सितंबर की डेडलाइन पहले ही निकल चुका है।

केंद्र सरकार की भारतमाला परियोजना के तहत ₹1,400 करोड़ की लागत से बनी यह 31 km लंबी सड़क मोहाली के IT चौक से मोहाली शहर के बाहरी इलाकों से होते हुए कुराली-चंडीगढ़ रोड तक जाती है।प्रोजेक्ट पर काम अक्टूबर 2022 में महाराष्ट्र की एक कंपनी ने शुरू किया था और इसे तीन साल से ज़्यादा समय में पूरा किया गया है।मोहाली की डिप्टी कमिश्नर कोमल मित्तल ने एक ड्यूटी मजिस्ट्रेट नियुक्त किया है और पुलिस को प्रदर्शनकारियों से बातचीत करके मामले को आपसी सहमति से सुलझाने का निर्देश दिया है।NHAI के एक सीनियर अधिकारी ने कहा कि प्रोजेक्ट लगभग पूरा हो गया था, लेकिन चल रहे विरोध प्रदर्शन की वजह से इसे खोलने में देरी हुई। “शुक्रवार को, ड्यूटी मजिस्ट्रेट ने प्रदर्शनकारियों के साथ मीटिंग की, लेकिन वे अपनी बात पर अड़े रहे। रविवार को बातचीत का एक और दौर तय है, और हमें आपसी सहमति से हल निकलने की उम्मीद है, क्योंकि टोल प्लाजा के पास एंट्री या एग्जिट बनाना मुमकिन नहीं है। एक बार विरोध खत्म हो जाने के बाद, हम अगले कुछ दिनों में सड़क खोल पाएंगे।

आंदोलन की वजह से अभी कुछ सहायक काम रुका हुआ है,” अधिकारी ने कहा।KBP ग्रुप के डायरेक्टर गौरव कंसल, जिनकी टाउनशिप नए कॉरिडोर पर पड़ती है, ने कहा कि ज़मीन मालिकों को यह समझना चाहिए कि इस समय एंट्री और एग्जिट पॉइंट बनाना अब मुमकिन नहीं है। उन्होंने कहा, “हम इस प्रोजेक्ट के शुरू होने का लंबे समय से इंतज़ार कर रहे थे, क्योंकि यह ट्रैफिक जाम को काफी कम करके चंडीगढ़ और मोहाली की लाइफलाइन बन जाएगा। इससे हिमाचल प्रदेश और जम्मू के आने-जाने वालों को भी फायदा होगा, जिन्हें अब लुधियाना होकर यात्रा करने की ज़रूरत नहीं होगी।”इस प्रोजेक्ट में पहले भी देरी हुई है। 2021 में, ज़मीन मालिकों के शुरू में दिए गए मुआवज़े के विरोध के बाद आठ महीने तक काम रोक दिया गया था। बाद में NHAI ने मुआवज़े में चार गुना बढ़ोतरी को मंज़ूरी दी। जबकि पहले रेट जगह के हिसाब से ₹24 लाख से ₹4.18 करोड़ प्रति एकड़ तक थे, जिन ज़मीन मालिकों को शुरू में ₹24 लाख प्रति एकड़ का ऑफ़र दिया गया था, उन्हें अब ₹1 करोड़ से ₹1.09 करोड़ प्रति एकड़ के बीच मिल रहा है।