पहली बार: सिटी फोकल पॉइंट्स को 25.2 करोड़ रुपये में कंक्रीट सड़कें मिलेंगी

सरकार ने कहा है कि पहली बार, लुधियाना में औद्योगिक केंद्र बिंदुओं को सीमेंट कंक्रीट सड़कें मिली हैं।

अधिकारियों ने बताया कि 25.2 करोड़ रुपये की लागत से फोकल प्वाइंट के छह चरणों में 14.12 किलोमीटर लंबी सड़कों को रिले करने का काम पूरा होने के अंतिम चरण में पहुंच गया है।

यह विकास इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि राज्य के औद्योगिक और व्यापारिक केंद्र के केंद्र बिंदुओं की अधिकांश सड़कें पिछले लंबे समय से जर्जर हालत में थीं, जिससे उद्योगपतियों, श्रमिकों और औद्योगिक क्षेत्रों के निवासियों को असुविधा हो रही थी।

राज्य सरकार द्वारा यह धनराशि तब जारी की गई जब लुधियाना से राज्यसभा सांसद संजीव अरोड़ा ने मुख्यमंत्री भगवंत मान के साथ मामला उठाया था और उनसे विभिन्न फोकल प्वाइंटों में सड़कों की खराब हालत में सुधार के लिए आवश्यक धनराशि जारी करने के लिए दबाव डाला था। पंजाब लघु उद्योग और निर्यात निगम (PSIEC) द्वारा स्वामित्व और रखरखाव।

राज्यसभा सांसद ने मंगलवार को यहां द ट्रिब्यून को बताया कि निर्माण कार्य तेजी से चल रहा है और पहले ही 65 प्रतिशत पूरा हो चुका है।

लुधियाना में कई फोकल प्वाइंटों पर सीमेंट कंक्रीट के साथ 16 किलोमीटर लंबी छह मुख्य सड़कों के पुनर्निर्माण के लिए काम 25.23 करोड़ रुपये में आवंटित किया गया था, जो 31.82 करोड़ रुपये की निविदा राशि से 6.59 करोड़ रुपये कम था।

उन्होंने कहा कि सड़क निर्माण कार्य को निर्धारित विशिष्टताओं और गुणवत्ता मानकों के अनुरूप पूरा करने के लिए दो महीने से नौ महीने के बीच की समय सीमा तय की गई है।

विवरण के अनुसार, चरण V में 5.35 किमी लंबी सड़क नौ महीने के भीतर 8.7 करोड़ रुपये में बनाई जाएगी, चरण V में 22 फुट चौड़ी दो लेन के साथ जीवन नगर में 2.2 किमी लंबी सड़क बनाई जाएगी। छह महीने के भीतर 6.38 करोड़ रुपये में पुनर्निर्माण किया जाएगा, चरण VI से सटे 1.14 किलोमीटर लंबी होजरी निटवेअर रोड का चार महीने के भीतर 1.76 करोड़ रुपये में पुनर्निर्माण किया जाएगा, चरण VII से सटे राजमार्ग उद्योग के लिए सर्विस रोड का 0.33 किलोमीटर लंबा हिस्सा बनाया जाएगा। दो महीने के भीतर 67 लाख रुपये में पुनर्निर्माण किया जाएगा, चरण VIII में 3.81 किलोमीटर लंबी सड़क को छह महीने के भीतर 5.68 करोड़ रुपये में बनाया जाएगा और चरण VIII में 1.29 किलोमीटर लंबी सड़क को भी 2.01 रुपये में फिर से बनाया जाएगा। तीन महीने।

अरोड़ा ने बताया कि लगभग एक-तिहाई काम पहले ही पूरा हो चुका है और शेष 35 प्रतिशत काम निर्धारित समय सीमा के भीतर पूरा हो जाएगा।

उन्होंने कहा कि चल रहे कार्य पर 16.25 करोड़ रुपये की राशि पहले ही खर्च की जा चुकी है, जबकि शेष 8.95 करोड़ रुपये की राशि कार्य की प्रगति के अनुसार जारी की जाएगी।

कम लागत, लंबा जीवन

विशेषज्ञों ने कहा कि सीमेंट कंक्रीट सड़कें, जिन्हें आमतौर पर सीसी सड़कों के रूप में जाना जाता है, अपनी स्थायित्व, मजबूती और कम रखरखाव लागत के लिए जानी जाती हैं। सीमेंट, पानी और समुच्चय के मिश्रण का उपयोग करके निर्मित, इन सड़कों को एक कठोर और मजबूत सतह बनाने के लिए संकुचित और ठीक किया जाता है।

उनके अनुसार, डामर की तुलना में, जिसे आम तौर पर हर 10 से 12 साल में पुनर्सतह या पूर्ण मरम्मत की आवश्यकता होती है, कंक्रीट सड़क का जीवनकाल 20 से 30 साल होता है और न्यूनतम रखरखाव की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप रखरखाव लागत कम होती है।

सर्वोत्तम इन्फ्रा उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध: म.प्र

“स्थानीय उद्योगपतियों और औद्योगिक श्रमिकों की एक और प्रमुख मांग सड़क पुनर्निर्माण परियोजना से पूरी हो गई है। सरकार नए निवेश को आकर्षित करते हुए उद्योगों को सर्वोत्तम बुनियादी ढांचा, सुविधाएं और कार्य वातावरण प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है, ”राज्यसभा सांसद संजीव अरोड़ा ने कहा।